美國提前兩年登月？美媒直言：不太行，中國優(yōu)勢很大

（原標(biāo)題：美國提前兩年登月？美媒直言：不太行，中國優(yōu)勢很大）

文 觀察者網(wǎng) 齊倩

美國人自認(rèn)為，他們時隔半個多世紀(jì)又一次卷入了太空競賽。這次的對手是中國。

載人探月任務(wù)“阿耳忒彌斯計劃”多次受挫，美國航空界焦慮不已，唯恐落后中國。

美國《紐約時報》4月2日報道稱，美國希望在2028年重返月球，比中國的目標(biāo)提前兩年，但連美國國家航空航天局（NASA）自己都承認(rèn)可能無法實現(xiàn)。NASA局長賈里德·艾薩克曼上周說：“他們可能會更早到達(dá)，最近的歷史表明，我們可能會晚一些。”

中方不認(rèn)為這是競賽。有中國學(xué)者直言，無論美國做什么，中方的探索計劃都會有條不紊地向前推進(jìn)。

“阿爾忒彌斯2”號載人繞月任務(wù)拉開序幕 圖/外媒

當(dāng)?shù)貢r間4月1日下午，NASA新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”發(fā)射升空，執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月任務(wù)。報道稱，NASA將宇航員送上了繞月飛行任務(wù)，這是朝著更大目標(biāo)邁出的重要一步。

美國重返月球的興趣早在特朗普從政之前就已經(jīng)存在。特朗普在第一任期內(nèi)直接推動了后來成為“阿耳忒彌斯”計劃的項目。他曾承諾要“把美國宇航員送上火星，在火星上插上星條旗”。他還看到了軍事上的機(jī)會，并成立了五角大樓的新軍種——太空軍。

在第二任期內(nèi)，特朗普的目標(biāo)轉(zhuǎn)向了月球。去年12月，他簽署了一項行政命令，要求美國在2028年前重返月球，并在2030年前建立永久前哨站。

報道稱，美國和中國都計劃在月球南極建立基地，并希望開采那里的冰凍水、氫和氦。兩國都計劃建造核反應(yīng)堆，為月球基地供電，以便從那里發(fā)射深空探測任務(wù)。這是一個新的前沿，誰先到達(dá)那里，誰就將在制定規(guī)則方面擁有更大的話語權(quán)。

近年來，NASA和美國政府上下都視中國為對手，同時炒作所謂“中國太空威脅”。

《紐約時報》也坦言，中國正在以高度集中且強(qiáng)大的專注力推進(jìn)自己的月球計劃。與美國競爭對手相比，中國計劃具有多項明顯優(yōu)勢。

首先，有專家指出，中國的一大優(yōu)勢在于可以制定并施行長達(dá)數(shù)十年的長期規(guī)劃；

然后，中國是唯一一個在月球背面著陸并帶回樣本的國家。今年夏天，嫦娥七號探測器計劃前往月球南極尋找水冰證據(jù)，任務(wù)將勘察月表環(huán)境、月壤水冰等。

再次，中國的近期目標(biāo)相對明確且簡單。中國航天員計劃在月球正面著陸。而美國宇航員瞄準(zhǔn)月球南極。

此外，中國通過兩個可能最終合并的計劃推進(jìn)類似目標(biāo)：官方的載人任務(wù)，以及民用機(jī)器人任務(wù)。而NASA則更多依賴私人供應(yīng)商。

中國科研人員制作的月球背面影像圖 圖/新華社

NASA局長艾薩克曼稱，最近一項計劃調(diào)整有望加快“阿耳忒彌斯計劃”的進(jìn)程。他透露，新計劃包括更多發(fā)射任務(wù)，以測試組件、積累經(jīng)驗并降低風(fēng)險。在將宇航員送上月球后，NASA 計劃每六個月發(fā)射一次任務(wù)，并在月球上保持駐留。

艾薩克曼頻繁強(qiáng)調(diào)中美競爭。今年3月，他曾表示：“我們面對的是一個真正的地緣政治競爭對手，它正在挑戰(zhàn)美國在太空高地上的領(lǐng)導(dǎo)地位。這一次，目標(biāo)不只是插旗和留下腳印；這一次，目標(biāo)是留下來。美國再也不會放棄月球。”

中國香港大學(xué)月壤研究領(lǐng)銜人錢煜奇參與了月球任務(wù)。嫦娥五號月球采樣返回器2020年12月帶回1731克珍貴月壤，錢煜奇順利通過國家航天局探月與航天工程中心審核，獲得其中822.6毫克作研究，

他在采訪中表示，無論“阿耳忒彌斯”做什么，中國探索計劃將按照幾年前設(shè)定的節(jié)奏繼續(xù)推進(jìn)。

“實際上中國這邊沒有負(fù)擔(dān)，”他指出，“我們做得更自由一些。我不認(rèn)為中國把這當(dāng)作一場競賽。”

以下為《紐約時報》根據(jù)公開資料梳理的中美載人登月任務(wù)組成部件對比：

運(yùn)載火箭

中國計劃使用自主研發(fā)的長征十號系列運(yùn)載火箭進(jìn)行登月。

據(jù)中國載人航天工程辦公室介紹，長征十號系列運(yùn)載火箭是我國面向載人月球探測任務(wù)研制的新一代載人運(yùn)載火箭，包括長征十號和長征十號甲兩種構(gòu)型。

長征十號為帶助推器的三級火箭，直徑5米，最大高度92.5米，捆綁兩個助推器，將在載人登月任務(wù)中承擔(dān)夢舟Y載人飛船和攬月著陸器發(fā)射任務(wù)。

長征十號甲為兩級火箭，直徑5米，最大高度67米，一子級可回收并重復(fù)使用，將在空間站應(yīng)用與發(fā)展工程中承擔(dān)夢舟載人飛船和天舟貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)。

今年2月，長征十號低空演示驗證與夢舟飛船最大動壓逃逸飛行試驗成功實施 圖/新華社

報道認(rèn)為，中國在火箭技術(shù)上落后于美國，這一差距也拖慢了它與SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)在低地球軌道競爭的步伐。中國目前還沒有可重復(fù)使用的火箭能與SpaceX的獵鷹9號匹敵。

美國的運(yùn)載火箭——太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）有了顯著改進(jìn)，由NASA和多家承包商的部件拼湊而成。4月1日下午，它搭載了四名宇航員執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”任務(wù)。這對NASA來說是一大勝利。

載人飛船

據(jù)中國航天科技集團(tuán)介紹，夢舟飛船未來主要服務(wù)于空間站工程和載人月球探測工程。根據(jù)不同任務(wù)，夢舟飛船分為近地版和登月版兩型，近地版主要側(cè)重于重復(fù)使用，登月版將在服務(wù)艙配置更強(qiáng)大的動力段，實現(xiàn)地月轉(zhuǎn)移。

相較于神舟飛船，夢舟飛船返回艙的體積更大，可以運(yùn)送最多7人在近地軌道往返，同時具備更強(qiáng)的軌控和姿控能力，以及更強(qiáng)的太陽翼發(fā)電能力。

此外，神舟飛船在火箭發(fā)生故障時，由火箭逃逸塔負(fù)責(zé)逃逸，飛船負(fù)責(zé)救生；而夢舟飛船的逃逸塔是飛船的一部分，因而由飛船承擔(dān)逃逸和救生。

今年2月，我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗。

《紐約時報》稱，美國“獵戶座”（Orion）飛船在2014年首次測試，目前開發(fā)進(jìn)度更靠前。1日下午，“獵戶座”搭載四名宇航員執(zhí)行任務(wù)。NASA將在這次任務(wù)中測試其生命支持和環(huán)境控制系統(tǒng)。

月球著陸器

中國的月球著陸器名為“攬月”，融合了幾十年的技術(shù)改進(jìn)。去年8月，攬月月面著陸器著陸起飛綜合驗證試驗，在位于河北省懷來縣的地外天體著陸試驗場圓滿完成。

攬月月面著陸器是我國面向首次載人月球探測任務(wù)全新研制的地外天體載人下降與上升飛行器，由登月艙和推進(jìn)艙組成，主要用于環(huán)月軌道和月球表面間的航天員運(yùn)輸，可搭載2名航天員往返，并可攜帶月球車和科學(xué)載荷，是航天員登陸月球后的月面生活中心、能源中心及數(shù)據(jù)中心，能支持開展月面駐留和月面活動。

攬月月面著陸器在地外天體著陸試驗場進(jìn)行測試 圖/新華社

美國目前還沒有著陸器，部分原因是其計劃任務(wù)的復(fù)雜性。SpaceX正在開發(fā)“星艦”，并計劃在4月再次測試。美國藍(lán)色起源（Blue Origin）公司也在開發(fā)另一種著陸器。

NASA官員表示，NASA計劃明年發(fā)射“阿耳忒彌斯3號”任務(wù)，在更接近地球的環(huán)境中測試著陸器的運(yùn)行。NASA將使用先準(zhǔn)備好的著陸器。

登月服

望宇，是中國自主研制的登月服，是未來載人月球探測任務(wù)核心裝備之一。

據(jù)介紹，登月服將配備防眩光面罩、頭盔兩側(cè)各有一個攝像頭，以及胸前的控制面板。主要用于航天員執(zhí)行月面出艙活動任務(wù)時的生命保障和作業(yè)支持，能夠?qū)υ虑虮砻娴恼婵铡⒏叩蜏亍⒃聣m、輻射等復(fù)雜環(huán)境進(jìn)行綜合防護(hù)。著服航天員可以完成行走、攀爬、駕車、科考等月面出艙活動作業(yè)。

圖為望宇登月服

美國將升級其宇航服，使其更靈活，并提供對月球惡劣環(huán)境的更好保護(hù)。

NASA已簽約采購可支持宇航員在艙外活動長達(dá)8小時的宇航服。

來源|觀察者網(wǎng)