卓馭：科技的終極意義，是做有溫度的“行者”，守好安全本分

近日，卓馭品牌盛典2025于深圳隆重舉行。時值卓馭創立十周年之際，輔助駕駛用戶、車企伙伴、行業媒體、輔助駕駛領域專家及一線技術研發工程師等多方代表齊聚一堂，圍繞“技術人文”與“長期主義”展開深度對話。

不同于常規技術發布會聚焦參數宣講或新品推廣的模式，本次盛典由卓馭科技CEO沈劭劼帶來主題為《行者》的演講，成為全場核心環節。

沈劭劼在演講中系統回顧了卓馭自2016年創立以來，從大疆車載逐步發展為獨立主體的歷程，并首次對外發布全新多模態端到端世界模型，正式宣告其“數據驅動的空間智能移動基座”成型。他指出，依托數據驅動的開發范式、成熟的基座模型及軟硬一體的工程能力，卓馭的業務邊界正從乘用車輔助駕駛向重卡NOA、無人物流車等泛自動駕駛場景拓展；公司也正從輔助駕駛供應商與服務商，轉型為覆蓋乘用車、商用車及多元移動智能體的生態型科技企業，引領移動自主機器人時代的到來。

行者，是我們每個人的寫照

當“行者”二字浮現于大屏幕，沈劭劼以“行者，是我們每個人的寫照”為演講定下基調。他提到，地鐵中小憩的年輕人、凌晨修改方案的工程師、菜市場里議價的母親、流水線上堅守的老師傅，皆是生活中的行者——他們“保持清醒、守住本分、忠于自己”。

而作為輔助駕駛行業的“行者”，卓馭更補上了關鍵一環：“忠于用戶安全”。為守護用戶及其家人親友的出行安全，卓馭持續投入技術驗證、研發、測試與模擬，致力于構建完備的系統安全冗余。沈劭劼進一步闡釋：“行者，是每天出發、每天抵達、每天選擇繼續前行的人。”在節奏加快、責任加重的當下，科技不應僅為消解“懶惰”而存在，更要幫助人類找到更安全、高效的生存智慧——這正是本次盛典以“行者”為主題的初衷，也是各方“行者”相聚于此的核心議題。

從“大疆車載”到“卓馭”：一場獨立的成年禮

對普通用戶而言，卓馭或許是個相對陌生的名字。沈劭劼在演講中清晰勾勒出其成長脈絡：從大疆、大疆車載到卓馭科技。2016年，沈劭劼帶領團隊從大疆精靈（參數丨圖片）4研發至“御”系列無人機，“開創了機械視覺無人機時代”，此后又牽頭組建大疆車載。“我們始終想做一件事——打造一臺真正厲害的‘機器人’。它并非某款具體產品，而是一種‘科技之美’：優雅、強大，且能真正解決問題的智能體。”沈劭劼強調，從無人機到自動駕駛，卓馭的目標從未改變；而源自大疆的機器人工程基因，也奠定了卓馭所有技術路線的底色。

2024年9月27日，卓馭正式從大疆體系獨立。彼時，團隊面臨著現實的財務壓力、行業低毛利率的挑戰，以及從受庇護的研發部門向自負盈虧、獨立決策的市場主體轉型的深層考驗。憑借“未必有光，但自己有方向；未必被看見，卻始終走自己的路”的堅持，歷經九年，卓馭已從行業新生力量成長為領軍企業：乘用車領域覆蓋9大客戶、15大品牌，量產車型達50余款，涵蓋所有動力構型。九年時光，足夠讓“大疆車載”蛻變為“卓馭”。如今，公司不再是大疆的一部分，而是由大疆、中國一汽、比亞迪、上汽、北汽、徐工集團等產業股東與管理層共同治理的獨立企業。

“再試一次，就再向前踏一步吧”：技術道路上的頓悟與決絕

技術范式的轉型，是卓馭發展中的關鍵挑戰。作為傳統機器人學派的一員，卓馭團隊曾長期執著于規則驅動，堅信“物理世界的模型由我建立”。但在輔助駕駛行業向端到端轉型的關鍵階段，其基于規則的城市領航研發陷入“解決一個問題，冒出十個新問題”的工程悖論。面對這一困境，卓馭團隊秉持“再試一次，就再向前踏一步”的信念尋求突破。經過近一年預研，2024年10月14日，卓馭做出重要決定：全面刪除原有代碼庫，正式確立“未來只做端到端，摒棄規則驅動”的技術路線。轉型初期，模型不成熟、客戶端交付壓力大、后端輸出不穩定等多重挑戰接踵而至，但“科技樂觀主義”的信念始終支撐著團隊——“無論技術難題多么艱巨，人類終能找到解決方案”。

最終，卓馭探索出一條差異化端到端路徑：借鑒特斯拉“巧力出奇跡”的理念，將VLA拆解為若干可解釋、有明確分工的模塊，以極低成本攻克了因果推理、低頻數據生成兩大行業難題。對此，沈劭劼表示：“這些問題，本來就該這樣解決。

“做難而正確的事”：誤解背后，是“科技平權”的執念

長期以來，行業對卓馭存在“價格屠夫”的誤讀。沈劭劼在演講中澄清，卓馭從低算力、低成本切入，核心目的是讓售價10萬元以內的A0級電動車也能配備智能輔助駕駛功能。為此，卓馭始終堅持軟硬件深度融合，探尋“極低成本但能讓用戶安全使用、普遍好用”的臨界點。這種理念源自卓馭品牌價值觀的首個關鍵詞——“激極盡志”，即把一件事做到極致，直至無可精進。

對算力與傳感器的高效優化，鑄就了卓馭的獨特優勢：“實現同等功能，我們的算力需求遠低于行業平均水平。”據悉，卓馭在8650芯片上實現的性能可與雙Orin X芯片比肩；通過網絡壓縮部署，端到端網絡成功落地TDA4芯片，使其具備同級唯一的中算力城市領航能力，并助力五菱、捷途等車型用戶實現功能與性能升級。極致性價比與極致算力效率，構成了卓馭開拓市場的核心競爭力。

目前，卓馭輔助駕駛已擁有九大乘用車量產客戶、50余款量產車型、30余款即將量產車型，不僅穩居行業頭部，更在燃油車智能輔助駕駛賽道形成獨有競爭優勢。其軟硬一體的產品模式，使單車收入達到同行的數倍。

沈劭劼表示：“卓馭始終堅持做難而正確的事，為同行者照亮前路，為同行者撥開荊棘。”

據介紹，卓馭已實現多項工程化突破：率先以中算力視覺方案落地L2+輔助駕駛，讓智能輔助駕駛從高端標簽走入尋常百姓家；全球首個高通8775艙駕一體方案量產落地，以單顆芯片驅動智能座艙與智能輔助駕駛，推動整車電子電氣架構升級及行業“降本增效”；打破“燃油車無法實現高階輔助駕駛”的魔咒，成為燃油車智能化領路人；憑借全棧自研的軟硬一體能力，躋身相關細分領域僅有的兩家量產Tier 1供應商之列。

此外，卓馭正持續構建全流程產業鏈能力、完善軟硬件能力，以及對客戶“產品交付”、對用戶“不放棄每一位”的兜底能力，致力于成為“最值得托付的合作伙伴”。而這一切努力的核心，源于“科技平權”的理念——讓智能輔助駕駛不再是少數人的奢侈品，而是惠及更多人的安全、輕松出行體驗。

從“永遠的N+5”到“Anytime”：迎接高階輔助駕駛的確定感

當前，智能輔助駕駛行業面臨“投入與收入極度不匹配”的困局，核心原因在于產品多為“半成品”。沈劭劼判斷，行業真正的拐點在于從“L2+到L3”的體驗跨越——當智能輔助駕駛成為值得信賴的“成品”，消費者認知將大幅提升，定價邏輯也將從“占汽車BOM成本比例”轉變為“節省多少時間、釋放多少注意力，用戶愿意為此支付多少費用”。

“這個時代，沒有旁觀者，只有在不確定中堅持前行的人，每一步都應算數。”沈劭劼的這句話，道出了卓馭的生存之道。

基于這一判斷，卓馭選擇在統一架構上向上延伸，而非重新搭建高算力方案。從TDA4（中算力）到8650及更高算力平臺，再到8775（艙駕一體），其核心架構保持一致且可規模化復用。目前，卓馭已推出兩大高算力方案：一是L3/L4方案，搭載兩塊Thor芯片，配合自研激目前向感知系統和知周補（原文此處內容未完整，暫保留）盲雷達；二是艙駕一體方案，采用高通SA8797芯片，將VLA（車規級激光雷達）融入統一架構。憑借對算力的極致優化與高效運用，卓馭的工程實力已獲得英偉達、德州儀器等頭部芯片廠商的認可——“同樣的芯片，在我們手里能跑出更高的效率”。

對于“高階輔助駕駛何時實現”這一行業經典之問，沈劭劼的答案已從過去的“永遠N+5”，轉變為如今的“Anytime（隨時）”。他表示，當前行業競爭已完全透明，各方雖互知底細，但核心優勢難以復制；而卓馭的獨特優勢在于——組織內耗低、技術方向篤定、戰略路線切換后能迅速形成加速度。

“寧愿押錯，也不能糾結”，面對技術難題不放棄、不做臨時補丁，而是深挖根源、徹底啃透問題，這正是卓馭工程能力的核心所在。“Anytime”既是對L4級自動駕駛隨時可能落地的判斷，也是卓馭在行業不確定性中始終保持的狀態——隨時準備擁抱高階輔助駕駛時代，始終專注于激發技術創造力，為用戶帶來輕松安全的出行體驗，而非單純追求行業領先地位。正如沈劭劼所言：“真正的成功并非擊敗別人，而是超越自我。”

It's all about mobility：邁向更廣闊的移動智能未來

當技術基座趨于穩固后，卓馭將目光投向了更廣闊的未來。對于卓馭而言，“行者無懼”不僅是一種精神圖騰，更是其邁向多場景能力泛化的行動指南。

沈劭劼在盛典上正式宣布：“構建空間智能移動基座，引領自主移動機器人時代。”他強調，卓馭的核心是深耕Mobility（移動能力），將“移動”這一物理領域的技術鏈路徹底閉環，并做到極致。

這意味著卓馭的技術能力將不再局限于乘用車輔助駕駛領域，而是依托數據驅動的開發范式、成熟的技術基座模型及軟硬一體的工程能力，持續拓展移動智能的邊界，覆蓋更廣泛的業務場景。

目前，卓馭已啟動重卡高速NOA（自動導航輔助駕駛）項目，旨在解決重卡司機長時間駕駛疲勞的痛點，提升干線物流的安全與效率；該項目已與徐工、陜汽、重汽三大業界頭部客戶確立合作，首批搭載該系統的重卡車型將于2026年上半年正式量產。同時，卓馭正聯合商用車頭部企業，共同設計和定義無人物流車，以助力礦山、港口等場景的智能化轉型——這意味著在該項目中，卓馭將不再只是Tier 1（一級供應商），而是深度參與到產品設計等核心環節。

伴隨業務邊界的拓展，卓馭也迎來了品牌煥新升級。沈劭劼在演講中正式發布了卓馭新的愿景、使命與價值觀：以“激極盡志、求真品誠、用戶為本、成就客戶”為價值觀，為世界提供安全、輕松的移動智能解決方案，引領自主移動機器人時代。

看到科技之美長什么樣，并且永遠不要停止追求它

從2016年至今，卓馭已在智能輔助駕駛行業深耕九年；以第十年為新起點，卓馭將繼續探索移動智能的星辰大海。在致辭演講的尾聲，沈劭劼用一句話概括了卓馭篤行至今、探索未來的終極理想：“我一直相信有一種務實的浪漫主義：看到科技之美長什么樣，并且永遠不要停止追求它。”

展望未來，卓馭將繼續以堅守與創新的“行者”精神，在探索“科技之美”的道路上不斷前行。