2025年新能源輕卡銷量增7成，遠程奪冠、重汽領漲

作為新能源卡車行業體量最大的新能源輕卡，在2025全年大考中交出了怎樣的成績單？

終端上牌數據顯示，2025年12月國內新能源輕卡銷售2.49萬輛（24923輛，本文輕卡均指含3.5噸-6噸車型，不含出口），環比增長56%，同比增長72%，構成了全年各月新能源輕卡市場同比的“12連漲”。

2025年國內新能源輕卡累計銷售近17.7萬輛（176985輛），同比增長70%，比前11月69%的增速了擴大了近1個百分點。

一、12月同環比“雙增”，且增速均超5成

根據終端上牌數據，2025年12月新能源輕卡銷售2.49萬輛，同比增長72%，環比增長56%，實現了同環比“雙增”，且增速均在5成以上。

2025年12月新能源輕卡銷量同比情況如下（數據來源：終端上牌信息）：

2025年12月新能源輕卡銷量環比情況如下（數據來源：終端上牌信息）：

12月新能源輕卡同環比之所以均出現5成以上的增速，據電卡觀察分析主要原因有：

一是去年同期及上月銷量基數均不高，給同環比增長奠定了基礎。

二是老舊營運貨車以舊換新補貼政策在2025年12月31日截止的驅動下，激發了終端用戶對存量市場的置換需求。

三是受年底沖量的驅動，部分車企對新能源輕卡采取了集中上牌的措施。

四是12月市場景氣度環比上月明顯提升，用戶對新能源輕卡需求的動力環比上月增強。

二、12月銷量首破2萬輛，分別創下全年各月及史上月度新高

1、首破2萬輛，創下2025年各月銷量最高。

根據終端上牌數據，2025年各月國內新能源輕卡銷量統計如下：

上顯示，12月新能源輕卡銷量24923輛，居2025全年各月銷量最高峰，也是2025年銷量首破2萬輛的月份，居全年各月最佳水平。

2、12月銷量刷新史上月度最高紀錄。

根據終端上牌信息，2023年-2025年各月國內新能源輕卡銷量統計如下：

上圖可見，12月國內新能源輕卡銷售24923輛，創下近3年各月新高。

不僅如此，根據之前幾年的終端上牌數據，追溯到2023年之前各月的國內新能源輕卡銷量可知，沒有任何月份的銷量超過0.5萬輛，因此完全可以確定，2025年12月的新能源輕卡銷量也刷新了下史上月度記錄。

三、12月新能源市滲透率超4成，創史上各月新高

根據終端上牌數據，2025年12月國內3.5噸以上輕卡實銷59839輛，而新能源輕卡實銷24923輛，由此可知12月新能源輕卡占據國內輕卡大盤41.65%的市場份額。

換言之，12月國內新能源輕卡的市場滲透率為41.65%，已超4成，居2025年各月最高，且本月的滲透率同比2024年12月的27.5%提升了15.15個百分點，環比上月的29.56%提升12.09個百分點。

根據近年以來各月的終端上牌數據，追溯到2023年之前各月的新能源輕卡市場滲透率可知，未有任何月份超過20%，因此完全可以斷定，2025年12月我國新能源輕卡市場滲透率也創下史上最高。

四、遠程星智H、福田智藍輕卡、江淮帥鈴E系列成全年最暢銷TOP3車型

根據終端上牌數據，2025年新能源輕卡前10暢銷車型統計如下：

上圖表可見，從新能源輕卡車型銷量來看，遠程星智H、福田智藍輕卡及江淮帥鈴E系列分別拿下全年銷量前三名。

從2025全年暢銷新能源輕卡TOP10來看，零米輕卡同比暴增691.2%，引領增長。比亞迪輕卡T5、上汽躍進 大拿T1、豪沃輕卡、江淮帥鈴E系列等也均已成長為行業暢銷車型。

五、12月遠程奪冠，TOP10同比均增長，比亞迪增3.86倍領漲

根據終端上牌數據，2025年12月新能源輕卡TOP10銷量排行如下：

上圖顯示，在2025年12月新能源輕卡累計銷量TOP10中：

遠程新能源商用車與福田汽車銷量均超3000輛，分別位居行業第一和第二，同比分別增長26%和27%，均跑輸大盤，市場占比分別為15.58%和13.3%。

上汽躍進銷售2678輛，居第三，同比增長305%，跑贏大盤，市場占比10.7%。

其余車企銷售均在2000輛以下，市場占比均小于7%。

從銷量同比看，前10車企同比均增長，比亞迪以3.86倍增速領漲。

六、2025年累銷遠程奪冠，TOP10同比均增長，重汽領漲

根據終端上牌數據，2025年新能源輕卡累計銷售17.7萬輛，同比增長70%，前10車企累計銷量及同比、占比統計如下：

上圖表可見，在2025年新能源輕卡市場競爭格局中：

遠程新能源商用車累計銷售34740輛，是唯一累計銷量超3萬輛的車企，同比增長46%，跑輸大盤（70%），市場占比19.63%，居榜首。

福田汽車累計銷售29611輛，居第二，同比增長133%，跑贏大盤，市場占比16.73%。

江淮汽車累計銷售13638輛，居第三，同比增長149%，跑贏大盤，市場占比分別7.71%。

上汽躍進、重汽、陜汽累計銷量也都超10000輛，分別位居第四、第五、第六。

其余車企累計銷量均在10000輛以下。

前10車企銷量同比均增長，其中重汽領漲（增196%）。

七、2025年城市流向：廣東超5萬輛霸榜

根據終端上牌數據，2025年國內新能源輕卡流向前10名城市銷量統計如下：

上圖顯示，在2025年國內新能源輕城市流向中，廣東省超5萬輛獨大，以絕對優勢居榜首。河南、江蘇、浙江累計銷量也都超萬輛，分別位居國內區域市場第二、第三和第四名。

總之，2025年12月及全年國內新能源輕卡市場表現均較好。

隨著老舊營運貨車報廢更新補貼政策的持續發力，2026年國內新能源輕卡將有如何表現，請繼續關注電卡觀察后續報道。