零跑A10申報圖曝光，能否助攻零跑實現(xiàn)26年100萬銷量目標(biāo)？

零跑在像D19這樣的中高端市場是有壓力的，但是，在像A10這樣的親民市場更有望如魚得水。

零跑在2026年要投放的新車不少，而對于走量這件事兒，我看好的是零跑A10，畢竟零跑A10是一款入門級的小型SUV，價格會走親民路線，再加上目前零跑的狀態(tài)，上市后每個月賣得萬八千輛不是啥難事。

當(dāng)前，新車的申報圖已經(jīng)曝光了，各種產(chǎn)品信息也都陸續(xù)公布出來了。那我來給大家聊聊這款車。

首先，零跑A10雖然沒有公布預(yù)售價之類的，但是按照目前的產(chǎn)品力以及A系列的定位，我覺得大概率在10萬內(nèi)，單純看10萬內(nèi)的純電小型SUV的話，其實能打的并不多，也只有比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP銷量是能拿出手的。

所以，單從細(xì)分市場來分析，零跑A10機會是很大的。不過，10萬內(nèi)的價位里，純電動車型其實也是挺激烈的，有一眾兩廂小車在市場中活躍著，比如比亞迪海豚、吉利星愿、極狐T1、全新MG4等等，這也給零跑A10帶來了些許壓力。

其次，產(chǎn)品層面，零跑A10依然會按照原來的路線走，那就是我便宜，但是我可以照樣給的多。比如說，會配有激光雷達，不過不會是標(biāo)配，而是只出現(xiàn)在頂配車型或者需要選裝才能夠?qū)崿F(xiàn)。比如說，有高通驍龍8650芯片，這個應(yīng)該會是標(biāo)配，畢竟，車機交互上面，現(xiàn)在大家也都是剛需了。還有就是，據(jù)說它的最大續(xù)航能有500公里以上，入門版的車型我覺得夠嗆能上500公里版本.

此外，電池供應(yīng)商的選擇上面，目前還沒有消息，在此提個建議，哪怕零跑考慮到成本問題，依然會使用二線供應(yīng)商電池，但是請盡可能的統(tǒng)一一下，不要過度混裝，要知道車主口碑是至關(guān)重要的。

總體而言，零跑A10可以說是零跑在2026年走量的關(guān)鍵。要知道，零跑今年可是定了100萬輛的銷量目標(biāo)，零跑A10能夠提供一個良好的助攻嗎？我們拭目以待！