用時四個月，嵐圖汽車「閃電」上市

嵐圖又創記錄了。

2月12日，嵐圖汽車港股上市取得香港聯交所原則性同意，標志著其已順利完成港股上市的全部前置監管審批流程，上市確定性全面落地。從啟動上市籌備到完成前置合規準備，嵐圖汽車僅用四個月時間，創下央企新能源品牌赴港上市的高效范例，其發展速度背后，既是企業自身實力的彰顯，也折射出當前新能源汽車行業與資本市場的新變化、新趨勢。

作為東風汽車集團傾力打造的高端新能源品牌，嵐圖汽車自誕生以來便以加速度深耕市場，此次上市籌備的高效推進，進一步延續了其發展韌性。

據了解，常規情況下，央企新能源品牌赴港上市的前置審批流程往往需要8-12個月，嵐圖汽車僅用四個月便完成全部準備工作，打破了行業固有節奏。

業內人士分析，這一“閃電速度”的背后，離不開三大支撐：一是東風汽車集團的央企資源賦能，為其提供了合規、資金等方面的有力保障；二是嵐圖自身扎實的合規管理體系，能夠快速響應監管要求，高效完成各項籌備工作；三是資本市場對高端新能源賽道及央企轉型標的的高度認可，為其上市進程注入了加速度。

據悉，產品力是嵐圖快速發展的核心底氣，也是其獲得資本市場青睞的關鍵。目前，嵐圖汽車已構建起覆蓋高端SUV、MPV、轎車的完整產品矩陣，其中嵐圖夢想家（參數丨圖片）等爆款車型憑借出眾的產品品質、領先的技術實力，在高端新能源細分市場斬獲了優異的銷量與口碑，形成了差異化競爭優勢。

展望2026年，嵐圖汽車的產品迭代速度將進一步加快，計劃推出四款新車，且全部搭載L3級智能輔助駕駛硬件，其中3月即將上市的嵐圖泰山Ultra，更是央國企首款按L3級架構設計的商用量產車型，有望在智能化賽道實現新的突破。

從行業視角來看，嵐圖汽車的“閃電上市”，恰逢新能源汽車行業轉型升級與央企加速數字化、綠色化轉型的關鍵節點，具有鮮明的行業風向標意義。當前，中國新能源汽車行業已從規模擴張進入質量提升的新階段，價格內卷趨緩，技術創新與品牌升級成為核心競爭焦點，而資本市場的加持，成為車企突破研發瓶頸、擴大產能、布局全球化的重要支撐。

此前賽力斯等車企籌劃赴港上市時，籌備周期普遍較長，嵐圖的高效上市，為更多央企新能源品牌資本化轉型提供了可借鑒的范本，也印證了央企在新能源賽道上的體制機制創新成效。

市場層面觀察，2026年國內高端新能源市場競爭日趨激烈，多款新車集中投放，智能化、高端化成為車企布局重點，L3級自動駕駛商業化落地進程持續加快，消費者對高端新能源車型的需求也不斷升級。

作為央國企高端新能源第一品牌，嵐圖汽車登陸港股后，將進一步拓寬融資渠道、優化資本結構，為技術研發、產能擴張與全球化布局注入充足資金動力，助力其在高端市場進一步鞏固地位。

業內普遍認為，隨著上市資金的到位，嵐圖將在智能駕駛技術研發、供應鏈優化、海外市場拓展等方面加大投入，進一步縮小與頭部高端新能源品牌的差距，同時推動高端新能源市場形成多元化競爭格局。

業內專家表示，嵐圖汽車四個月完成上市前置審批，不僅是企業自身發展的里程碑，更是我國汽車產業高質量發展的生動縮影。

一方面，這體現了我國新能源汽車產業的成熟度不斷提升，車企的合規能力、產品實力與創新能力持續增強；

另一方面，也反映出資本市場對我國新能源汽車產業的長期看好，以及對央企轉型成果的高度認可。

隨著L3級自動駕駛商業化的持續推進，高端新能源市場的增長潛力將進一步釋放，嵐圖汽車憑借上市后的資金優勢、產品優勢與央企資源優勢，有望在行業變革中把握機遇，實現新一輪增長。

有文說

據悉，嵐圖汽車后續將加快推進港股上市的后續流程，力爭早日完成正式掛牌，開啟企業發展的全新階段。（撰文丨百里傒）