馬斯克又看中了一個(gè)中國(guó)人！主導(dǎo)FSD、Robotaxi落地，入職9年一度跳槽

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

重磅！華人晉升特斯拉自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)，為武漢理工大學(xué)校友。

車東西2月5日消息，日前，X平臺(tái)上有信息顯示，特斯拉將FSD V14和Robotaxi的軟件負(fù)責(zé)人Phil Duan（中文名字為段鵬飛）提拔為自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)。

與此相對(duì)應(yīng)的是，段鵬飛領(lǐng)英主頁(yè)的最新職位信息也變更為特斯拉自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)。

▲段鵬飛履新特斯拉自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)

此前，他的崗位是特斯拉的首席軟件工程師、FSD V14及Robotaxi研發(fā)負(fù)責(zé)人，稱得上是特斯拉軟件“靈魂人物”之一，在馬斯克曬出的AI團(tuán)隊(duì)“慶功照”中，他是掌鏡的“C位”。

▲馬斯克曬照Robotaxi背后的AI團(tuán)隊(duì)，段鵬飛C位掌鏡

9年時(shí)間，從一名工程師成功“逆襲”為自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)，段鵬飛到底是什么來(lái)歷？

一、曾因感覺(jué)“被榨干”出走9個(gè)月 回歸后成特斯拉智駕“靈魂人物”之一

根據(jù)多家媒體口徑，段鵬飛2009年本科畢業(yè)于武漢理工大學(xué)理學(xué)院光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)。

▲段鵬飛獲得威廉E.杰克遜獎(jiǎng)

其博士畢業(yè)于俄亥俄大學(xué)電子工程系，并于2019年獲得威廉E.杰克遜獎(jiǎng)。

他于2017年加入特斯拉，參與FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)的核心研發(fā)工作，并在2018年底擔(dān)任感知技術(shù)主管。

2019年10月至2020年6月期間，段鵬飛曾短暫離開(kāi)特斯拉，加入專注于自動(dòng)駕駛汽車的亞馬遜子公司Zoox，擔(dān)任預(yù)測(cè)高級(jí)軟件工程師。

《埃隆·馬斯克傳》這本書中曾這樣描述他的離職原因，“連軸轉(zhuǎn)了幾個(gè)月，沒(méi)有休息一天，實(shí)在太累了，感覺(jué)被榨干了”，于是他在敲完最后一行代碼后選擇了離開(kāi)。

但僅僅過(guò)了9個(gè)月，段鵬飛又打電話給前老板，爭(zhēng)取回到原工作崗位，根據(jù)多家媒體口徑，他當(dāng)時(shí)的想法是，“寧可被榨干，也絕不混天度日”。

▲段鵬飛工作照

重返特斯拉后，段鵬飛逐步成為FSD項(xiàng)目的核心人物。

從2020年7月到2022年2月，他擔(dān)任特斯拉的自動(dòng)駕駛軟件工程師，創(chuàng)建了特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車上的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型——Occupancy Network。

2022年3月，他晉升為高級(jí)軟件工程師，帶領(lǐng)人工智能團(tuán)隊(duì)完成了FSD V12和V13的發(fā)布。2023年的IEEE國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別會(huì)議（CVPR）上，他分享了特斯拉在自動(dòng)駕駛基座模型上的最新進(jìn)展。

▲段鵬飛在CVPR 2023上發(fā)表演講

2025年3月起，他擔(dān)任特斯拉的首席軟件工程師，主導(dǎo)完成了FSD V14的發(fā)布。

段鵬飛也是特斯拉Robotaxi項(xiàng)目的核心工程師，見(jiàn)證了特斯拉Robotaxi首次試運(yùn)營(yíng)上路的歷史時(shí)刻。

2025年6月22日，段鵬飛設(shè)計(jì)的Occupancy Network算法驅(qū)動(dòng)著用于無(wú)人出租車的Model Y（參數(shù)丨圖片）駛向奧斯汀街頭。

▲段鵬飛參加Robotaxi試運(yùn)營(yíng)

后來(lái)，在馬斯克慶賀無(wú)人出租車成功試運(yùn)營(yíng)的合照里，段鵬飛成為了那個(gè)在“C位”掌鏡的中國(guó)人。當(dāng)前，其在領(lǐng)英上的簽名為“正在特斯拉解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題”。

▲段鵬飛領(lǐng)英簽名

結(jié)語(yǔ)：特斯拉管理層涌現(xiàn)更多中國(guó)面孔

在提拔段鵬飛之前，特斯拉豪擲52萬(wàn)股、拿出超16億元紅包，邀請(qǐng)朱曉彤續(xù)約5年。

從統(tǒng)管全球生產(chǎn)與銷售的朱曉彤，到主導(dǎo)FSD核心算法的段鵬飛，特斯拉的管理層中正涌現(xiàn)出越來(lái)越多中國(guó)面孔。

這既展現(xiàn)了中國(guó)人才在全球智能汽車與AI領(lǐng)域的突出實(shí)力，也折射出特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、研發(fā)資源以及工程能力的高度倚重。

特斯拉正從新能源汽車公司加快轉(zhuǎn)型為人工智能公司，自動(dòng)駕駛（包含F(xiàn)SD、Robotaxi等業(yè)務(wù)）是其核心增長(zhǎng)引擎之一。此次人事晉升，是特斯拉為加速自動(dòng)駕駛技術(shù)落地和商業(yè)化而采取的一次關(guān)鍵人事布局。