2025年度新能源汽車黑馬榜爆款（上）

非同尋常的2025年已經過去，迎來了嶄新的2026年。在此為大家奉上《2025年度新能源汽車黑馬榜爆款（上）》，此前我們已發布《2025年度新能源汽車黑馬榜（現象級）》和《2025年度新能源汽車黑馬榜（大爆款）》。

在剛剛過去的一年中，新能源汽車競爭非常慘烈，不僅爆發了全球汽車史上最兇猛的價格戰，而且涌現出130余款全新車型。其中，只有38款能達到月均銷量5000臺以上，它們一登場便光芒萬丈，堪稱年度黑馬。

在這38款入選《2025年度新能源汽車黑馬榜》的車型中，包括36款全新車型，2款換代車型，比2024年整整多了12款。這份榜單中，月均銷量2萬臺以上（五顆星）4款，1-2萬臺（四顆星）10款，0.5-1萬臺（三顆星）24款。它們，歸屬于21個品牌，13家車企。

黑馬指數三顆星的車型共有24款，本期先為大家介紹12款，它們分別為銀河星耀8、長安啟源Q07、樂道L90、奇瑞風（參數丨圖片）云A9L、零跑B10、比亞迪海獅06 DM、比亞迪海豹06 EV、長安啟源A06、深藍L06、吉利銀河星耀6、比亞迪秦L EV、方程豹鈦3，這12款車型的月均銷量在0.5-1萬臺，但考慮到2025年度地獄級的競爭難度，我們將它們稱之為“爆款”。但這其中銀河星耀8、長安啟源Q07、樂道L90、奇瑞風云A9L、零跑B10五款車型具備向上躍遷，進入“大爆款”新車行列的潛力。在我們看來，成為“爆款”新車，是在殘酷競爭中存活下去的標志。

需要說明的是，本次統計范圍，為2025年度全新車系，不包括年度改款及換代車型。例如：吉利星愿和比亞迪海鷗等，由于是年度改款車型，故不在統計范圍內，但問界M7和蔚來ES8除外。

另外，本統計所采用的銷量數據，均為乘聯會發布的零售量（截至11月）。排名主要依據月均銷量數據，累計銷量作為參考數據，12月銷量為預估量。如有遺漏或錯誤，歡迎讀者批評指正。

第一名 銀河星耀8

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.05.09

指導價：12.58-16.58萬元

年度預估銷量：7.5萬臺

月均銷量：9797臺

比亞迪漢的降價并沒有阻擋星耀8的崛起。它是吉利銀河第六款完全對標比亞迪并取得成功的車型。上市首月，僅用20天時間銷量破萬，從5月份開始連續7個月位居中大型插混轎車銷量前三。

今年以來，吉利和比亞迪展開了一場針尖對麥芒的較量，銀河品牌的5款車型星愿、銀河E5、星耀6、銀河A7、星艦7，全面對標比亞迪四虎（海鷗、元系列、秦系列、宋系列）。

可怕的是，這5款車型打的正是比亞迪目前銷量最高的基本盤—A級市場，而且從銷量上看，已對比亞迪形成了巨大的威脅，取得了初步成功。

而星耀8，從定位上看，顯然又是瞄著比亞迪另一王牌車型漢DM-i打的，并取得成功的車型。它成功的原因主要有3點：

第一是，起售價更低。它的起售價僅11.58萬，比漢DM入門版便宜了5萬多元。

第二是，錯位競爭。其實，從動力配置我們能看出來，比亞迪漢DM-i是全系一種動力配置，都是1.5T發動機，而吉利銀河星耀8則采用了1.5T+1.5L高低搭配的打法，用更低的起售價吸引那些對價格、乘坐空間、配置比較在意，而對純電續航和動力要求不高的用戶。

第三是，性價比高。與漢DM相比星耀8的動力強點、空間大點、底盤好點，油耗低點，續航長點，智艙好用點，而且更便宜。

第二名 長安啟源Q07

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.04.23

指導價：12.98-17.68萬元

年度預估銷量：7.0萬臺

月均銷量：9651臺

長安啟源Q07的“意外”成功。不僅代表它是一款爆款車型，更是長安汽車向新能源市場轉型的根基和戰略支撐。

為什么說是意外？因為在Q07之前，長安啟源品牌已經推出了5款車型，但還從未出現過任何一款車型能達到月均5000臺以上的銷量，而Q07做到了。

啟源Q07在開啟正式交付后，僅用10天時間，交付量達12337臺，全年累計交付超7萬臺，不僅創造了B級插混SUV最快萬輛交付紀錄，更是成功躋身該級別SUV銷量榜的第二名，僅次于比亞迪宋L DM-i，成為本年度當之無愧的黑馬車型。

啟源Q07的成功主要有兩部分原因：一是產品定位精準；二是自身產品力強。首先，它是模仿理想L6最像的車型，不管是外觀、內飾，還是駕乘感受，都比零跑更接近理想。其次是，它相比主要競品車型宋L DM-i空間更大、動力更強、底盤更舒適、更好開、純電續航更長、舒適性配置更高，而且價格更便宜，性價比更高。

隨著Q07的崛起，它對長期占據B級插混SUV霸主地位的比亞迪宋系列已構成了強大的挑戰，它憑借著更出色的產品力和更具競爭力的價格策略，正在逐步改變市場競爭格局，為消費者帶來了更好的選擇。

不僅如此，啟源Q07的成功，也有助于提升長安啟源在消費者心中的品牌認知，贏得更多消費者的信任，從而帶動其它車型的銷量，占據更多的市場份額。

第三名 樂道L90

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.07.31

指導價：26.58-30.68萬

年度預估銷量：4.6萬臺

月均銷量：9360臺

樂道L90對樂道品牌乃至蔚來汽車至關重要，一方面樂道是想通過它對品牌來一次競爭力煥新，另一方面它也肩負著助推一部分蔚來汽車在2025年底扭虧為盈的任務。

從終端銷量上看，這款能換電、第三排空間大、充電快的大三排純電SUV，沒有辜負期望，上市首月交付就超過1萬臺，緊接著又連續兩個月交付破萬。雖然月均銷量沒能過萬，但考慮到該車在今年只有5個完整銷售月，且累計銷量已經達到了4.6萬臺，預估全年月均銷量已經超過了9300臺，可以說它在明年，是有極大潛力殺入大爆款黑馬行列。

第四名 奇瑞風云A9L

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.07.08

指導價：14.99-23.69萬

年度預估銷量：5.3萬臺

月均銷量：9179臺

奇瑞風云A9L在今年入圍爆款黑馬，原因非常簡單，就是有極高的性價比。首先，入門車型指導價14.99萬，動力系統搭載了鯤鵬超能電混CDM 6.0，主打節能和高效，懸掛用到了前雙叉臂+后五連桿，雖然高配才帶CDC電磁減振器，但入門版也配齊了高通8255座艙芯片、9個安全氣囊、33.68kWh電池，CLTC純電續航起步就是260km，輔助駕駛獵鷹智駕500，有高速領航和智能泊車。

中高配支持的獵鷹700系統，算法深度融合Momenta R6 強化學習大模型，配套智駕芯片是英偉達Orin Y，算力200TOPS，這套方案追求平穩和安全。另外，不到24萬甚至提供了四座版車型，并且配備了13.7L的車載冰箱，營造了一種25萬內能辦齊豪華車的體驗。

第五名 零跑B10

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.04.10

指導價：9.98-12.98萬元

年度預估銷量：7.9萬臺

月均銷量：9132臺

零跑汽車以近60萬臺的交付成績，登頂2025年度新勢力品牌銷量冠軍，超越2024年的理想再創歷史新高，并且它已連續10個月蟬聯中國新勢力榜冠軍，這其中零跑B10功不可沒。

零跑B10是零跑所有車型中上市后，最快達到月銷10000臺以上的車型。它在上市后首個完整交付月便突破了萬臺大關，并且5-6月份連續兩個月銷量過萬，更厲害的是在6月份創造了當時零跑單一車型的銷量紀錄1.4萬臺。

相比之下，它的競爭對手元PLUS的銷量從3月份的2萬臺以上，一路下滑，到11月份直接降到只有6000多臺。零跑B10的優勢在于續航更長、空間更大、后驅操控更靈活、充電速度更快、座艙交互更智能，而且配備了激光雷達，智駕硬件配置更高。

零跑B10的成功崛起不僅讓比亞迪元PLUS受到了巨大的沖擊，而且使零跑正在成為新勢力品牌中一顆冉冉升起的巨星。

第六名 比亞迪海獅06 DM

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.07.24

指導價：13.98-15.68萬

年度預估銷量：4.6萬臺

月均銷量：8796臺

7月下旬上市的海獅06 DM，上市第二個月終端銷量就沖到了1.7萬臺，第三個月甚至攀升到2萬+，大量用戶選擇它的理由，是看中了它的綜合表現，純電續航最大605km，軸長比超過自駕大哥唐DM，有高快輔助駕駛和泊車輔助，后續還會升級城市記憶行車，全系還標配高速爆胎穩定控制系統和云輦-C，可見主打安全和舒適性。

另外，前雙球節麥弗遜，通過虛擬主銷優化前輪在直線、彎道的抓地力，后五連桿，典型的主打舒適性，所以整體來看，海獅06 DM更像是一款產品力相對全面的“水桶車”，疊加全新顏值造型更偏年輕時尚，這也和原先的宋PLUS形成了鮮明的區隔。

第七名 比亞迪海豹06 EV

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.06.07

指導價：10.98-12.98萬

年度預估銷量：5.6萬臺

月均銷量：8712臺

海豹06 EV與秦L EV共享平臺，但在外觀和定位上有所區分，更強調運動感與家用兼顧。從銷量來看，上市次月突破7300臺，8月超過9000臺，9月首次突破1萬臺，到年底綜合平均月銷在8700臺以上，為什么它能引起關注？

作為十萬級純電家轎，它先在底盤給到了誠意，比如前懸掛用到了雙球頭麥弗遜，前輪在直線和轉彎時始終能和地面保持較大接觸面積，一來保證了轉向精度，二來減緩了前輪胎的磨損速度，重點是后懸掛沒有用便宜的四連桿，而是給到更高級的五連桿，同時還配備了云輦-C，可使海豹的運動IP得到了充分延續。

在機械素養之外，純電續航最高545km，2.82米的軸距和4米72的車長，還提供了并不顯壓迫的艙內空間。全系標配高速領航，智艙支持DeepSeek應用，再結合比亞迪海洋網近年來接連不斷的推陳出新，品牌的年輕化認知得到了迅速建立，這使得海豹06 EV一經推出就廣受關注。

第八名 長安啟源A06

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.11.09

指導價：10.99-14.99萬

年度預估銷量：1.4萬臺

月均銷量：8538臺

啟源A06是長安啟源推出的第三款轎車，也是繼啟源Q07之后第二款達到月銷5000臺以上的車型。

寬敞的空間、長續航、800V+6C超充、扎實的底盤、前雙叉臂+后五連桿的懸架、安全，再加上超高的性價比是它一戰崛起的主要原因。

長安啟源A06之所以能成為10-15萬級新能源家轎爆款，核心在于越級的配置+親民的價格以及精準的產品定位。它的成功不僅為長安啟源奠定了用戶基礎，積累了口碑，而且提升了品牌知名度。

第九名 深藍L06

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.11.18

指導價：13.49-15.69萬

年度預估銷量：1.2萬臺

月均銷量：8475臺

深藍L06堪稱2025年15萬內最硬核的純電運動型轎車。雖然上市較晚，但它依然迅速沖到了月銷8000+的梯隊。深藍L06最核心的賣點之一，是磁流變懸掛。盡管前麥弗遜懸掛比海豹06 EV少了虛擬主銷，但在減振系統調節阻尼不靠傳統油液，靠響應速度更快的電磁效應，頻繁起步或剎車，能讓前后懸架分別調整阻尼，從而抑制車輛的俯仰，所以它的操控感并非硬橋硬馬，而是類似懸浮在公路上貼地飛行，這套懸掛系統甚至還支持OTA，能對同一路況升級不同調校風格。

它在智能化上還給到了驚喜。比如，搭載了禾賽新一代激光雷達ATX，智駕芯片搭載了兩顆地平線J6M，DEEPAL AD Max智駕系統支持高速/城市領航，另外座艙芯片3納米級，響應速度更快和更流暢，這些差異化優勢，讓深藍L06迅速成為了15萬內更有個性的選擇。

第十名 吉利銀河星耀6

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.10.30

指導價：7.48-10.58萬

年度預估銷量：1.6萬臺

月均銷量：8110臺

盡管在今年第四季度才上市，但吉利銀河星耀6仍迅速殺入了2025年度爆款車陣列，它的爆款邏輯是什么？一部分是吉利銀河的品牌吸引力，另一部分則是它務實的產品力。

具體來講，新一代雷神AI電混2.0系統是今年吉利銀河重點打造的混動技術，純電續航最大125km，最大綜合續航里程1700km，AI智能能量管理系統的出現，將百公里虧電油耗控制在了2.8L，百公里電耗11kWh，頂配車型搭載千里浩瀚H3輔助駕駛系統，智駕芯片搭載地平線征程J6M，可實現城市通勤領航、高速領航，支持大車避讓、變道、語音或撥桿變道、上下匝道等功能。

總體而言，銀河星耀6 的價值點在于“價格親民+混動續航友好+空間實用”。它并不追求極致的性能或豪華感，而是用一個更接地氣的組合，滿足家庭用戶最常見的出行需求，這種定位讓它在10萬級緊湊轎車市場中有一定的競爭力。

第十一名 比亞迪秦L EV

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.03.23

指導價：11.98-13.98萬

年度預估銷量：7.3萬臺

月均銷量：7994臺

比亞迪秦L EV是本年度最令人“失望”的黑馬車型。為什么這么說？

一是，它的“孿生兄弟”秦L DM-i在市場上已經充分證明了自己的實力，上市當年能達到月均3萬臺以上銷量，而它的卻“只有”7000臺，看似不少，但它是比亞迪。

二是，比亞迪在10-15萬這個價格區間有著絕對的“話語權”，新車基本上沒失手過，自然也會對它抱有極大的信心。

然而，這一次不同了，秦L EV的問世并沒能延續比亞迪以往發布新車的強勢表現，要怪就怪它自己生不逢時。

因為當下，10-15萬區間的純電車型競爭非常大，比如，小鵬M03、日產N7、零跑B01等，個個都非常能打。

而秦L EV與它們相比，最大的優勢無非就是三電技術成熟和比亞迪在新能源領域的品牌影響力。

但話說回來，秦L EV肯定是一款值得推薦的車型，說失望是我們對它的期望過高。

第十二名 方程豹鈦3

黑馬指數：★★★

上市時間：2025.04.16

指導價：13.38-17.78萬

年度預估銷量：6.6萬臺

月均銷量：7909臺

2025年，可以說是方程豹品牌開疆拓土、快速突圍的一年，品牌全年累計銷量突破23萬臺，是比亞迪旗下增速最快的子品牌，也是第三快達成年銷量20萬臺的新能源品牌，僅次于小米和深藍。

而鈦3便是方程豹在2025年最意外的收獲！沒想到它能一戰成名，上市第二個月銷量便超過了5000臺，第三個月更是突破了1.2臺，成為本品牌首款月銷1萬臺以上的車型，是本年度最令人意外的一匹黑馬車型。

為什么這么說呢？首先，方程豹這個品牌在消費者心中的知名度并不高。

其次，它又是一款純電且是機甲造型風格的SUV車型，更偏向玩樂屬性。

但是，消費者并不這么認為。事實上，鈦3是通過有個性的造型，加上超低的起售價，800V高壓平臺、高階智駕、云輦-C、后驅和四驅等配置，形成了高配低價的策略，從而吸引了眾多年輕用戶的青睞。

鈦3的成功，不僅是方程豹歷史上首款月銷過萬的車型，更是將品牌的銷量提升到了新的高度，但也意味著方程豹品牌高端化的失敗。