真沒想到！風電龍頭竟然承包了半壁航天供應鏈

今天商業航天再迎重要進展：

廣州市政府宣布，將推動南沙中科宇航液體火箭總裝測試基地建設和黃埔星河動力火箭總裝基地盡快落地，研發大推力、可復用液體火箭，打造低成本、高密度的航天發射能力。

廣州這是要抱住星河動力、中科宇航這兩大商業航天龍頭，打造中國航天的一極啊。

目前國內有5家民營航天龍頭正在籌備A股上市，分別是藍箭航天、天兵科技、星際榮耀、星河動力、中科宇航。

一般認為，這5家龍頭大概率都會在今年完成上市，融到資金后，都會加快生產基地建設和產能擴張。

星河動力和中科宇航是其中發展速度較快的兩家，原因是他們率先發展起來了技術成熟的固體火箭，提前吃到了商業航天的第一口蛋糕。

按2025年的數據，星河動力進行了6次商業訂單火箭發射，年內送入衛星數27顆，在民營商業航天市場的市占率為31.6%，高居第一。

中科宇航則發射了5次火箭，年內送入衛星數27顆，在民營商業航天市場的市占率為26.3%，排名第二。

排名第三、第四的藍箭航天和天兵科技，都只有2次發射，市占率在10%左右，差距較大。

由于2026年我國的可回收火箭技術還處于技術突破階段，預計還不能產生實際的收入。

所以，上游供應鏈企業要想在2026年的商業航天市場獲得大額訂單，就得盯著這兩個龍頭。

君臨昨天的文章中講到的泰勝風能，就因為和星河動力擁有共同的股東，所以理論上業績落地的確定性是比較強的，因此今天繼續大漲。

有業內調研提到，泰勝風能是星河動力的排他性核心供應商，目前主要提供液體燃料貯箱產品，未來將擴展到不銹鋼燃料艙、箭體結構件等業務。

2026年有望實現2-3億元的收入，2027年進一步增加到4-5億元。

另外，泰勝風能也是中科宇航的供應商，今年有望獲得訂單數千萬元。

那么，除了泰勝風能外，還有哪些是星河動力、中科宇航的供應鏈企業呢？

1，派克新材。

公司是國內高端金屬鍛件領域的后起之秀，早年在風電行業發展，2013年開始逐步切入航空航天市場。

2018年，公司進入羅羅（全球航空發動機巨頭）供應商名單，簽署十年長期協議，實現國際高端市場突破；

2020年，公司在A股上市，上市當年營收10.28億元，凈利潤1.66億元，其中航空航天領域收入占比達32%；

2022年，成立“無錫派鑫航空科技有限公司”，2023年4月派鑫航空第一條模鍛生產線投產，專注航空發動機、大飛機核心鍛件；

2023年，為藍箭航天朱雀二號火箭供應結構件，切入商業航天賽道；

2025年，進一步拓展至星河動力、中科宇航等頭部民營火箭企業，為“谷神星一號”“力箭一號”提供火箭殼體、發動機機匣、精密環形鍛件，單箭配套價值量200-300萬元（占火箭結構件成本15%-20%）；

公司技術實力強，產品耐受-196℃~1000℃極端溫差，適配液體火箭重復使用需求，是國內民營火箭鍛件“主力供應商”。

2，國機精工。

公司是國內高端軸承與超硬材料領域的“國家隊”，技術非常硬核，在航天軸承環節具有壟斷地位。

國機精工最早是依托洛陽軸承研究所（國內軸承行業唯一國家級科研院所）的技術資源發展起來的，初期就聚焦特種軸承研發，為航天、航空等國家工程配套，成立當年即承接“神舟”系列飛船軸承項目。

2019年，公司研制出全球最大直徑26MW風電主軸軸承，打破德國舍弗勒、瑞典SKF壟斷，從而在風電賽道上迎來了一波大發展。

2020-2021年的新能源牛市期間，公司的風電軸承批量配套金風科技、明陽智能，2021年的營收增速高達41.3%，凈利潤增速高達104.55%。

不過，公司在業內影響力最強的還是航天賽道，航天軸承市占率長期維持在90%以上，近乎壟斷。

很自然的，靠技術實力，公司也在為星河動力、中科宇航等民營火箭提供軸承及動量輪產品。

另外，公司也為“北斗”導航衛星、“嫦娥”探月衛星、“天問一號”火星探測器、天宮空間站核心艙機械臂提供姿態控制動量輪軸承、太陽翼驅動機構軸承等，確保在軌長期穩定運行（壽命超15年）。

公司也供應長征系列火箭的渦輪泵軸承、伺服機構軸承，耐受火箭發動機3000℃+高溫燃氣沖擊，保障燃料精準輸送。

你有沒有發現，泰勝風能、派克新材、國機精工，這三家公司都是風電產業鏈上的企業？

其實除了它們之外，還有以下這些：

1，金風科技。

風電行業的龍一，目前也在積極進軍商業航天市場，近期主要動作包括——

第一步，布局風電制綠氫→綠甲醇→火箭級液態甲烷，供應下游航天燃料需求；

第二步，將全國200+風電場改造為衛星測控點，為藍箭、微納星空等航天企業提供服務。

第三步，多輪下注，合計持股藍箭航天超10%，受益其IPO增值。

第四步，引入藍箭航天3D打印與輕量化技術，實現風機機艙減重15%，單臺成本可下降8-10萬元。

2，明陽智能。

風電行業的龍二，也不落后。

公司目前已建成全球最大漂浮式風電平臺“明陽天成號”（抗17級臺風），適配海上發射場，為商業航天提供能源配套；

公司控股的德華芯片，布局了空間能源芯片，適配衛星供能需求。

為什么風電產業鏈企業密集進軍商業航天？

本質是“技術協同、場景復用、賽道紅利”三重邏輯共振的結果，風電產業積累的精密制造、極端工況適配、規模化降本能力，與商業航天“低成本、高頻次、高可靠”的核心需求高度契合。

這里面的核心是技術和場景的可復用。

風電設備長期運行于強風、鹽霧、溫差劇烈的戶外環境，對材料強度、結構精度、耐極端工況的要求，與航天部件（如箭體結構、發動機組件）高度重合，很多核心技術都可直接復用。

比如風電塔架、風機機艙的焊接、大型鋼結構成型工藝，可直接用于火箭箭體、液體燃料貯箱制造，泰勝風能就是用風電塔架技術生產火箭貯箱的。

而風電設備耐-40℃~60℃溫差、抗17級臺風的設計經驗，可支撐火箭熱防護系統（如發動機噴管耐高溫材料）、衛星地面站抗惡劣環境建設，因此金風科技的風電場能夠復用為衛星測控點。

另外，風電行業的規模化生產經驗，成熟的全球供應鏈，也可快速適配商業航天“批量發射”需求，助力航天部件采購與交付效率提升。

而風電行業歷經十余年高速增長后，正面臨“裝機增速放緩、價格競爭加劇”的瓶頸。

這個時候，商業航天的藍海市場很自然就成為了風電企業打開第二增長曲線的天賜機會。

風電全球市場規模只有千億元級別，而商業航天（含衛星制造、發射、應用）2030年全球市場規模預計突破萬億美元，是風電的幾十倍以上。

風電設備毛利率約15%-25%，而航天部件毛利率普遍超30%，也能顯著提升企業盈利潛力。

因此，很快我們就會看到，未來還將有更多風電龍頭進場，整個風電產業鏈企業都將掀起一輪浩浩蕩蕩的向商業航天進軍的浪潮。