越南10大港口
越南擁有長達3260公里海岸線,位于世界上最繁忙的海運通道上。據越南港口系統數據,2025年全國共有海港數約為296個港口/碼頭,年貨物吞吐量達8億多噸,集裝箱吞吐量可達3000萬標準箱。
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越南10大港口如下:
1、胡志明港(吉萊碼頭區)C?ng H? Chí Minh (Khu b?n Cát Lái)
區域: 南部(胡志明市)
港口類型: 河港(同奈河下游)
最大水深: 約 -11-13米。限制接待大型母船。
貨物吞吐量: 約1.2-1.5億噸/年(2023-2025年)。
集裝箱吞吐量: 約500-600萬標準箱/年(約占全國的40%)。2024年集裝箱吞吐量達915.82萬TEU,全球第20.
顯著特點: 越南集裝箱吞吐量最大的港口。由西貢新港總公司運營,與駁船和卡車網絡緊密連接,但經常超負荷運轉且時常擁堵。
2、蓋梅-施威港(原巴地頭頓省,今屬胡志明市)C?ng Cái Mép - Th? V?i (Bà R?a - V?ng Tàu)
區域: 南部,Thi Vai河河口(入海口)
港口類型: 國際深水港(特別級)
最大水深: -15.5米(航道)。可接待 >20萬載重噸(超過18,000標準箱)的船舶。
貨物吞吐量: 約1億噸/年(約占全國集裝箱量的34%)。2024年集裝箱吞吐量708.26TEU,全球第28.
顯著特點: 越南唯一能接待直達美國、歐洲母船的國際中轉門戶港,相比經新加坡中轉,航程縮短7-10天。
3、海防港(萊縣碼頭區)C?ng H?i Phòng (Khu b?n L?ch Huy?n)
區域: 北部
港口類型: 國際深水港
最大水深: 約14-16米。接待10萬載重噸(達14,000標準箱)的船舶。
貨物吞吐量: 約8000萬噸/年(2023-2025年)。
集裝箱吞吐量: 2024年集裝箱吞吐量達715.06萬TEU,全球第27。2025年預計約1000-1200萬標準箱。
顯著特點: 整個北部地區(河內、北寧)的門戶。采用智慧港口技術,助力出口貨物直達國際,無需經香港中轉。
4、峴港港(仙沙)C?ng ?à N?ng (Tiên Sa)
區域: 中部
港口類型: 一類港口(區域樞紐)
最大水深: 約11米。新的蓮沼港項目水深將更大。
貨物吞吐量: 約3500萬噸/年(2023-2025年)。
集裝箱吞吐量: 約150-200萬標準箱/年。
顯著特點: 中部和西原地區的主要中轉港,是連接老撾、泰國的東西經濟走廊的終點。
5、歸仁港C?ng Quy Nh?n
區域: 中部(平定省)
港口類型: 一類港口(區域樞紐)
最大水深: 9米(油輪碼頭)。正在進行疏浚以接待更大船舶。
貨物吞吐量: 約1800-2000萬噸/年(2023-2025年)。
集裝箱吞吐量: 約50-100萬標準箱/年。
顯著特點: 西原地區和南部老撾的重要進出口門戶,主要運輸散貨(礦石、化肥、木材)。
6、頭頓港(石油)C?ng V?ng Tàu (D?u khí)
區域: 南部
最大水深: -13.5-16.5m,擁有專用深水碼頭。
貨物吞吐量: 約2500-3000萬噸/年(主要是石油)。
顯著特點: 越南最大的石油進出口中心,此外還服務于旅游和物流。
7、宜山港(清化省)C?ng Nghi S?n (Thanh Hóa)
區域: 北中部
最大水深: -8.5m。擁有服務于宜山煉化聯合體的深水碼頭。
貨物吞吐量: 約1500-2000萬噸/年。
顯著特點: 與宜山經濟區緊密相連,主要服務于煉油廠、熱電廠和水泥廠(干散貨、液體貨)。
8、蓋麟港(廣寧省)C?ng Cái Lan (Qu?ng Ninh)
區域: 北部
最大水深:-7~ -13m.深水港,擁有通用碼頭。
貨物吞吐量: 約1200-1500萬噸/年。
顯著特點: 是出口煤炭(來自廣寧礦區)和熟料的專用港,同時發展集裝箱業務。
9、真云港(順化市)C?ng Chan May (Th?a Thiên Hu?)
區域: 中部
最大水深: 約12-14米(深水港)。
貨物吞吐量: 約1000-1200萬噸/年。
顯著特點: 是中部以北的深水港,在吸引投資和發展郵輪旅游方面具有重要作用。
10、榕桔港(廣義省)C?ng Dung Qu?t (Qu?ng Ng?i)
區域: 中部
最大水深: 約-15米(煉化聯合體港區)。
貨物吞吐量: 約1000-1200萬噸/年。
顯著特點: 與榕桔經濟區和煉油廠緊密相連,主要服務于液體貨/燃料以及服務于工業區的散貨。
越南最大的天然深水港金蘭灣,卻未擠入前10.港深水闊,港內風平浪靜且終年不凍不淤積,港區西面是平原,可惜的是遠離越南的經濟中心。
關于數據的說明:
集裝箱和貨物吞吐量因數據公布時間和分類方式不同,各來源存在差異。上述數據是綜合2023-2026年期間報告得出的平均水平。
圖源網絡。
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