獲比亞迪1億元投資，6天后，它遞表IPO！

1月29日，上海伯鐳智能科技股份有限公司（下稱“伯鐳智能”）正式向港交所遞交申請，擬主板上市，中信證券與中信建投國際為聯(lián)席保薦人。

IPO日報(bào)注意到，作為全球最大的純電自動(dòng)駕駛礦卡提供商，此次遞表前，伯鐳智能剛剛在1月23日獲得了比亞迪的1億元戰(zhàn)略投資。

張力制圖

最大純電自駕礦卡提供商

伯鐳科技成立于2015年，是一家自動(dòng)駕駛礦卡解決方案提供商，推行“無人化+電動(dòng)化”的一體化戰(zhàn)略，推動(dòng)礦業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型。

根據(jù)咨詢公司灼識(shí)咨詢的資料，于2024年，按出貨量及收入計(jì)，伯鐳科技是全球最大的純電自動(dòng)駕駛礦卡提供商，而按采用公司解決方案的礦山累計(jì)數(shù)量計(jì)，截至2024年12月31日，其是全球最大的電動(dòng)及自動(dòng)化礦山解決方案提供商。按2024年出貨量計(jì)，公司亦是中國第二大自動(dòng)駕駛礦卡解決方案提供商。

目前，伯鐳科技已圍繞無人礦山運(yùn)輸建立三大協(xié)同業(yè)務(wù)板塊，包括智車、智礦及智運(yùn)。

具體來說，公司會(huì)將自有自動(dòng)駕駛礦卡車隊(duì)部署到礦區(qū)，并全權(quán)負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)、電池更換、遠(yuǎn)程駕駛協(xié)助、遠(yuǎn)程技術(shù)支持及算法優(yōu)化，保障運(yùn)輸效率。此模式能夠讓客戶在零資本投入的前提下，享受到無人運(yùn)輸帶來的安全與效率紅利，從而大幅降低客戶的初始投資門檻及運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

目前，伯鐳智能客戶主要包括礦山服務(wù)公司、礦主、礦卡OEM廠商及設(shè)備租賃公司。

其中，智車業(yè)務(wù)主營在封閉環(huán)境中使用的純電自動(dòng)駕駛礦卡的銷售，是近年來公司最大的收入來源。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，在自動(dòng)駕駛礦卡解決方案提供商中，伯鐳科技是業(yè)內(nèi)唯一擁有自主生產(chǎn)設(shè)施的供貨商，同時(shí)也是充換電一體礦卡的獨(dú)家提供商。

截至2025年，伯鐳科技在新疆準(zhǔn)東某露天礦同時(shí)部署了超過120輛伯鐳電牛145自動(dòng)駕駛礦卡。

業(yè)績方面，2023年—2024年，伯鐳科技實(shí)現(xiàn)收入分別為6956.5萬元、1.71億元；年內(nèi)虧損分別為3247.9萬元、6098.6萬元。

2025年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)收入為3.15億元，同比增長819.9%；期內(nèi)虧損為5866.6萬元，而上年同期虧損為4562.2萬元。

2023年—2024年及2025年前三季度，公司來自前五大客戶的收入分別為6360萬元、1.64億元和3.08億元，占總收入比重分別高達(dá)91.5%、96.1%及97.7%，客戶集中度較高。

比亞迪投1億元

股權(quán)方面，公司董事長、首席執(zhí)行官胡心怡和首席技術(shù)官楊揚(yáng)為一致行動(dòng)人，連同其控制的實(shí)體，合計(jì)持股約34.07%，為單一最大股東集團(tuán)。

值得一提的是，2026年1月23日，比亞迪在剛剛對(duì)公司進(jìn)行了1億元的了額外的Pre-C輪投資，認(rèn)購伯鐳科技529731元注冊資本。

公開資料顯示，上述1億元資金將主要用于伯鐳科技加大研發(fā)投入、擴(kuò)大智能產(chǎn)能、加速國內(nèi)外市場拓展以及深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作。

依托比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累的深厚電池、電控技術(shù)與規(guī)模化制造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合伯鐳科技在礦車智能化、場景無人化的專長形成協(xié)同潛力，雙方有望在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈優(yōu)化及特定場景產(chǎn)品探索等方面展開深度合作，共同推動(dòng)新能源與智能技術(shù)在中國乃至全球重型工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

本次伯鐳科技港股IPO募資金額擬用于加大公司的研發(fā)投入并深化公司的技術(shù)與產(chǎn)品能力、將用于在中國建設(shè)智能生產(chǎn)基地、綠色智能礦山生態(tài)構(gòu)建，包括策略聯(lián)盟及合資企業(yè)及補(bǔ)充公司的一般營運(yùn)資金。

記者 王瑩

文字編輯 褚念穎

版面編輯 褚念穎

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