廣東
2月6日下午，由中合清能與欣旺達動力共同投資的兩艘3000噸級甲醇混合動力集裝箱船在清遠乘龍船廠正式開工。該項目入級中國船級社（CCS），標志著華南內河航運正式開啟“醇·電”雙能的綠色新時代 。
首創“醇·電”技術，破解續航焦慮該船是珠江、西江流域首艘采用甲醇混合動力的船舶。中合清能總經理徐濤介紹，項目采用行業首創的“甲醇補能+電力驅動”模式，既保留了電動船零排放、靜音的優勢，又通過甲醇發電機組解決了純電船的“續航焦慮”，實現了環保與里程的雙重保障 。
資本技術雙驅動，預留未來接口作為聯合投資方與核心技術方，欣旺達為該船定制了高倍率、高安全性的動力電池系統，通過先進的熱管理技術確保內河復雜工況下的安全運行 。 長航集團武漢電機有限公司湯文軍指出，該船在設計上引入了“全生命周期”理念，采用模塊化靈活動力架構，預留了未來換電或動力升級的空間，確保船舶資產能平滑適應未來的碳中和排放標準 。
政企多方護航，共繪綠色藍圖開工儀式上，深圳市海洋發展局、深圳全球海洋中心城市建設促進會及中國船級社廣州分社、清遠海事局、清城區工業和信息化局等單位領導到場見證 。中國船級社韶關分社表示將派出精干團隊提供高標準檢驗服務，嚴把質量關。邁德船電、致邦能源、黎溪遠航等做為活動協辦單位出席了本次儀式。
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