又一車企遭集體維權；比亞迪王朝9系雙旗艦來了

1.12月全國乘用車市場零售226.1萬輛

乘聯分會發布的最新數據顯示，2025年12月全國乘用車市場零售226.1萬輛，同比下降14.0%，環比增長1.6%；2025年累計零售2,374.4萬輛，同比增長3.8%。其中，新能源乘用車市場零售133.7萬輛，同比增長2.6%，環比增長1.2%，零售滲透率59.1%；1-12月累計零售1,280.9萬輛，同比增長17.6%。

零售銷量前十車企排名中，比亞迪以34萬輛位居榜首，吉利、一汽-大眾分別以19.7萬輛和14.3萬輛排在第二、三名。緊隨其后的分別是奇瑞（11.8萬輛）、長安（10.9萬輛）、上汽大眾（9.7萬輛）、特斯拉中國（9.4萬輛）、鴻蒙智行（9.0萬輛）、一汽豐田（7.5萬輛）以及上汽通用五菱（7.4萬輛）。

2.12月新能源汽車整體降價幅度達14.7%

2025年被稱為“反內卷”之年，但年末車市依舊濺起了價格戰的“浪花”。乘聯分會秘書長崔東樹提供的數據顯示，2025年12月，新能源車降價車型均價為13.6萬元，平均降價2萬元，降幅高達14.7%。受新能源車降價拖累，12月乘用車市場總體新車降價車型均價12.4萬元，算術平均降價力度達到1.5萬元，降幅達12.4%。

從全年角度看，2025年1-12月，新能源車新車降價車型均價19.5萬元，算術平均降價力度達到2.1萬元，降幅達11%。對比2020-2025年數據發現，2025年新能源車新車的降價力度創下了近3年的新高，僅低于2022年的13.8%。

3.又一車企遭集體維權

沃爾沃多款車型凸輪軸故障集中爆發，從行駛3,000公里的新車到剛出質保的車輛均有涉及，引發全國范圍內車主集體維權。據多家媒體報道，該故障主要集中在2022款至2026款搭載輕混B系列發動機的車型上，包括S90、S60、XC60等市場主力產品。自2025年11月以來，關于沃爾沃凸輪軸故障的投訴已達數百條，多個維權群人數達數百人。車主們普遍質疑，凸輪軸作為發動機核心部件，正常使用年限應不低于8至10年，而他們的車輛僅行駛數千公里就出現磨損，明顯屬于產品質量問題。

面對輿論壓力，沃爾沃官方近期推出兩項應對方案：一是通過軟件升級解決發動機故障燈報警問題；二是若確診為凸輪軸組件硬件故障，無論車輛是否在保修期內，均可免費更換原廠配件。然而，這一政策因告知不充分引發新的爭議。一些剛過三年質保期的車主已自費完成了凸輪軸維修，花費1.5萬至2萬元不等，而廠家對是否退還這部分費用態度模糊。針對車主質疑，沃爾沃官方客服回應稱，提供免費的凸輪軸套件維修即為最終解決方案，不提供額外補償。至于是否會發起召回，客服稱凸輪軸問題不會影響車輛安全性能，不構成“召回”的法定條件，故無召回計劃。

4.小鵬4款新車上市

小鵬汽車在上周以一場覆蓋全球的發布會揭開了新年的產品大幕，4款全新車型——2026款小鵬P7+、G7超級增程、2026款G6和2026款G9集中亮相。其中，新款P7+首次提供純電+增程雙動力，售價分別為18.68萬元和19.88萬元，純電續航430km、綜合續航1,550km，號稱“全球純電續航最長增程轎跑”；G7售價分別為19.58萬元和20.58萬元，增程版的純電續航與P7+增程版一致，但綜合續航來到了1,704km，號稱“全球最長續航SUV”。

這兩款車型做到了油電同價，超級增程新車均搭載800V高壓架構和5C超充AI電池，并全系升級圖靈AI芯片，最高的三圖靈芯片Ultra版本算力達到2250TOPS，后續將會支持小鵬第二代VLA+VLM大模型。2026款的G6售價分別為17.68萬元和18.68萬元，G9的價位為24.88-27.88萬元，兩款車型都是年度小改款，主要是全面升級小鵬的圖靈AI芯片，與其他新車型拉齊。

5.比亞迪王朝9系雙旗艦來了

在日前舉辦的比亞迪第二屆王朝盛典上，比亞迪品牌及公關處總經理路天正式宣布，王朝網絡將推出定位高于現有車型的“漢9系”與“唐9系”，兩款新車不僅具備更大的尺寸，更核心的是會搭載比亞迪最新、最頂尖的全套技術。新車的最終命名尚未確定，將通過互聯網公開征集廣大用戶的建議。

此次官宣，首次為長期流傳于汽車愛好者社群和行業內的“大漢”、“大唐”車型傳聞賦予了官方身份。從發布會現場釋放的信息來看，兩款新車將采用全新的設計語言，外觀線條更加流暢。現場海報清晰顯示，激光雷達將成為該系列車型的標準配置，這明確指向了其高階智能駕駛的定位。

6.吉利獲L3級自動駕駛道路測試牌照

杭州市經信局發布消息，吉利汽車旗下搭載千里浩瀚H9方案的極氪9X車型，已通過市經信局、市公安局、市交通運輸局三部門聯合審核，正式獲得杭州市全域L3級自動駕駛道路測試牌照。此次獲批的測試范圍覆蓋杭州全域9,224平方公里，包含超過1,500公里雙向高快速路，是目前全國通行面積最大、里程最長的L3級自動駕駛測試牌照。

不同于國內其他車企局限于特定路段的測試模式，此次杭州全域開放的測試環境，標志著我國自動駕駛測試從“局部示范”向“全域驗證”邁進，為技術商業化落地掃清關鍵障礙，也將推動交通管理、保險理賠等配套體系的完善。

7.騰勢（參數丨圖片）前高管趙長江新動態引猜想

日前，余承東在微博發文宣布，鴻蒙智行首款旗艦MPV——智界V9將于春天正式亮相。前比亞迪騰勢品牌核心高管趙長江隨后轉發該微博并為智界V9預熱，稱“行業里總需要一些產品來拔高想象力的天花板”。

值得注意的是，趙長江的微博IP地址顯示位于安徽，而智界是由奇瑞與華為合作打造的品牌，奇瑞總部位于安徽蕪湖。此舉也引發網友熱議，評論區有人稱其“加入智界”“官宣新工作”。趙長江在比亞迪體系內任職長達16年，是比亞迪培養的年輕高管。2025年10月24日，其通過個人社交媒體宣布從比亞迪離職，引起行業廣泛關注。

8.東風本田新款HR-V上市

東風本田新款HR-V上市，3款配置的現時售價為10.99-12.59萬元。新款的外觀基本沒有變化，內飾延續本田家族簡潔、實用的設計理念，低配車型使用7英寸液晶儀表，高配車型為10.2英寸液晶儀表。全系標配10.1英寸懸浮式中控屏，匹配本田CONNECT 3.0互聯車機系統，同時還搭載Honda SENSING安全超感系統。動力搭載1.5T發動機，匹配CVT無級變速箱。