簡要
前美國宇航局宇航員德魯·福斯特爾現在為私人航天公司 Vast 的宇航員培訓計劃提供咨詢,該公司計劃于 5 月將其 Haven-1 空間站送入軌道。
幾十年來,空間站主要由專業宇航員駐守,并由少數幾個國家運營。但這種情況將在未來幾年發生改變,包括Axiom Space和Sierra Space在內的公司將發射商業空間站,這些空間站將接待游客,并為各國和其他公司提供研究設施。
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首個此類空間站可能是 Haven-1,總部位于加利福尼亞州的 Vast 公司計劃于 2026 年 5 月發射。如果一切順利,首批付費訪客將在大約一個月后抵達。前 NASA 宇航員德魯·福斯特爾 (Drew Feustel ) 將幫助他們進行培訓,并在這次歷史性的太空之旅前做好準備。福斯特爾曾三次前往國際空間站 (ISS) 和哈勃太空望遠鏡,累計在太空停留了 226 天。
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/*任務
費斯特爾目前是Vast公司的首席宇航員,他曾為新空間站的內部設計提供咨詢。他還協助制定了一項為期數月的計劃,幫助客戶做好在空間站生活和工作的準備。
每次最多四名宇航員將乘坐SpaceX公司的龍飛船抵達Haven-1空間站,飛船將與空間站對接,并在每次為期10天的停留期間保持對接狀態。(Vast公司尚未公開透露首批任務的宇航員名單,也未公布票價,但其他公司對類似行程的收費高達數千萬美元。)
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Haven-1 計劃作為臨時設施,之后將建造更大的永久性空間站 Haven-2。Vast 公司將于 2028 年開始發射 Haven-2 的模塊,并表示該空間站將在 2030 年前具備載人運行能力。
屆時,NASA 也將開始逐步淘汰已運行近 30 年的國際空間站。NASA 及其合作伙伴計劃在 Vast、Axiom 和 Siera 等公司建造的商業空間站上開展研究,而不是建造新的空間站。
根據NASA的計劃,我們不僅計劃為美國政府提供服務,也計劃為世界其他主權國家提供服務,以便它們能夠更便捷地使用近地軌道平臺。我們還可以為其他計劃開展載人航天項目的組織和國家提供服務。
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/*訓練
在空間站上,典型的兩周訓練流程會被延長到大約11個月,因為每個訓練周之間都有間隔。所以,如果把這些訓練時間加起來,大概相當于三到四個月的日常訓練。
其中一半時間都花在了學習如何駕駛SpaceX的龍飛船上,因為那是我們的交通工具,而飛行最大的風險就在于發射和著陸。
另一部分是日常生活,比如——你怎么吃飯?你怎么睡覺?你怎么上廁所?這些都是非常重要的事情。拍完照片后你怎么下載?你怎么訪問我們有效載荷架上的科學載荷,這些載荷會為你的研究提供數據和遙測信息?
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你在進入太空之前,反復練習所有這些事情,包括照顧好自己,這樣當你到達那里時,你就能將這些技能融入肌肉記憶,然后你就可以做你需要做的事情,而不是每天都像在經歷一個非常陡峭的學習曲線。
建造了一個訓練模型,它和人們在太空居住的艙室一模一樣。但它并非處于零重力環境中。要想獲得類似的訓練,唯一的辦法就是乘坐我們稱之為零重力飛機的飛行器,這種飛機在太空中做拋物線飛行—它會爬升,然后向地球墜落。它的綽號是“嘔吐彗星”。
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但除此之外,真的沒有其他辦法來訓練微重力。你只能多看視頻,多討論,盡量讓人們在心理上做好準備,想象微重力會是什么樣子。你也可以進行水下訓練,但這更接近太空行走,而且難度要高得多。
Vast 是目前唯一一家成功在軌飛行并運營自有航天器的商業空間站公司。2025 年 11 月 2 日,Haven Demo任務圓滿完成。Haven Demo 是一個在軌測試平臺,用于驗證空間站的關鍵技術,也是我們“步步為營”戰略的第一步。通過 Haven Demo,包括電源、航空電子設備、地面系統、推進系統以及制導、導航和控制系統在內的核心系統在太空中得到了驗證,這些驗證結果直接指導了 Haven-1 的最終設計。
關 鍵 詞
#私人航天公司 #私人空間站 #航天員訓練 #Haven Demo
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