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撰文 | 青竹 編輯|周長(zhǎng)賢
2026年伊始,關(guān)于AI有幾件大事發(fā)生。
其一:
2月12日,AI視頻生成模型Seedance 2.0發(fā)布,馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論:發(fā)展得太快了!好萊塢多位導(dǎo)演用后表示:不可思議。
對(duì)于創(chuàng)意崗來說,大事很妙;對(duì)于影視民工來說,大事不妙。
2天之后,日本高官稱有意調(diào)查Seedance 2.0,因?yàn)槭褂煤蜕闪巳毡緞?dòng)漫角色。這么急把版權(quán)問題提升到政治層面,背后是日本2025年3.84兆日元的動(dòng)漫產(chǎn)值。
這已然不是效率、產(chǎn)值、產(chǎn)能和就業(yè)問題,而是行業(yè)模式重塑。
其二:
桌面AI智能體OpenClaw,橫空出世。又是開源,又是現(xiàn)象級(jí)。
OpenClaw們接管你的電腦,接管你的賬戶,接管你的工作。
前特斯拉AI總監(jiān)、OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人Andrej Karpathy將OpenClaw驅(qū)動(dòng)的AI Agent盛況,視為?“最接近科幻起飛臨界點(diǎn)的事物”?。
跟風(fēng)產(chǎn)品齊上線,比白領(lǐng)崗位先失守的,是某些公司的股價(jià)。2月初,軟件股遭遇“末日拋售”,市值蒸發(fā)近萬億美元。
按人頭和人類時(shí)間付費(fèi)服務(wù)的商業(yè)模式破裂。法律數(shù)據(jù)服務(wù)公司湯森路透2月3日股價(jià)暴跌近16%,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手勵(lì)訊集團(tuán)也重挫14%。其他還有甲骨文、Salesforce、Adobe等軟件巨頭。
“賣出一切軟件”背后,是資本對(duì)「軟件即服務(wù)」商業(yè)邏輯的不再相信。
其三:
阿里千問教科書級(jí)再現(xiàn)「薅羊毛」商業(yè)裂變。
1月上旬,據(jù)Hugging Face數(shù)據(jù),阿里千問累計(jì)下載超7億次,到了1月21日,同口徑數(shù)字變成了10億人次。
30億「薅羊毛」?fàn)I銷費(fèi)用砸下去,3億增量砸出來。千問穩(wěn)居全球開源大模型第一。
10億人次中,中國(guó)境內(nèi)占了大部分。畢竟深度整合了本土生態(tài),又有中文語境理解的優(yōu)勢(shì)。
大市場(chǎng)、大人口帶來足夠的需求,是互聯(lián)和移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的核心紅利,在AI時(shí)代依然是底層邏輯。
規(guī)模夠,還意味著燒得起。
2025年2月,阿里宣布未來三年投資AI和云計(jì)算3800億人民幣。硅谷那邊披露的巨大資本支出,更是讓資本害怕。例如,微軟新財(cái)報(bào)公布后,股價(jià)大跌。
新財(cái)季報(bào)告顯示,微軟Azure及其他云服務(wù)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)39%,低于預(yù)期,但是資本支出增速卻嚇?biāo)廊恕渭具_(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的375億美元,同比增長(zhǎng)66%。
風(fēng)頭更好的谷歌,2026年資本支出計(jì)劃為1750億至1850億美元,幾乎是2025年的兩倍;亞馬遜2026年投入高達(dá)2000億美元,在幾個(gè)科技巨頭里排在首位。
供給端的錢主要流向了三個(gè)地方:AI芯片、數(shù)據(jù)中心,以及電力。
從需求到投資,再到資源,再加上產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商業(yè)文化,所以日本沒有也不可能有第一梯隊(duì)的基座大模型和云計(jì)算。
沒有意味著什么?不能聊天、點(diǎn)奶茶、做AI小視頻嗎?
大模型和云計(jì)算,是AI時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施,會(huì)對(duì)「AI+」的每個(gè)產(chǎn)業(yè)形成實(shí)質(zhì)性制約,包括跟硬件深度結(jié)合的具身智能、智能汽車。
以上是在理解智能機(jī)器人發(fā)展時(shí),不能忽略的維度,AI+的任何賦能,都不是單純的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)步,而是危險(xiǎn)的流程改寫和商業(yè)模式重塑。
一些日本產(chǎn)業(yè)觀察者提供了兩個(gè)有關(guān)機(jī)器人的行業(yè)觀點(diǎn):
一種認(rèn)為,人形機(jī)器人是博眼球的資本泡沫,都是日本玩剩下不玩的。另一種認(rèn)為,日本機(jī)器人走務(wù)實(shí)路線,注重場(chǎng)景應(yīng)用,尤其在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域還是很強(qiáng),有足夠的積累優(yōu)勢(shì)。
但是筆者認(rèn)為,傳統(tǒng)機(jī)器人到智能機(jī)器人之間是兩種技術(shù)范式,難以靠量變跨越,日本機(jī)器人的未來,可能不如日本汽車。
放棄在黎明前?還是刻舟求劍?
有人說日本機(jī)器人「起早了」。1973年,早稻田大學(xué)開發(fā)了WABOT-1,被視為世界第一個(gè)全尺寸人形機(jī)器人。(如果把阿童木算上,還可以早10年。)
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本田從1980年代開始研發(fā)人形機(jī)器人,經(jīng)歷數(shù)次版本迭代,2000年推動(dòng)可互動(dòng)版本ASIMO。2014年第三代ASIMO曾與奧巴馬「踢足球」。
90年代初期,日本開始大規(guī)模探索養(yǎng)老機(jī)器人,此后幾十年推出了幾千款,無一能打。
2015年軟銀收購(gòu)法國(guó)Aldebaran Robotics,推出了養(yǎng)老陪伴機(jī)器人Pepper。本質(zhì)上就是個(gè)帶個(gè)iPad的大玩偶。2020年停產(chǎn)。
可以看出,WABOT-1到ASIMO,還有索尼QRIO,其實(shí)都是機(jī)械控制裝置。跟現(xiàn)在的通用智能機(jī)器人,在核心技術(shù)范式上沒太大關(guān)系。
日本傳統(tǒng)機(jī)器人積累的技術(shù)主要體現(xiàn)在機(jī)械結(jié)構(gòu)、精度控制、運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)。可以理解為智能機(jī)器人的硬件部分,但是手和腳再好使,也無法直接進(jìn)化出大腦。
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就在本田ASIMO退役的2022年,特斯拉擎天柱Optimus原型機(jī)面世。智能機(jī)器人的「風(fēng)口」拉開。假如,本田和索尼沒有放棄,就能趕上智能機(jī)器人的「大集」嗎?
答案,完全取決這些公司的AI能力。結(jié)果,可以參照當(dāng)下本田/豐田汽車的智能化水平。
說日本“起大早”和“玩剩下”的另一個(gè)視角是投資向。前文提到軟銀曾經(jīng)收購(gòu)Aldebaran Robotics,后來2017年軟銀還收購(gòu)了波士頓動(dòng)力。
三年后,2020年軟銀因?yàn)橘Y金壓力,把波士頓動(dòng)力60億人民幣折價(jià)賣給現(xiàn)代汽車,虧了1/3。
軟銀是一家風(fēng)險(xiǎn)投資公司,類似先鋒/貝萊德,跟谷歌/阿里這種互聯(lián)網(wǎng)巨頭不一樣,不能把軟銀投過的業(yè)務(wù),當(dāng)成做過。尤其是海外投資,產(chǎn)業(yè)整合意義非常薄弱。
與其說日本機(jī)器人「起早了」,不如說在上一個(gè)工業(yè)范式中積累了一定的優(yōu)勢(shì),但是這些優(yōu)勢(shì)在新的范式中并不是“殺手锏”。
安川電機(jī)的社長(zhǎng)小川昌寬說:“競(jìng)爭(zhēng)才開始,硬件是我們的勝機(jī)。尤其是傳感器和電機(jī),是我們?nèi)俚臍⑹诛怠!?/p>
實(shí)則不然。當(dāng)一家企業(yè)強(qiáng)調(diào)過去的優(yōu)勢(shì)時(shí),往往可能已經(jīng)落伍。辯解越多,越證明模式的惰性越強(qiáng)。
在傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人范式中,被視為核心壁壘的靜態(tài)機(jī)械精度,在新的范式下,不會(huì)被“繞過”,但不需要同樣的「手搓」,反而會(huì)通過硬件-算法協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì),仿真和強(qiáng)化學(xué)習(xí)等,獲得指數(shù)級(jí)的加速迭代。
例如,谷歌的RT-2或Figure 01的模型,并不需要知道電機(jī)具體的減速比,而是通過端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、視覺語言模型,結(jié)合海量視覺數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,利用泛化能力直接輸出動(dòng)作。
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不能因?yàn)橛行┲悄軝C(jī)器人在丟手絹、翻跟頭、走貓步,就認(rèn)為具身智能全都是泡沫。
很多物理AI的前沿公司一致預(yù)判,具身智能、智能汽車等物理AI最后通用一套底層大模型。所以,丟手絹的能力,也能用來干正經(jīng)事。
在機(jī)器人到具身智能的范式轉(zhuǎn)移中,「機(jī)械精度」的優(yōu)勢(shì),會(huì)隨時(shí)間逐漸讓位「智能泛化」,留給「機(jī)器人強(qiáng)國(guó)」日本騰挪的空間有限。
走自己的路?抱大腿做嫁接?聚焦場(chǎng)景的應(yīng)用差異化?而事實(shí)比想象更復(fù)雜。
死磕生態(tài)位,局部勝利法?
一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,不但具身智能領(lǐng)域日本榜上無名,即便在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,其市場(chǎng)份額也在逐年下降。
這個(gè)曾一度占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)70%的國(guó)家,2024年整機(jī)市占率已下滑至不到38%。
但是日本工業(yè)機(jī)器人核心部件還具有突出優(yōu)勢(shì),比如伺服電機(jī)、諧波/RV減速器、高精度軸承等,部分甚至處于壟斷地位。這也是利潤(rùn)最豐、技術(shù)壁壘最強(qiáng)的一部分。
中國(guó)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人雖然整機(jī)增量第一,依舊依賴進(jìn)口日美歐核心零部件。(2025年工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)市占率首次突破54%,埃斯頓以10.5%的份額登頂國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一。)
有卡脖子,就有國(guó)產(chǎn)化替代的攻堅(jiān)。目前伺服電機(jī)已經(jīng)接軌,諧波減速器單點(diǎn)突破,一致性尚待優(yōu)化;RV減速器和高端軸承還在攻堅(jiān)。
縱觀全球,由于歐美的工業(yè)空心化暫時(shí)難以扭轉(zhuǎn),日本工業(yè)機(jī)器人的最大對(duì)手肯定是中國(guó),而中國(guó)又是工業(yè)機(jī)器人最大消費(fèi)國(guó)。
在國(guó)產(chǎn)替代、AI大模型賦能的時(shí)代風(fēng)口下,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展速度值得期待。
日本企業(yè)并非沒有危機(jī)感,發(fā)那科與英偉達(dá)合作開發(fā)開源機(jī)器人控制軟件,安川與軟銀合作開發(fā)商用服務(wù)機(jī)器人。
三菱電機(jī)宣布,將向建筑科技初創(chuàng)公司 Akari Inc.投資,在機(jī)器人實(shí)時(shí)動(dòng)作校準(zhǔn)技術(shù)領(lǐng)域展開深度合作。日本政府也設(shè)立了AI機(jī)器人戰(zhàn)略委員會(huì)和產(chǎn)業(yè)基金。
目前能夠看到的思路有幾條:放棄通用機(jī)器人,嫁接美歐的基座大模型,做日本本土的場(chǎng)景應(yīng)用;死磕核心硬件,固守全球生態(tài)點(diǎn)位。
至于為什么說日本機(jī)器人,未來可能不如日本汽車?
未來的工業(yè)產(chǎn)品,要么高度標(biāo)準(zhǔn)化,要么高度定制化。所以智能機(jī)器人將分成涇渭分明的兩種產(chǎn)品:一種是工具,toB,追求極致效率和成本;一種toC,提供很高的智能和情緒價(jià)值。
例如豐田的汽車,是C端消費(fèi)品,哪怕部分技術(shù)不先進(jìn)了,還會(huì)有人買;但是生產(chǎn)工具的功能一旦實(shí)現(xiàn)相互替代,就只能看性價(jià)比了。
而且未來無論效率還是個(gè)性化,都非常依賴AI大模型,現(xiàn)在也許不明朗,但其他行業(yè)已經(jīng)證實(shí)范式轉(zhuǎn)換的威力。過去靠“工匠精神”手搓幾十年的課題,在AI時(shí)代都可能淪為低維度的問題。
埃斯頓與寧德時(shí)代的深度合作便印證了這一趨勢(shì)。
埃斯頓的伺服系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于寧德時(shí)代鋰電制造的涂布、卷繞等核心工藝。依托其E-Noesis工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的毫秒級(jí)數(shù)據(jù)采集能力,并提供生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析和工藝優(yōu)化服務(wù),這正是“場(chǎng)景數(shù)據(jù)反哺算法迭代”的雛形。
另外,產(chǎn)業(yè)的緩慢暗流亦不可忽視。當(dāng)美國(guó)公司把蘋果手機(jī)等3C制造外包,最終間接失去了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),后來也同理失去了芯片制造業(yè)。
當(dāng)日本越來越多的中下游制造業(yè)流失,上游的高端制造還會(huì)跟以前一樣嗎?當(dāng)下這些優(yōu)勢(shì),正是靠著上個(gè)時(shí)代的制造業(yè)大爆發(fā)積累而來。而下一個(gè)時(shí)代,在人才、市場(chǎng)、資源和生態(tài)都逆行的宏觀氣候下,又如何做增量?
—THE END—
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