一時(shí)的疏忽觀察、僥幸的隨意掉頭
看似搶來了幾秒方便
卻埋下事故隱患
國(guó)道207線上的這起事故警示廣大駕駛?cè)?/p>
駕車出行,多一分仔細(xì)觀察
才能守住萬分安全的底線
案情回顧
2026年1月16日,國(guó)道207線3602公里路段上演驚險(xiǎn)一幕——一輛輕型多用途貨車與另一輛輕型廂式貨車發(fā)生碰撞。當(dāng)日,賀州公安交管支隊(duì)接到報(bào)警后,立即組織警力趕赴現(xiàn)場(chǎng),做好安全防護(hù)并開展勘查取證工作,查明事故真相。
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經(jīng)查,當(dāng)日18時(shí)許,楊某駕駛桂A5***6小型汽車行駛至八步區(qū)信都鎮(zhèn) G207線3602公里200米處,在未注意觀察后方及周邊來車情況下實(shí)施掉頭。此時(shí),莫某駕駛的桂JD5***6小型新能源汽車正常直行,因避讓不及兩車發(fā)生碰撞,兩車均出現(xiàn)不同程度損壞,萬幸未造成更為嚴(yán)重的人員傷亡。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條之規(guī)定:楊某承擔(dān)此事故全部責(zé)任,莫某無責(zé)任。
交警在此提醒廣大駕駛?cè)?/p>
駕車出行務(wù)必嚴(yán)格遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線指示
行經(jīng)國(guó)省道、村鎮(zhèn)路段時(shí)
切勿隨意掉頭、強(qiáng)行變道
轉(zhuǎn)彎、掉頭前務(wù)必觀察路況、確認(rèn)安全
避免因一時(shí)疏忽引發(fā)事故
?這些路口可以掉頭
01
虛線一側(cè)可掉頭
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靠近虛線一側(cè)的車輛,在保證安全的情況下可以掉頭。
02
黃網(wǎng)格可掉頭
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黃色網(wǎng)格線區(qū)域禁止停車,等紅燈時(shí)也不可以,但劃有虛線的一側(cè)可以掉頭。
03
路口有虛線可掉頭
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在此類路口,車輛可從中心線虛線處掉頭,無須經(jīng)過人行橫道或進(jìn)入路口。
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同理,如果此處設(shè)置有綠化帶或中央隔離護(hù)欄,劃有虛線一側(cè)的車輛可以掉頭。
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反之,如果綠化帶前方為實(shí)線時(shí),必須遵守交通信號(hào)燈指示且越過人行橫道線后,再掉頭。車輛軋實(shí)線或軋人行橫道線掉頭,都是不允許的。
04
無掉頭標(biāo)志但可左轉(zhuǎn)的路口
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在允許左轉(zhuǎn)且沒有禁止掉頭標(biāo)志標(biāo)線的路口,也可以掉頭。掉頭時(shí)應(yīng)不影響其他車輛正常行駛,需根據(jù)左轉(zhuǎn)車道信號(hào)燈指示通行。
05
有等待區(qū)可掉頭
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想要在有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)路口掉頭,先要在直行綠燈時(shí)進(jìn)入到待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)等待,待左轉(zhuǎn)彎的綠燈亮起時(shí)再進(jìn)行掉頭。
06
左轉(zhuǎn)右置路口
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左轉(zhuǎn)右置即最左側(cè)機(jī)動(dòng)車道為直行車道,掉頭或左轉(zhuǎn)彎車道設(shè)置在右側(cè)。
?這些路口禁止掉頭
斑馬線區(qū)域
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斑馬線區(qū)域是不能掉頭的,應(yīng)當(dāng)在路口綠燈時(shí),越過斑馬線后再掉頭,不可軋?jiān)诎唏R線上掉頭。
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禁止左轉(zhuǎn)時(shí)不能掉頭
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有些路口設(shè)置了禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志,“禁左”標(biāo)志具有“禁止掉頭”的效力。
第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)不能掉頭
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車停在第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)時(shí),不能掉頭。在沒有任何指示標(biāo)志的情況下,只能在最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道掉頭。
無左轉(zhuǎn)車道時(shí)不能掉頭
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有些路口沒有施劃左轉(zhuǎn)車道,最左側(cè)車道為直行車道,此時(shí)車輛只允許直行,不能左轉(zhuǎn)或掉頭。
鐵道口、橋梁、急彎、陡坡、隧道處
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在鐵路道口、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭。
駕駛?cè)诉€要切記
掉頭時(shí)注意打燈示意
要在不影響其他車輛和行人
正常通行的情況下進(jìn)行掉頭
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安全駕駛無小事,“補(bǔ)課”溫故正當(dāng)時(shí)
這些看似基礎(chǔ)的“老生常談”
恰恰是守護(hù)我們平安抵達(dá)最堅(jiān)實(shí)的鎧甲
將交通安全知識(shí)牢記于心,實(shí)踐于行
安全方能常伴左右
賀州市公安局交通管理支隊(duì)宣傳科編輯
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