小鵬G7增程版官宣；全新奧迪Q5L即將上市；零跑D19開啟盲訂

1.中國有望問鼎全球汽車銷量冠軍

根據(jù)標普全球的最新預測，2025年中國汽車制造商的全球銷量有望同比增長17%至2,700萬輛，首次超越日本車企躍居全球榜首，終結其長達20余年的銷量霸主地位。相比之下，日本車企全年銷量預計持平，維持在2,500萬輛以下。

中國車企登頂?shù)牡讱庠从诒就粮€(wěn)固與海外市場突圍的雙輪驅(qū)動。具體而言，本土市場貢獻70%核心銷量，新能源車占國內(nèi)乘用車銷量近六成，成為拉動總量增長的核心動能。海外市場則扛起增量大旗，成為反超日本的關鍵推手，其中東盟市場銷量同比激增49%至50萬輛，歐洲市場逆勢同比增長7%達230萬輛，非洲、拉美市場銷量分別增長32%、33%，至23萬輛和54萬輛。

2.工信部新規(guī)：車企必須申報內(nèi)飾圖

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布最新通知，要求自2026年3月發(fā)布的第404批公告起，乘用車產(chǎn)品申請準入時須在申報材料的“結構圖紙相關附件”中提供能體現(xiàn)前排駕駛室整體布置和內(nèi)部結構的實景整體照片。另外，新車申報還需提交其它佐證材料，比如該車型對應的《產(chǎn)品使用說明書》，以確保信息的完整性和一致性。這些材料將共同構成車輛準入的官方記錄。

以往車企可保留至發(fā)布會或正式上市時才揭曉的內(nèi)飾設計，將隨新車申報提前數(shù)月公之于眾。這一變化無疑將深度攪動車企的營銷傳播節(jié)奏，迫使整個行業(yè)重新思考產(chǎn)品信息的發(fā)布策略。對于消費者而言，本次新規(guī)的實施能夠讓車輛的信息更透明化，避免“宣傳圖與實車不符”的爭議。

3.全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）即將上市

我們從相關渠道獲悉，全新奧迪Q5L將在2026年1月15日上市開售，該車此前公布的預售價為31.30-38.50萬元。該車基于全新的PPC豪華燃油車平臺打造，前臉延續(xù)“大嘴格柵”設計，黑化蜂窩格柵搭配兩側尺寸更大的進氣口，進一步強化運動屬性，矩陣式LED大燈可定制8種不同的燈光圖案。車尾的設計亮點是配備第二代OLED光源的貫穿式尾燈，下方是雙邊共兩出的排氣布局。

相比上代車型，其車長增加了72mm，軸距增加了38mm。車內(nèi)配備11.9英寸儀表+14.5英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏，搭配13.1英寸HUD以及10.9英寸副駕娛樂屏，換擋機構更換為更小巧的電子滑塊樣式，部分車型還將搭載配備雙激光雷達與視覺融合感知方案的華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)。動力提供高、低功率的2.0T發(fā)動機可選，匹配7速雙離合變速箱。

4.小鵬G7增程版正式官宣

小鵬汽車正式官宣G7增程版，成為繼小鵬X9和小鵬P7+之后，品牌推出的第三款帶油箱的車型。外觀相比純電版變化不大，日間行車燈變成了貫穿式無斷點，并換裝全新樣式的下包圍，增添了一分硬朗的感覺。車尾主要是增加了“power ultra”標識。

車內(nèi)依舊采用懸浮式中控屏+AR-HUD的組合，主要針對舒適性和質(zhì)感進行升級。副駕配備零重力座椅，并提供木紋飾板、仿麂皮無線充電包覆、超纖絨頂棚以及后排小桌板等。動力搭載1.5T增程系統(tǒng)，采用全域800V高壓平臺架構，搭配5C超充大電池，CLTC純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航可達1,704km。

5.零跑D19開啟盲訂

零跑全新旗艦SUV——零跑D19開啟了盲訂，將在明年4月正式上市，提供增程和純電可選。這款大型SUV整體風格簡約圓潤，前臉采用貫穿式燈帶并配備百萬像素DLP投影大燈；車身側面搭配隱藏式車門把手，提供21英寸密條輻式輪轂或“大餅式”輪轂可選；貫穿式尾燈集成ISD智慧交互燈幕，支持多場景智慧燈語。

車內(nèi)的物理實體按鍵非常少，采用10.25英寸液晶儀表+17.3英寸中控屏組合，并搭配60英寸AR-HUD抬頭顯示。配置方面，將配備主駕頭枕音響、二排零重力座椅、8.1L車載冷暖冰箱、智能香氛系統(tǒng)、后排21.4英寸3K吸頂屏等。智能化方面，配備端側大模型智能座艙與VLA世界模型方案，可實現(xiàn)高速/城市領航輔助、車位到車位輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。

6.比亞迪辟謠將推飛行汽車

車企造飛行汽車幾乎成了“標配”，小鵬汽車、吉利汽車、廣汽集團、長安汽車、一汽集團等多家車企已先后宣布進入低空飛行器領域，有不少企業(yè)的相關布局多已推進至產(chǎn)品研發(fā)或適航審定階段。近日，有消息稱比亞迪旗下高端品牌仰望自研的Ufly電動垂直起降飛行器（eVTOL）不僅完成跨海飛行測試，更順利拿下民航局適航認證，有望在明年上市。

對此，比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛發(fā)文稱：“有傳言說‘比亞迪將推出飛行汽車’，此消息為不實信息！比亞迪沒有此類計劃和安排。”比亞迪造飛行汽車、造機器人等傳言屢次在市場中流傳，但從比亞迪當前的戰(zhàn)略布局來看，其重心依舊是拓展海外市場。近年來，中國新能源汽車市場增長放緩，高毛利、尚未飽和的海外市場成為中國新能源汽車企業(yè)的必爭之地。

7.廣汽三大品牌推“三擔責”政策

廣汽集團宣布旗下三大自主品牌廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安聯(lián)合推出“三擔責”政策，該政策包括三項主要內(nèi)容：因三電系統(tǒng)質(zhì)量問題導致車輛自燃并達到國家規(guī)定的機動車報廢標準，將提供同等配置或價格的新車進行補償；動力電池容量衰減超過廠家認定的衰減標準，將免費更換全新原廠電池；智能泊車輔助功能導致事故，將全額承擔依法應由本車承擔的維修費用和第三方財產(chǎn)損失。

該政策適用于2026年12月31日前完成購車并開票的首任非營運車主，涵蓋廣汽昊鉑全系車型、廣汽傳祺向往系列/E系列PHEV車型、廣汽埃安全系車型，車輛需在官方4S店進行維保，并有完整的維保記錄。此外，廣汽傳祺、廣汽埃安車型年行駛里程需≤3萬公里，廣汽昊鉑車型年行駛里程需≤5萬公里。車輛需使用原廠配件，未私自改裝或加裝非原廠設備，且質(zhì)量問題需經(jīng)廠家或廠家認可的第三方鑒定確認。

8.方程豹首款轎車曝光

網(wǎng)上傳出了一組方程豹品牌首款轎車路試的諜照，這款內(nèi)部代號為“鎂9”的新車預計會在明年正式發(fā)布。這款中大型轎車并未延續(xù)豹5的硬朗方正造型，而是采用了流暢動感的轎跑式設計，車頂配有激光雷達，車尾預計會配備可電動開啟的擾流板。有爆料稱，該車可能會以20-30萬元的定價區(qū)間，切入當下競爭最白熱化的主流新能源轎車市場。