試駕銳勝M(fèi)8：三排都是商務(wù)艙，15萬(wàn)也能開(kāi)出頭等艙質(zhì)感

現(xiàn)在15萬(wàn)級(jí)想買(mǎi)臺(tái)像樣的MPV，要么空間局促，要么配置寒酸，想找臺(tái)兼顧商務(wù)、家用、營(yíng)運(yùn)的全能車(chē)，簡(jiǎn)直比登天還難。直到在廈門(mén)試駕了銳勝M(fèi)8后，才發(fā)現(xiàn)：原來(lái)15萬(wàn)也能開(kāi)出30萬(wàn)的質(zhì)感，這臺(tái)“全場(chǎng)景舒享大型MPV”是真的把“性?xún)r(jià)比”玩明白了！

先說(shuō)說(shuō)第一眼的感覺(jué)，銳勝M(fèi)8的顏值完全不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，格柵像一片松林立在那，日行燈亮起來(lái)的時(shí)候，自下而上的流動(dòng)效果，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。5317mm的車(chē)身長(zhǎng)度配上大氣的輪轂，開(kāi)在路上回頭率不輸幾十萬(wàn)的合資MPV。

坐進(jìn)車(chē)?yán)铮铌P(guān)心的空間問(wèn)題也解決了。銳勝M(fèi)8“三排都是商務(wù)艙”，真不是吹的！3200mm的軸距可不是擺設(shè)，175cm的身高，坐第三排腿能伸直，還有610mm的余量，完全沒(méi)有以前坐MPV第三排那種憋屈感。

二排的座椅更是絕了，通風(fēng)、加熱、按摩全都有，累了一鍵切換零重力模式，躺著跟在飛機(jī)頭等艙似的。而且隔音效果超棒，外面的噪音基本聽(tīng)不見(jiàn)，聊天、休息都特別安靜，配上丹麥Jamo音響，音質(zhì)絕了。

更驚喜的是儲(chǔ)物能力，7人滿(mǎn)員狀態(tài)下，后備箱仍能輕松塞進(jìn)18個(gè)20寸行李箱，再加上全車(chē)36處置物空間，家庭休旅的雜物、商務(wù)出行的文件都能找到地方放。

開(kāi)起來(lái)的感受更是超出預(yù)期。底盤(pán)很穩(wěn)，無(wú)論是高速路段的平穩(wěn)巡航，還是市區(qū)擁堵路況的低速行駛，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，顛簸感被過(guò)濾得很好，不會(huì)覺(jué)得晃，家里老人孩子坐著也不容易暈車(chē)。跑高速的時(shí)候，動(dòng)力輸出很平順，超車(chē)、加速都不費(fèi)勁。

續(xù)航也是滿(mǎn)滿(mǎn)的驚喜，增程版搭載50萬(wàn)級(jí)SUV同款深度米勒增程器，10分鐘即可補(bǔ)能50%，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1420km，全程百公里虧電油耗僅6.2L，換算下來(lái)每公里成本低至幾分錢(qián)，比很多家用轎車(chē)還省。純電版同樣表現(xiàn)亮眼，20分鐘補(bǔ)能就能續(xù)航330km，560km的長(zhǎng)續(xù)航完全能滿(mǎn)足日常通勤與周末短途游。

智能配置方面，雖然是15萬(wàn)級(jí)的車(chē)，但銳勝M(fèi)8一點(diǎn)沒(méi)縮水。14.6英寸的中控屏反應(yīng)很快，用起來(lái)跟手機(jī)一樣絲滑，語(yǔ)音控制也特別靈敏，支持四川話(huà)、廣東話(huà)，說(shuō)一句“打開(kāi)空調(diào)”“導(dǎo)航到海邊”，馬上就能響應(yīng)。還有L2級(jí)輔助駕駛，高速上開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，自適應(yīng)巡航和車(chē)道居中功能特別實(shí)用，能減輕不少駕駛疲勞。

最讓人驚喜的是它的性?xún)r(jià)比！政策疊加優(yōu)惠后，起售價(jià)才12.98萬(wàn)，還送38800元的超值權(quán)益，終身質(zhì)保、5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、36期0息貸款。不管是自己家用，還是做商務(wù)接待、營(yíng)運(yùn)創(chuàng)富，銳勝M(fèi)8都能勝任。

總的來(lái)說(shuō)，銳勝M(fèi)8真的是一臺(tái)“全能MPV”。它既有商務(wù)車(chē)的體面，又有家用車(chē)的舒適，還有營(yíng)運(yùn)車(chē)的實(shí)用，15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格能開(kāi)出30萬(wàn)級(jí)的質(zhì)感，真的很難得。如果你正在找一臺(tái)能覆蓋全場(chǎng)景的MPV，銳勝M(fèi)8絕對(duì)值得一看。