肯尼迪號帶著兩個尷尬紀錄開啟海試：造價超過福特號，工期創紀錄

當地時間1月28日，美國弗吉尼亞州紐波特紐斯港傳來消息：“福特”級核動力航母的二號艦“約翰·F·肯尼迪”號（CVN-79）緩緩駛離造船廠，正式開啟了該航母的首次海上試航。

這則消息讓美國軍迷期盼已久，畢竟這艘承載著美國海軍新一代航母希望的“巨艦”從開工到首次海試可是足足花了15年之久。而且在“肯尼迪”號奔向大海的這一天恰逢該造船廠建廠140周年紀念日，這座建造了美國所有核動力航母的船廠本想借著這一“里程碑”式的試航來提振一下士氣，但現實卻難掩這艘超級航母“遲到多年”的尷尬處境。

縱觀美國航母建造的歷史，耗時15年卻仍未交付的“肯尼迪”號無疑創造了一個不太光彩的紀錄，此前由“福特”號保持的7年零8個月航母建造、交付紀錄也被其順利打破。（更早之前美軍建造過時間最長的航母是“尼米茲號”，用時6年零10個月）

此次海試本質上是“肯尼迪”號服役前的“終極體檢”。

按照建造流程，航母的海試還是會由亨廷頓英格爾斯工業公司主導，其核心任務是在真實海洋環境中全面測試航母的各類系統和部件——小到管線密封、動力輸出，大到電磁彈射、先進阻攔裝置的協同運作，都要接受海水和風浪的考驗。用通俗的話來說，就是要看看這艘花費巨資打造的巨艦能不能在海上“站穩腳跟”、“靈活運轉”，為后續交付海軍、形成戰斗力掃清障礙。

作為“福特”級航母的二號艦，“肯尼迪”號本應承載著美國海軍延續海洋霸權的期待，不過它從誕生之日起就深陷“延期魔咒”。

早在2009年時美國海軍就正式訂購了這艘航母，2011年第一塊鋼板被正式切割，按照最初的計劃，“肯尼迪”號將會在2018年完工，2022年交付海軍（這個時間也是被延期了一年）。但是由于“福特”號的建造、交付和使用過程中各類問題頻繁出現，所以也直接導致“肯尼迪”號在建造中被各種修改。如今距離原定交付時間已過去了4年，它才剛剛邁出海試這關鍵的一步，根據最新的預算文件顯示，如果一切順利的話這艘航母的具體交付時間已被敲定在2027年3月。

“肯尼迪”號航母的下水時間是在2019年10月，而后的幾年時間里它一直都在干船塢內測試電磁彈射系統、作戰系統；比較有意思的是在2023年，亨廷頓英格爾斯工業公司（HII）收到了美國海軍授予的4億美元合同，這份合同要求該公司對“肯尼迪”號航母的飛行甲板、艦島和武器系統進行升級；這可是新航母??？還沒有下海就開始升級了，估計此舉也能創造一個不大不小的歷史...

當然了，相較于問題一大堆的首艦“福特”號，“肯尼迪”號在被延期的這段時間里也積極在修補“福特”號上暴露的問題。

其中最明顯改進就是雷達系統的升級，它放棄了“福特”號問題不斷的雙頻雷達（DBR），改用了AN/SPY-6(V)3空中監視雷達的固定版本，這種固定式雷達可靠性更高、探測范圍更廣，雷達的更換也讓“肯尼迪”號的艦島外形與“福特”號有了明顯區別。

此外，海軍還針對F-35C無法在“福特”號上部署的最核心問題進行了改裝，使其能夠直接部署第五代隱身艦載機。

除了技術難題之外，使其建造時間大為延長的原因還有外部的因素制約。

美國政府問責局（GAO）的報告顯示，建造原材料供應不足、造船廠勞動力短缺等都是導致這艘航母工期一再延誤的原因！

統計數據顯示紐波特紐斯造船廠的高級技工流失率在過去三年上升了20%，供應鏈斷裂還影響了后續航母的建造進度。為了趕工期，造船廠甚至不得不將涂裝等非關鍵性工作推遲到交付后再完成。

工期延誤伴隨的一定是成本的飆升！

2018年美國國會研究服務處（CRS）估計“肯尼迪”號的造價約為113億美元，而到了2025年底，這一數字已升至131.96億美元，若考慮通貨膨脹等因素，其實際成本可能更高。這個價格又蓋過“福特”號一頭，此前“福特”號的總建造成本為130.27億美元，當時它被稱之為是“有史以來建造的最為昂貴的軍艦”，現在看來這個“名頭”該易主了。

你以為“肯尼迪”號的造價就到頂了嗎？那是不可能的，美國海軍計劃再建造6艘“福特”級航母，后續的“多麗絲·米勒”號（CVN-81）預計造價將會達到150億美元，持續上漲的成本正在不斷消耗著美國海軍的軍費預算。

除了延誤和超支之外，“肯尼迪”號的遲到還讓美國海軍陷入到了航母數量不足的尷尬境地。

根據美國法律，海軍必須至少擁有12艘現役航母！但按照計劃，服役超過50年的“尼米茲”號（CVN-68）將在2026年5月退役，而“肯尼迪”號要到2027年才能交付，這意味著未來一年左右，美國海軍的現役航母數量將降至10艘，跌破了法定底線。

當下美國海軍正面臨著雙線部署的巨大壓力：中東地區美伊局勢持續緊張，“亞伯拉罕·林肯”號航母打擊群已緊急部署至阿曼灣，隨時準備應對突發情況；

亞太地區美軍也在不斷強化航母部署，試圖維持軍事優勢。首艦“福特”號長期處于高強度部署狀態，早已不堪重負，“肯尼迪”號遲遲不能服役，無疑會讓美國海軍的部署壓力進一步加大。

此次海試，只是“肯尼迪”號走向服役的第一步，后續還要經過海軍驗收、艦員訓練、艦載機適配等一系列流程，能否按時交付、順利形成戰斗力，仍存在不確定性。對于美國海軍而言，“肯尼迪”號的命運不僅關乎“福特”級航母計劃的成敗，更關乎其全球海洋霸權的延續。