最近,網(wǎng)上又曝光了不少我國新一代重型武裝直升機(jī)直-21的試飛照片。
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從曝光的畫面中可以看到,直-21旋翼頂部裝備的毫米波雷達(dá)在體積上相較美軍的AH-64D“阿帕奇”要小很多,對直升機(jī)的飛行性能影響更小。按照目前的進(jìn)度,直-21很可能已經(jīng)開始小批量服役。然而,有不少軍迷就有疑問了:在如今這個各種無人機(jī)、FPV橫飛的現(xiàn)代戰(zhàn)場上,武裝直升機(jī)在未來戰(zhàn)場上,還有用武之地嗎?是否會被察打一體無人機(jī)取代?
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大伊萬的觀點,不是武裝直升機(jī)是否會被取代,而是武裝直升機(jī)現(xiàn)有的攻擊方式必然會被淘汰。從俄烏軍事沖突的情況看,傳統(tǒng)的武裝直升機(jī)在使用火箭彈實施近距離俯沖攻擊時,受到的威脅太大,即使使用反坦克導(dǎo)彈等,在處于戰(zhàn)線犬牙交錯狀態(tài),對手有一些諸如“道爾”這樣的野戰(zhàn)防空系統(tǒng)時,受到的威脅也極為巨大。
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因此,即使是從目前武裝直升機(jī)的運用情況看,也必須使用新兵器、新戰(zhàn)法。比如俄軍現(xiàn)在開始使用的產(chǎn)品305導(dǎo)彈,具備射程遠(yuǎn)、超視距攻擊、雙向數(shù)據(jù)鏈性能,可以基本確保在敵野戰(zhàn)防空兵器的火力范圍之外實施超視距攻擊;
比如在俄烏沖突戰(zhàn)場上普遍出現(xiàn)的火箭彈仰射,在打擊面目標(biāo)性能不可或缺的情況下,火箭彈仰射應(yīng)該會成為武裝直升機(jī)對地支援的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù),需要抓緊時間開發(fā)相應(yīng)的火控系統(tǒng)、射表,甚至考慮使用激光制導(dǎo)火箭彈提高火箭彈仰射精度等等。
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至于武裝直升機(jī)會不會被淘汰,大伊萬反而有些不同的看法。武裝直升機(jī)相比固定翼飛機(jī),在冷戰(zhàn)時期的優(yōu)勢,并不僅僅是飛得低、飛得慢、打擊精度更高,更有利于打坦克這種攻擊機(jī)很不好打的點目標(biāo),也不僅僅是武裝直升機(jī)作為陸軍的自家人,在執(zhí)行近距離空中支援(CAS)類任務(wù)時更容易搖到火力支援。最關(guān)鍵的還有,武裝直升機(jī)是為數(shù)不多的,不需要依賴于鋪裝跑道的空中支援力量。
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畢竟,無論是固定翼攻擊機(jī),還是察打一體無人機(jī),戰(zhàn)時都要依賴于鋪裝跑道,或者最起碼需要依賴于高速公路跑道這樣的整備完畢的飛行區(qū)才能展開飛行。而戰(zhàn)時這些飛行區(qū),想都不用想必然是空軍航空兵占據(jù)大頭,在機(jī)場飛行能力值有一定的情況下,空軍航空兵必然會優(yōu)先保證它自己的飛行架次。在空域管理上也是如此,你把陸軍航空兵的固定翼飛機(jī)放在空軍機(jī)場,到時候人空軍說他們有緊急出動架次,你陸航固定翼往后稍稍,你是一點辦法都沒有的。
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相反,武裝直升機(jī)它有一個好,那就是可以依賴野戰(zhàn)機(jī)場運作,找一塊比較平的場坪就可以展開部署。飛行組織各旅自己組織,不需要麻煩空軍老大哥的飛行區(qū),空域協(xié)調(diào)上由航空兵前進(jìn)指揮所負(fù)責(zé),到了指揮所一級陸軍的話語權(quán)肯定比在人空軍場站里話語權(quán)更大。這樣對于陸軍航空兵的空中火力支援來說,顯然是更有好處的。
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所以僅此一個理由,大伊萬認(rèn)為武裝直升機(jī)和察打一體無人機(jī)就不是互相取代的關(guān)系。其實從目前美國陸軍的情況,美軍也沒說完全放棄下一代武裝直升機(jī),而是還在開發(fā)下一代武直,已經(jīng)說明這一點了。
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