現(xiàn)在15萬(wàn)級(jí)想買(mǎi)臺(tái)像樣的MPV,要么空間局促,要么配置寒酸,想找臺(tái)兼顧商務(wù)、家用、營(yíng)運(yùn)的全能車(chē),簡(jiǎn)直比登天還難。直到在廈門(mén)試駕了銳勝M(fèi)8后,才發(fā)現(xiàn):原來(lái)15萬(wàn)也能開(kāi)出30萬(wàn)的質(zhì)感,這臺(tái)“全場(chǎng)景舒享大型MPV”是真的把“性?xún)r(jià)比”玩明白了!
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先說(shuō)說(shuō)第一眼的感覺(jué),銳勝M(fèi)8的顏值完全不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度,格柵像一片松林立在那,日行燈亮起來(lái)的時(shí)候,自下而上的流動(dòng)效果,高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。5317mm的車(chē)身長(zhǎng)度配上大氣的輪轂,開(kāi)在路上回頭率不輸幾十萬(wàn)的合資MPV。
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坐進(jìn)車(chē)?yán)铮铌P(guān)心的空間問(wèn)題也解決了。銳勝M(fèi)8“三排都是商務(wù)艙”,真不是吹的!3200mm的軸距可不是擺設(shè),175cm的身高,坐第三排腿能伸直,還有610mm的余量,完全沒(méi)有以前坐MPV第三排那種憋屈感。
二排的座椅更是絕了,通風(fēng)、加熱、按摩全都有,累了一鍵切換零重力模式,躺著跟在飛機(jī)頭等艙似的。而且隔音效果超棒,外面的噪音基本聽(tīng)不見(jiàn),聊天、休息都特別安靜,配上丹麥Jamo音響,音質(zhì)絕了。
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更驚喜的是儲(chǔ)物能力,7人滿(mǎn)員狀態(tài)下,后備箱仍能輕松塞進(jìn)18個(gè)20寸行李箱,再加上全車(chē)36處置物空間,家庭休旅的雜物、商務(wù)出行的文件都能找到地方放。
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開(kāi)起來(lái)的感受更是超出預(yù)期。底盤(pán)很穩(wěn),無(wú)論是高速路段的平穩(wěn)巡航,還是市區(qū)擁堵路況的低速行駛,前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛,過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候,顛簸感被過(guò)濾得很好,不會(huì)覺(jué)得晃,家里老人孩子坐著也不容易暈車(chē)。跑高速的時(shí)候,動(dòng)力輸出很平順,超車(chē)、加速都不費(fèi)勁。
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續(xù)航也是滿(mǎn)滿(mǎn)的驚喜,增程版搭載50萬(wàn)級(jí)SUV同款深度米勒增程器,10分鐘即可補(bǔ)能50%,CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1420km,全程百公里虧電油耗僅6.2L,換算下來(lái)每公里成本低至幾分錢(qián),比很多家用轎車(chē)還省。純電版同樣表現(xiàn)亮眼,20分鐘補(bǔ)能就能續(xù)航330km,560km的長(zhǎng)續(xù)航完全能滿(mǎn)足日常通勤與周末短途游。
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智能配置方面,雖然是15萬(wàn)級(jí)的車(chē),但銳勝M(fèi)8一點(diǎn)沒(méi)縮水。14.6英寸的中控屏反應(yīng)很快,用起來(lái)跟手機(jī)一樣絲滑,語(yǔ)音控制也特別靈敏,支持四川話(huà)、廣東話(huà),說(shuō)一句“打開(kāi)空調(diào)”“導(dǎo)航到海邊”,馬上就能響應(yīng)。還有L2級(jí)輔助駕駛,高速上開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候,自適應(yīng)巡航和車(chē)道居中功能特別實(shí)用,能減輕不少駕駛疲勞。
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最讓人驚喜的是它的性?xún)r(jià)比!政策疊加優(yōu)惠后,起售價(jià)才12.98萬(wàn),還送38800元的超值權(quán)益,終身質(zhì)保、5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、36期0息貸款。不管是自己家用,還是做商務(wù)接待、營(yíng)運(yùn)創(chuàng)富,銳勝M(fèi)8都能勝任。
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總的來(lái)說(shuō),銳勝M(fèi)8真的是一臺(tái)“全能MPV”。它既有商務(wù)車(chē)的體面,又有家用車(chē)的舒適,還有營(yíng)運(yùn)車(chē)的實(shí)用,15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格能開(kāi)出30萬(wàn)級(jí)的質(zhì)感,真的很難得。如果你正在找一臺(tái)能覆蓋全場(chǎng)景的MPV,銳勝M(fèi)8絕對(duì)值得一看。
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