重磅！自動(dòng)駕駛又向前邁一大步 首塊L3級(jí)號(hào)牌落地深藍(lán)汽車

12月20日，首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊(duì)正式授予長安汽車，標(biāo)志著長安汽車以先行者之姿，率先開啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代。這可以說是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一里程碑事件。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展開始全面進(jìn)入加速階段。換句話說，自動(dòng)駕駛距離大家已經(jīng)以肉眼可見速度越來越近了。

此次獲頒首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，不僅是長安汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”的重要里程碑，也標(biāo)志中國自動(dòng)駕駛即將邁向“合規(guī)商用”新階段，宣告中國自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入L3時(shí)代。

以安全為基石，天樞智能樹立技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐標(biāo)桿

首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌授予長安，是長安汽車四十余年造車底蘊(yùn)與智能化轉(zhuǎn)型成果的集中體現(xiàn)，詮釋長安汽車對(duì)安全底線的堅(jiān)守。

自2009年組建智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)以來，長安汽車歷經(jīng)七代技術(shù)迭代，以安全為本色，依托自研能力構(gòu)建起天樞智能技術(shù)體系。同時(shí)，長安汽車于2014年開始構(gòu)建駕駛輔助研發(fā)能力，2017年開啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)，2021年在深藍(lán)汽車應(yīng)用，2024年6月成為首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)車企，2025年2月成為首個(gè)完成產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估的企業(yè)，并于今年12月15日正式取得L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，為本次獲頒首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自動(dòng)駕駛的安全問題，是所有人最關(guān)心的要素。長安汽車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)率先完成“設(shè)計(jì)開發(fā)-測(cè)試驗(yàn)證-質(zhì)量管理-安全監(jiān)測(cè)-風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件管理”全生命周期閉環(huán)安全體系建設(shè)，為L3級(jí)自動(dòng)駕駛提供堅(jiān)實(shí)安全保障，并且通過遠(yuǎn)超人類駕駛安全數(shù)十倍的正向產(chǎn)品設(shè)計(jì)鑄就系統(tǒng)安全鎖，保障L3級(jí)自動(dòng)駕駛能夠安全可靠落地。

當(dāng)前，長安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已在復(fù)雜且魔幻的8D重慶真實(shí)道路測(cè)試，累計(jì)已超過500萬公里。其中，測(cè)試場(chǎng)景要素達(dá)到191類，超出國標(biāo)10倍，極限場(chǎng)景占比36%，場(chǎng)景要素超出國標(biāo)49%，始終保持“零事故、零違規(guī)”的全程紀(jì)錄，讓前沿科技真正惠及每一位用戶。這便是天樞智能L3的承諾，把“安全回家”寫進(jìn)萬家燈火。

城企協(xié)同將共同成就L3級(jí)自動(dòng)駕駛

依托城企協(xié)同的創(chuàng)新模式，重慶與長安建立了高效聯(lián)動(dòng)的城企協(xié)同機(jī)制，雙方背靠“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，在政策創(chuàng)新、道路開放、上路安全保障等方面形成合力，為長安L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能落地提供了全流程政策支撐。同時(shí)，重慶獨(dú)特的立體交通與復(fù)雜路況，也為長安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了極為嚴(yán)苛的驗(yàn)證場(chǎng)景。雙方的創(chuàng)新合作有利于進(jìn)一步提升技術(shù)能力、安全與測(cè)試驗(yàn)證體系，為國家、行業(yè)與企業(yè)確立了共同的技術(shù)攻堅(jiān)方向。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，長安汽車構(gòu)建的全生命周期安全體系與嚴(yán)苛驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，亦將推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)實(shí)現(xiàn)協(xié)同升級(jí)，夯實(shí)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的競(jìng)爭力。而在全球競(jìng)爭格局中，此次獲頒首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌標(biāo)志著中國完成了從技術(shù)跟隨到規(guī)則引領(lǐng)的關(guān)鍵跨越，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球競(jìng)爭中贏得話語權(quán)奠定了實(shí)踐基礎(chǔ)。

深藍(lán)汽車率先探索L3規(guī)模化方案

超3000人的頂尖自研團(tuán)隊(duì)、集團(tuán)級(jí)云端超強(qiáng)算力驅(qū)動(dòng)的“天樞大模型”、覆蓋超10億公里的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)生態(tài)以及統(tǒng)一的開發(fā)體系與標(biāo)準(zhǔn)化工具鏈，正是有了這些強(qiáng)有力的深厚底蘊(yùn)，確保了從研發(fā)到量產(chǎn)的技術(shù)同源與高效協(xié)同。

這塊編號(hào)“渝AD0001Z”的 L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，將率先安裝在深藍(lán)汽車產(chǎn)品上，由重慶長安車聯(lián)科技有限公司作為運(yùn)營主體,并獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（參數(shù)丨圖片）（人和立交—機(jī)場(chǎng)立交）開展上路通行試點(diǎn)。這些路段為重慶市民主要出行道路，其典型的車輛密集擁堵、車流頻繁匯入?yún)R出、事故高發(fā)、道路施工等復(fù)雜路況，將成為長安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練、迭代升級(jí)的最佳“考場(chǎng)”。

在真實(shí)城市道路擁堵環(huán)境進(jìn)行試點(diǎn)，不僅檢驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)極端動(dòng)態(tài)環(huán)境（如加塞、急剎）的預(yù)判與響應(yīng)能力，接管機(jī)制的安全冗余與無縫銜接水平，更可積累長周期、高密度的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，為長安汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性與實(shí)用性提供無可替代的實(shí)踐支撐。

關(guān)于自動(dòng)駕駛，一直以來都備受關(guān)注，一方面這是未來人們出行方面智能科技的大勢(shì)所趨，而另一方面，又對(duì)當(dāng)前的法規(guī)體系帶來巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)，也對(duì)汽車制造企業(yè)各方面綜合實(shí)力帶來了巨大的考驗(yàn)。而此次首塊自動(dòng)駕駛拍照的頒發(fā)，將從很大程度上助推自動(dòng)駕駛的全面落地和加速普及。自動(dòng)駕駛已經(jīng)就在我們的身邊，它正在以我們想象不到的速度，融入到我們的出行和日常生活中！