千萬不要小看F-35，雖然打不過殲-20，卻是東風快遞、紅旗導彈的巨大威脅

#國際瞭望臺#

許多人都被F-35的名字給騙了，打從一開始，F-35就不是為了空戰而設計的，空戰能力對于F-35來說只是一個附贈品，F-35的核心功能從來都不是為了爭奪制空權，而是在美軍的“一體化綜合防空火控系統”（NIFC-CA）中扮演核心角色，并進一步發展為“壓制式防空”，將敵方的高性能反艦武器、對地武器摧毀在發射臺上。

什么是“一體化綜合防空火控系統”？簡單說就是打破各軍兵種作戰平臺之間的數據壁壘，實現信息的實時共享與交互，將分散的防空反導力量匯聚成一個有機整體，預警機、裝備“宙斯盾”作戰系統的驅逐艦、愛國者防空導彈、薩德反導系統、提豐中程導彈系統、海空軍的戰斗機與轟炸機都整合到一起，實現信息的互聯互通，所有防空與打擊平臺不再是各自為戰，而是高效的分配探測與火力資源，實現1+1+1>3的效果。而在這套作戰體系中，F-35是一個無法被取代的戰術核心，沒有F-35，美軍的“一體化綜合防空火控系統”作戰效果將大打折扣。

因為F-35作為多用途隱身戰斗機，可以在預警機無法生存的高危空域中活動，及時將偵察到的情報傳遞給后方，為地面或者海上防空單元提供早期預警或者是直接引導遠程防空導彈攔截目標。俄烏沖突已經證明，大型預警機即便是在敵方防空武器最大射界的邊緣活動，依然很容易被擊落，隨著各國遠程防空系統的打擊距離從100千米級別提升到300千米級別，不久的將來還會提升到500千米甚至1000千米級別，大型預警機的活動位置將更靠后，所能發揮的戰略價值會不斷縮水，而這也是美國目前有意放棄E-7預警機研發的原因之一。

未來的預警機更大的作用是坐鎮二線，利用雷達視野優勢探測低空突防的隱身反艦導彈或者隱身戰斗機，提高己方艦隊與地面防空部隊攔截低空隱身目標的效率。至于整個軍隊的早期預警與遠程中繼制導，則交由衛星、無人機與F-35隱身戰斗機。

在F-35的早期研發與測試過程中，F-35表現得更像是一架情報監視偵察飛機，通過先進的有源相控陣雷達、光電瞄準系統（EOTS）、光電分布式孔徑系統（EODAS）與數據鏈網絡支持，F-35已經具備追蹤鎖定1000公里外大型導彈的能力。比如在2010年，F-35的EODAS就成功追蹤到了1300公里外的獵鷹9火箭，對獵鷹9火箭的一二級分離、發動機工作狀態進行了有效的持續監控。

此外，F-35還曾經利用AN/APG-81雷達與EODAS協調工作，準確追蹤了加拿大的一枚小型火箭，該小型火箭的尺寸與各國的區域防空導彈相當，也就是說如今的F-35能夠在遠距離外精確探測到防空導彈，并通過軌跡估算出防空陣地的位置，引導友軍或者自行展開防空壓制任務。

實戰中，F-35還利用自身先進的光電系統，于2023年協助以色列的“箭”-3反導系統成功攔截了胡塞武裝發射的中程彈道導彈，全過程還被F-35錄制了下來。2016年，F-35還協助美國海軍的標準-6導彈創造了430公里的攔截紀錄。

目前F-35能夠以三種方式探測遠距離外的導彈：AN/APG-81的主動雷達波探測、EOTS的激光測距并自動測算生成目標的GPS定位、EODAS被動紅外搜索跟蹤。通過這3套系統的獨立或者協同運作，F-35能夠在較大范圍內探測數千個目標，同時保證探測精度與隱蔽性。

以攔截解放軍的東風彈道導彈為例，F-35在前方充當隱蔽觀察者的角色，一旦探測到中短程彈道導彈升空，F-35就會立即將目標數據傳輸給后發的宙斯盾驅逐艦或者掛載AIM-174的F/A-18艦載機，引導標準-6/AIM-174趕在目標還在爬升階段就進行攔截。對于更遠距離的中遠程彈道導彈，F-35也能第一時間向后方發出預警，提升美軍反導系統的攔截成功率。

此外，許多人還忽略了一件事，那就是標準-6并不是單純意義上的防空導彈，它具備防空、反導以及反艦、對地攻擊能力，雖然戰斗部不大，但是憑借著更快的撞擊速度，標準-6的殺傷力并不低。而標準-6的空射型號AIM-174大概率也保留了這種功能，如果對手的彈道導彈發射陣地較近，F-35可以通過雷達合成孔徑成像或者EOTS的持續鎖定，引導AIM-174對彈道導彈發射車輛進行攻擊，形成一種壓迫式推進，逼迫對手的彈道導彈、反艦導彈發射陣地不斷后撤，美軍的艦隊或者地面部隊則可以在獲得相對安全的空間后前進。

而F-35這個功能的主要針對目標，其實就是解放軍的東風彈道導彈，以及各種鷹擊反艦導彈、高超音速導彈，美軍航母打擊群能否有效干涉臺海局勢，主要取決于美軍能否壓制住解放軍的東風彈道導彈與高超音速導彈，F-35這種出色的遠距離探測、引導能力，其實就相當于過去打仗的火炮觀察引導員，秘密潛伏在敵方陣地附近，引導、修正己方炮兵部隊的射擊諸元。

此外，F-35還扮演著一線殺傷者的角色，最近美國海軍完成了AGM-88G增程型反輻射導彈的實彈測試，這種導彈采用了“全球定位系統 + 反輻射尋的接收機”的復合制導模式，只要鎖定了敵方防空陣地的位置，哪怕敵方雷達關機，依然能夠準備尋找到目標位置實施攻擊，并且還能在撞擊目標前通過衛星鏈路回傳目標圖像，為毀傷效果評估提供數據支撐。

AGM-88G的另一個特點，就是能夠適配F-35的彈倉，讓F-35具備對敵方防空系統的硬殺傷能力，配合F-35雷達的先進電子攻擊能力，F-35就是一架能夠對敵方防空系統進行軟/硬殺傷的多用途戰機。

在換裝新型大直徑火箭發動機后，AGM-88G的速度、射程都實現了翻倍提升，射程不低于300千米。而前文已經提到過了，F-35具備探測防空導彈并定位防空陣地的能力，通過EOTS的持續追蹤，哪怕防空導彈雷達關機并移動位置，F-35依然能夠引導AGM-88G對防空雷達進行打擊，或者直接攻擊防空導彈發射車。300千米的射程意味著F-35可以在絕大多數防空導彈陣地外實施打擊，對于解放軍的紅旗導彈來說同樣是巨大威脅。

實戰中，F-35就會攜帶AGM-88G導彈，在前線一邊壓制紅旗防空導彈，一邊引導標準-7/AIM-174攔截東風彈道導彈，從攻防兩方面削弱解放軍。這其實也是美軍大量采購F-35的原因，至于F-35的空戰能力，可能連美軍都沒抱有多大期望，尤其是裝備渦扇-15的完全體殲-20服役后，美軍對于F-35能打贏殲-20這件事基本上不抱任何期望了。可對于美軍來說，F-35能不能打贏殲-20并不重要，或者說美軍已經跳出了單純的利用戰斗機來爭奪制空權思維，改為在體系上占據優勢，來壓制對手的單一武器性能優勢。如果F-35能夠在實戰中壓制解放軍的彈道導彈、高超音速導彈、紅旗防空導彈，那美軍哪怕失去局部地區的制空權，依然也能在戰略上獲得主動。

對于解放軍來說比較尷尬的一點是，裝備有源相控陣雷達、EOTS、EODAS的殲-20理論上也具備F-35的能力，可是美軍卻沒有高價值的中程彈道導彈、高超音速導彈來供解放軍獵殺，而且“反介入/區域拒止”作戰體系本質上仍然偏向于防守，殲-20也不太可能殺到敵人前線主動展開壓制。

而想要破解美軍這一套打法，關鍵點其實就是解放軍能否壓制F-35，F-35能在前線充當情報監視偵察飛機的前提是確保自己不被發現，隱身飛機放在30年前是一項黑科技，但是放在現在已經不是無法被選中的目標了。在解放軍的演習中，具備隱身能力的殲-20已經不止一次被假想敵擊落，解放軍手里掌握了多種探測隱身目標的手段。

解放軍已經不需要考慮如何發現F-35的問題，目前需要解決的是如何在更遠的距離探測到F-35，為了保證彈道導彈、高超音速導彈、防空導彈的安全，解放軍需要至少具備探測到300千米外F-35的能力，如果想要徹底杜絕被F-35“偷窺”，則要保證能夠探測到1000千米外F-35并進行攻擊的能力，300千米這個指標對于解放軍來說并不難完成，可是1000千米這個指標就比較棘手了。所以目前不要因為F-35打不贏殲-20就輕視它，這款看似笨重的飛機，殺傷力甚至比F-22更強。