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別優化了,取消靜音車廂 即可。至少春運 期間應當取消。
我日常工作,出差還挺多的,算典型的商務旅客 。高鐵上調整PPT、回郵件、睡覺之類的事都干過,但我從來沒覺得,需要什么靜音車廂。
我平時居家辦公,家里兩個小朋友本來也沒多安靜;大部分人的辦公室,也不可能完全靜音,同事還能不走動,不打電話?我不理解,怎么上個高鐵,突然就追求靜音了?
高鐵也有背景噪聲。列車運行有聲音(不過沒有飛機發動機那么響),乘務員走動和送餐也有聲音(后者還得講話),靜音車廂能有多安靜?
高鐵二等座的環境雖然比普通列車好,但也沒好到哪去。尤其是冬天,衣服穿的厚,鄰座手碰到挺正常的。局促的空間對工作、休息的打擾,我覺得超過偶爾的噪聲。
更何況,如今的靜音車廂也全靠旅客的自覺性維持,鐵路并沒有強制手段,實際效果也就那么回事。
如果說每個人的體驗不同,確實有旅客追求絕對安靜,鐵路響應旅客需求,開設靜音車廂也可以理解,那進入春運后,實在沒有必要繼續設置。
其一,進入春運周期后,返鄉和出游旅客 的占比明顯提升,遠多于商務旅客(雖然苦逼的我年前最后一周還在出差)。拖家帶口的旅客,并不需要靜音車廂。在運力有限的情況下, 應該優先把盡可能多的乘客送到目的地,而不是關注部分旅客的乘坐體驗。
其二,靜音車廂本來就靠自覺維持,進入春運周期后,維持難度直線上升。鐵路后補車票,只能“不優選靜音車廂”,不能排除靜音車廂,勢必有大量帶小孩的旅客買到靜音車廂(哪怕能排除,如果我有帶小孩出行的需求,也很難拒絕搶到票的誘惑)。帶小孩的家長坐在靜音車廂里感到不自在;希望靜音的旅客在靜音車廂里又體驗不到真正的靜音。雙方都覺得不滿意,何苦來著?
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