馬克龍未到，印度“陣風(fēng)”訂單已備好，這次采購(gòu)數(shù)量估計(jì)超百架

聽(tīng)說(shuō)在下個(gè)月法國(guó)總統(tǒng)馬克龍確定要訪問(wèn)印度了，盡管此行他的第一目的是來(lái)新德里參加該國(guó)主辦的人工智能影響力峰會(huì)，但印度空軍卻已經(jīng)磨刀霍霍，準(zhǔn)備向這位“偉大”的總統(tǒng)奉上一筆史無(wú)前例的超級(jí)訂單。

據(jù)《DEFENCE BLOG》和印度本土媒體RNA披露，印度方面正在推進(jìn)一項(xiàng)足以震動(dòng)印太地區(qū)的軍購(gòu)計(jì)劃：通過(guò)政府間協(xié)議采購(gòu)至少114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)還要將該款戰(zhàn)斗機(jī)近60%的零部件生產(chǎn)線搬到印度本土（這個(gè)消息之前就已經(jīng)被曝出來(lái)了，當(dāng)時(shí)只是一個(gè)意向，不過(guò)這次舊事重提，還恰逢馬克龍?jiān)L印前夕，估計(jì)十有八九了）。

我們都知道“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在印度民眾和軍人心中的地位，那絕對(duì)是“神”一般的存在！當(dāng)年在這款戰(zhàn)機(jī)剛剛進(jìn)入到印度空軍時(shí)，印媒給出的評(píng)價(jià)是“亞洲最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)，上可單挑殲-20、F-22，下打各種四代機(jī)毫無(wú)壓力”，總之印度空軍有了它就可以“天下無(wú)敵”了，甚至還有那么一點(diǎn)點(diǎn)“獨(dú)孤求敗”的傲氣！

然而在去年跟巴基斯坦的戰(zhàn)斗機(jī)簡(jiǎn)單過(guò)了幾招之后，這種“獨(dú)孤求敗”的聲音沒(méi)了，因?yàn)樗麄冋谙敕皆O(shè)法抹平此事，至今不肯承認(rèn)“神之戰(zhàn)斗機(jī)”被擊落，所以直到現(xiàn)在印度空軍都不敢將全部“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)集中在一起出鏡，畢竟36架的數(shù)量太好查了...

既然“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)跌落“神壇”了，那印度為什么還會(huì)繼續(xù)加碼追加這款戰(zhàn)斗機(jī)呢？

要理解印度的選擇，得先搞懂它的燃眉之急——戰(zhàn)機(jī)數(shù)量那是真的不夠用了。

根據(jù)印度國(guó)防部數(shù)據(jù)，當(dāng)前印度空軍僅有29個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，而面對(duì)中國(guó)和巴基斯坦的“兩線壓力”，它的編制需求或者說(shuō)是“理想狀態(tài)”至少應(yīng)該為42個(gè)中隊(duì)，這么算下來(lái)印度空軍實(shí)際上的戰(zhàn)機(jī)缺口多達(dá)13個(gè)中隊(duì)（印空軍一個(gè)中隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量大約為18架左右）。

更糟糕的是，就這么點(diǎn)戰(zhàn)機(jī)還有大量老舊產(chǎn)品，比如已經(jīng)不堪重負(fù)的米格-21機(jī)隊(duì)在去年被全部退役，老舊的“美洲虎”更是接二連三的往下掉；而被寄予厚望的國(guó)產(chǎn)LCA “光輝”戰(zhàn)機(jī)不但產(chǎn)能?chē)?yán)重掉鏈子，現(xiàn)在老美還在限制發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)數(shù)量；

過(guò)去的新聞相信大家也都看過(guò)了，印度“光輝”生產(chǎn)線本來(lái)就是全世界效率最慢的，單條生產(chǎn)線年產(chǎn)十架已經(jīng)是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了，可是就在這種情況下還有近半數(shù)的新戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)可用。因此“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)根本就不在印度空軍的考慮范圍之內(nèi)。

為了緩解這種尷尬，此前印度也搞過(guò)一個(gè)“中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)（MRFA）計(jì)劃”，本想采購(gòu)114 架現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)缺口，結(jié)果從啟動(dòng)到現(xiàn)在拖了七、八年，程序反復(fù)、優(yōu)先級(jí)多變，至今依然沒(méi)落地。

眼看空中力量差距越拉越大，實(shí)在沒(méi)有辦法的印度空軍就只能把希望寄托在老熟人“陣風(fēng)”的身上！畢竟自己已經(jīng)裝備了36架“陣風(fēng)”，25年又訂了24架海軍型，還有被擊落的經(jīng)歷，起碼算是“經(jīng)過(guò)考驗(yàn)”的選項(xiàng)了，能夠以最快的速度填補(bǔ)缺口。

說(shuō)到這里也許有人會(huì)問(wèn)了，印度在國(guó)際社會(huì)上“人緣”那么好，買(mǎi)武器都是一呼百應(yīng)的，如今為何又非“陣風(fēng)”不可了呢？

印度過(guò)去的“人緣”好都是建立在“人傻錢(qián)多”的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在印度人也學(xué)精明了，坑它有點(diǎn)不太容易了。

先看排除項(xiàng)：我們的高端戰(zhàn)斗機(jī)殲-10、殲-35雖然也做外貿(mào)，但卻是第一個(gè)被排除的，兩國(guó)間在武器方面根本就沒(méi)有合作的可能；

美國(guó)為印度打造的特供版F-21戰(zhàn)斗機(jī)

然后是老美的F-16和F/A-18，這兩款戰(zhàn)機(jī)不錯(cuò)，美國(guó)也表達(dá)了強(qiáng)烈供給的訴求，但印度比較忌憚美國(guó)軍售的諸多“限制”，特別是這種主力作戰(zhàn)裝備，印度錢(qián)是多，可人家也不傻，要想成為“有聲有色”的大國(guó)，在戰(zhàn)斗機(jī)這一塊是絕對(duì)不允許被“卡脖子”的。

至于大俄的蘇-30、米格-29就不用提了，現(xiàn)在俄羅斯把蘇-57都已搬上貨架，甚至免費(fèi)開(kāi)放全套源代碼了，印度依然不為所動(dòng)，所以這兩款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)入不了印度人的法眼了。

有人說(shuō)韓國(guó)的KF-21、土耳其的KAAN，想都不要想，買(mǎi)這些國(guó)家的戰(zhàn)斗機(jī)印度會(huì)感覺(jué)自降身價(jià)的（K-9“金剛”自榴炮另算）。

一圈排除下來(lái)，歐洲戰(zhàn)機(jī)就成了唯一選項(xiàng)：“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)和“陣風(fēng)”性能差不多，但卻無(wú)法和印度現(xiàn)有武器兼容，而且“臺(tái)風(fēng)”的受眾面實(shí)在是太小了...

JAS-39“鷹獅”則屬于窮國(guó)、小國(guó)的武器，級(jí)別低了一檔，pass！

這么算下來(lái)，“陣風(fēng)”就成了“矮子里拔大個(gè)”的唯一選擇！哪怕它的雷達(dá)不如巴基斯坦的殲-10CE、哪怕它在實(shí)戰(zhàn)中沒(méi)有占到便宜、哪怕它的價(jià)格比F-22還要貴...

另外一個(gè)問(wèn)題，如果印度真的拿下了114架“陣風(fēng)”該怎么造呢？

這次采購(gòu)的核心，除了數(shù)量，還有“印度制造”的野心。

根據(jù)協(xié)議印度塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司會(huì)和法國(guó)達(dá)索航空合作，在海德拉巴建一座專(zhuān)用工廠，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)“陣風(fēng)”的機(jī)身，預(yù)計(jì)到2028財(cái)年就能交付首批部件，年產(chǎn)量可達(dá)到24架。不光是機(jī)身，法國(guó)賽峰集團(tuán)還會(huì)在當(dāng)?shù)亟ㄔ霱88發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)中心，北方邦杰瓦爾也會(huì)配套建設(shè)大修設(shè)施。

印度想象的陣風(fēng)本土生產(chǎn)線

印度的目標(biāo)很明確：讓60%的“陣風(fēng)”制造價(jià)值鏈留在印度。此舉一方面是為了降低對(duì)外國(guó)的依賴(lài)，畢竟戰(zhàn)機(jī)維修、零部件供應(yīng)“卡脖子”的滋味不好受；另一方面也是想借這個(gè)項(xiàng)目帶動(dòng)本土航空工業(yè)，比如塔塔工廠未來(lái)還能給達(dá)索的全球客戶(hù)供貨，相當(dāng)于把印度變成“陣風(fēng)”的區(qū)域生產(chǎn)中心。

不過(guò)計(jì)劃很豐滿，骨感的現(xiàn)實(shí)似乎不是一款“陣風(fēng)”就能帶得動(dòng)的：印度本土制造業(yè)的“拖延癥”是人家?guī)资陙?lái)的“優(yōu)秀傳統(tǒng)”，之前國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)造了14年，LCA 戰(zhàn)機(jī)研發(fā)超30年，阿瓊坦克也用了小30年，此類(lèi)案例不勝枚舉，所以這次和達(dá)索合作能不能按時(shí)量產(chǎn)、零部件質(zhì)量過(guò)不過(guò)關(guān)，都要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

不臥薪嘗膽的話，“陣風(fēng)”是救不了印度的國(guó)防焦慮

從36架空軍型到24架海軍型，再到如今計(jì)劃中的114架，印度對(duì)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的執(zhí)著本質(zhì)上是國(guó)防自主能力不足的無(wú)奈。它想靠買(mǎi)戰(zhàn)機(jī)彌補(bǔ)差距，卻忽視了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：現(xiàn)代空戰(zhàn)拼的不是單一機(jī)型，而是預(yù)警機(jī)、防空系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈的“體系作戰(zhàn)”。

殲-10CE能贏“陣風(fēng)”，不只是戰(zhàn)機(jī)本身強(qiáng)，更因?yàn)榘突固褂兄暾念A(yù)警指揮體系；

而印度一邊買(mǎi)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，一邊在體系建設(shè)上拖后腿，就算是114架“陣風(fēng)”全部到位恐怕也難改被動(dòng)局面。

對(duì)印度來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)“砸錢(qián)買(mǎi)安全”的游戲或許才剛剛開(kāi)始。