手握100多萬的預算,想要購買一款真正的越野車型,可能奔馳大G系列,路虎攬勝都是很多小伙伴愿意選擇的車型。當然了,仰望U8這款新晉的國產越野車也是深受小伙伴們喜歡的。
問題來了,如果預算只有50萬左右,想要購買一款越野車,選擇的余地其實就會大大減少。而且我們發現50萬預算左右的越野車,很多用戶考慮的是自主品牌新車。但嚴格意義上來說,國內這類預算的硬派越野車選擇余地并不是特別豐富,而且這類越野車型不少都以電動車為主,并沒有經過用戶長時間的考驗。那么用戶該如何抉擇呢?
![]()
近期奔馳全新一代G級電動版迎來了亮相,雖然還沒有具體命名,但很多朋友都稱其為奔馳小G。事實上,2025年年中奔馳官方就在技術會上公開宣稱,將會參照現在的奔馳大G研發出一款價格更親民,外觀尺寸更小一些的親民車型。沒想到這款新車就近期被拍攝到了,從整個外觀來看,完成度非常高,預計2027年就會推向市場。
從前臉部分我們能夠發現,這款新車采用了經典的方盒子造型設計,只不過引擎蓋變得更加的平直,而且線條感相對也變得柔和一些了。值得一提的是,標志性的圓形大燈依然得到了保留。
![]()
車型側面,依然采用了機械樣式的門把手設計,不過線條感柔和不少,車頂部分依然也保留了車頂行李架的設計。至于尾部,采用了方盒子造型的備胎后掛設計。事實上我們都知道,這款新車大概率是不可能備胎后掛了,而是工具箱,因為尺寸還是略微偏小一些。就整個外觀造型來看,確實尺寸要小一些,不過外觀設計依然非常經典。
![]()
至于動力系統,仔細觀察的小伙伴會發現,尾部并沒有看到排氣管,這并非是廠家刻意隱藏,因為這是一款純電車型。從整個正方體的外觀設計來看,風阻系數肯定是比較高的,預計續航里程會在500km左右。畢竟是一款越野車,所以也是選擇雙電機四驅的系統。此外該新車還采用了非承載式的車身結構設計以及不錯的離地間隙,所以說這款新車真的能夠去越野。此外,還采用了全新一代的微型梯形車架設計,可靠性高。
![]()
事實上,2025年奔馳在國內的銷量以及利潤都不是非常漂亮,而這款新車就是奔馳2026年或者2027年關鍵性的一步了。預計定價在50萬級別預算,可以搶占更加廣闊的市場,并且得益于發動機變速箱的去除,利潤應該是比較漂亮的,而且將與奔馳大G形成高端、中端雙覆蓋。如果定價合理的話,應該會有不錯的表現。問題來了,如果真的定價50萬級別,那么這款新車與寶馬X5又會成為同級別的競爭對手。如果是你,你會如何選擇呢?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.