比亞迪雙秦一年賣了65萬輛，新增210公里長(zhǎng)續(xù)航版，8.98萬貴嗎

就在這幾天，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)公布了2025年各家乘用車的銷量榜，其中，比亞迪的秦家族沒有帶來任何懸念，直接包攬了兩大細(xì)分市場(chǎng)的年度冠軍，在整個(gè)家轎市場(chǎng)，秦系列一直都很受歡迎。

從數(shù)據(jù)上看，秦PLUS以387315輛的傲人成績(jī)登頂緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，秦L則以264671輛的穩(wěn)健表現(xiàn)問鼎中級(jí)轎車市場(chǎng)。在我看來，這份雙冠殊榮絕非偶然，而是比亞迪深耕家轎市場(chǎng)、以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品力的必然結(jié)果，也折射出消費(fèi)者對(duì)高價(jià)值新能源家轎的核心訴求。

2026年剛剛到來，秦家族DM-i系列又增加了一款重磅新品——純電210KM長(zhǎng)續(xù)航版，插混電力再加碼，在當(dāng)下行業(yè)環(huán)境中顯得尤為亮眼，當(dāng)前電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲、電池供應(yīng)趨于緊張，多數(shù)車企都陷入了成本攀升的困境，不少車型甚至悄悄上調(diào)售價(jià)或縮減配置。而比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，不僅逆勢(shì)推出長(zhǎng)續(xù)航版本，更給出8.98萬元的親民價(jià)，這份不轉(zhuǎn)嫁成本、讓利消費(fèi)者的做法，既彰顯了品牌強(qiáng)大的技術(shù)積淀與供應(yīng)鏈掌控力，更體現(xiàn)了頭部企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與社會(huì)責(zé)任感，讓普通家庭能切實(shí)享受到技術(shù)升級(jí)帶來的紅利。

一直以來，插混車型的核心痛點(diǎn)的是“純電續(xù)航短、長(zhǎng)途有焦慮”，但秦家族的新款車型顯然精準(zhǔn)破解了這一難題，也讓我愈發(fā)堅(jiān)信“買插混認(rèn)準(zhǔn)硬核技術(shù)”才是王道。2026款秦L DM-i與秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版，均搭載25.28kW·h大容量電池，純電續(xù)航直達(dá)210km，成為同級(jí)唯一純電續(xù)航突破200公里的插混轎車，真正實(shí)現(xiàn)了“插混車也能享純電出行自由”。對(duì)于每日通勤不超20km的用戶來說，一次充電夠用兩周；即便往返40km，一周一充也完全滿足需求，零油耗通勤不僅大幅降低用車成本，還能兼顧日常代步的靜謐性與環(huán)保性。更難得的是，這樣的續(xù)航表現(xiàn)即便應(yīng)對(duì)跨城通勤或周末出游也毫無壓力，“城市用電、長(zhǎng)途用油”的無縫切換，徹底打破了家轎的出行邊界。

大容量電池與超低油耗的“雙王炸”組合，更是讓秦家族長(zhǎng)續(xù)航版的產(chǎn)品力再上一個(gè)臺(tái)階。新車滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)2110km，這一數(shù)據(jù)意味著節(jié)假日自駕游無需頻繁在服務(wù)區(qū)排隊(duì)補(bǔ)能，徹底告別續(xù)航焦慮，讓長(zhǎng)途旅行更從容。同時(shí)，其NEDC百公里虧電油耗僅2.79L，折算下來每公里成本低至2毛，即便在油價(jià)波動(dòng)的當(dāng)下，也能讓用戶實(shí)現(xiàn)“無憂開、放心用”。在我看來，這種兼顧長(zhǎng)續(xù)航、低油耗的設(shè)計(jì)，不僅重新定義了家轎的出行半徑，更樹立了混動(dòng)技術(shù)的新標(biāo)桿，讓插混車型真正成為家庭用車的最優(yōu)解之一。

除了續(xù)航與油耗的核心優(yōu)勢(shì)，2026款秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版在智能、舒適、安全層面的升級(jí)，也讓我看到了家轎市場(chǎng)的價(jià)值革新方向。輔助駕駛方面，天神之眼C-駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot 100）的加持尤為實(shí)用，高快領(lǐng)航輔助（HNOA）覆蓋高速及城市快速路，能自動(dòng)完成巡航、變道等操作，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，然后在全場(chǎng)景泊車輔助功能更是新手福音，不僅能精準(zhǔn)識(shí)別各類車位并一鍵泊入，還配備窄車位自動(dòng)收后視鏡等細(xì)節(jié)功能，徹底解決停車難題。而這些智能配置并非“花架子”，而是真正貼合日常用車場(chǎng)景，提升了駕駛的便捷性與安全性，并且更重要的是，已經(jīng)過了很長(zhǎng)的時(shí)間，比亞迪依然是目前唯一可以給自動(dòng)泊車兜底的車企，如果在自動(dòng)泊車中出現(xiàn)任何事故，都是由廠家負(fù)責(zé)，從這一點(diǎn)就能看出比亞迪對(duì)自己輔助駕駛的信心。

舒適與安全層面，秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版同樣誠意很足。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)搭配多連桿獨(dú)立懸架，賦予了這款家轎媲美豪華車型的底盤質(zhì)感，無論面對(duì)顛簸路面還是彎道行駛，車身都能保持穩(wěn)定，再加上云輦預(yù)瞄系統(tǒng)提前化解顛簸，舒適性直接拉滿。更值得一提的是，210KM云輦型還免費(fèi)贈(zèng)送TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，在140km/h時(shí)速內(nèi)爆胎時(shí)能快速介入控車，大幅降低事故風(fēng)險(xiǎn)，為出行筑牢安全防線。此外，一體式智能冷暖冰箱、集成式豪華電子懷擋、W-HUD等豪華配置的搭載，也讓日常出行更具儀式感與便捷性。

整體來看，2026款秦家族長(zhǎng)續(xù)航版憑借超長(zhǎng)純電續(xù)航、超低油耗，以及領(lǐng)先同級(jí)的智能科技與安全配置，為消費(fèi)者帶來了超越期待的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。秦家族能持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，不僅在于其硬核的產(chǎn)品實(shí)力，更在于比亞迪始終以用戶需求為核心，不斷通過技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)家轎價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。相信在秦家族等標(biāo)桿產(chǎn)品的推動(dòng)下，家轎市場(chǎng)將加速向“高效、智能、安全”的方向升級(jí)，而比亞迪也將繼續(xù)以高價(jià)值產(chǎn)品，引領(lǐng)新能源家轎市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。