2女生扶摔倒女子遭索賠22萬，扶還是不扶，媒體不懂裝懂啊？

文|莊志明律師

昨天看到一個天方夜譚的新聞：

近日，福建。一女子騎自行車在拐彎處摔倒。當時，兩名初中女生正騎電動車側(cè)向駛來，在女子摔倒后，幫忙扶起。事后，這起無接觸事故，初中女生被交警定次責。然而，摔倒女子稱：被嚇摔倒，要找女孩家屬索賠22萬元。初中女生母親鄭女士：孩子產(chǎn)生了嚴重的心理陰影。

這新聞一報道，網(wǎng)上立馬就是：“不能扶老人”“做好事倒霉了”等陰陽怪氣的聲音。

好在有視頻，我將視頻來來去去看了10遍，看了10遍，看了10遍，以我所學所實踐的法律知識，我認為交警認定是沒有錯的。為此，昨晚我發(fā)了一個微博帖子：

我的微博帖子請網(wǎng)友認真看下，認真看了對這新聞事件就很清楚了。

道路交通安全法第三十五條明確規(guī)定：“機動車、非機動車實行右側(cè)通行。”兩女生違反的正是這一條款，而受害女子當時騎車是按照規(guī)定線路行駛的。

女生除違反以上規(guī)定外，還可能違反道路交通安全法實施條例第七十二條“道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規(guī)定：

……（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；……”的規(guī)定。

另外還要根據(jù)當?shù)匾?guī)定，電動車是否可以帶人，這因素也要考慮的。

以上因素考慮到了，是否就全了呢？還不是。這是一個臨彎路口，臨彎時要保持轉(zhuǎn)彎讓直行的基本操作。兩女生當時處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，而受害人處于直行。這也是一個重要的方面，從視頻里未見轉(zhuǎn)彎讓直行的狀態(tài)。

不管網(wǎng)上線下我都在科普，開車也好，停車也好，騎車也好，步行也好，違章是難免的，不出事都好說，只要出事了，一切就得按照法律法規(guī)辦事，你犯的一點點小違章都可能成為對自己不利的因素。

我來告訴你一個小知識，停車，路邊停車，一定要停在規(guī)定區(qū)域，比如畫白線的區(qū)域，車輛一定要在白線區(qū)域內(nèi)，否則你車超出白線5公分，被人剮蹭了，你車停在那里沒動都是要承擔事故責任的。

不要認為開車騎車很多人都這么做，所以你也這么做，別人這么做沒事是因為沒發(fā)生事，你這么做倒霉了是因為發(fā)生事了，發(fā)生事了就得對照規(guī)矩，一條一條對照。

交警對該事故的認定是沒有錯的。女生的責任并非是因為自己“扶人”而產(chǎn)生的，如果不扶人而是直接走了，很可能女生就成了主要責任，甚至因“逃逸”而導致全責。所以扶人的這操作不是害了她而是救了她。那種認為這種情況直接走人的說法純粹就是法盲+缺德，搬起石頭砸自己的腳。

如今到處視頻監(jiān)控的情況下，出事走人的做法無異于是自己給自己增加麻煩，因小失大，還可能因此承擔行政和刑事等不必要的責任。該扶人必須扶人啊。

至于說“要找女孩家屬索賠22萬元”，我認為這說法片面，要根據(jù)事實和法律，不是說受害人要多少就是多少的。女生承擔次責，大概率就是跌倒女子自身承擔主責，在這種主次明確認定下，女生所承擔的是小頭而非大頭。次要責任在20—30%左右（我沒時間查福建的具體規(guī)定），女生家到底賠多少要按照總經(jīng)濟賠償數(shù)字，再結(jié)合比例來確定。

報道的媒體啊，就沒一個懂點法律的人啊？哈哈。