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汽車市場的降價步伐仍未停歇。
2月26日,特斯拉中國官宣新一輪購車金融政策:3月31日前下單,全系車型可享7年超低息貸款。其中,Model 3、Model Y及Model Y L三款主力車型還提供5年0息方案,用戶購車無需支付任何利息。
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此次舉措被業內解讀為新一輪“變相降價”,核心邏輯在于應對銷量增長壓力。數據顯示,特斯拉中國2025年批發銷量(含出口)為85.17萬輛,同比下降7.08%。
事實上,這已是特斯拉進入2026年后的第二波金融攻勢。今年1月,特斯拉就曾推出過類似的限時方案。連續推出的低息與免息政策,旨在通過降低持有成本刺激終端需求,提振市場銷量。
除了新能源汽車通過多元化的金融方案吸引消費者外,燃油車市場也在通過靈活的價格策略吸引消費者。
近日,廣汽本田旗下明星車型雅閣推出的大幅降價活動引發了廣泛關注。為慶祝雅閣誕生50周年,廣汽本田宣布推出特別優惠:老客戶復購雅閣e:PHEV車型可直降10萬元,優惠后僅需13.88萬元。這一價格創下雅閣上市以來的最高降價紀錄,不過,此次優惠活動僅限量1000輛。
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雅閣作為本田旗下專為家庭用戶打造的轎車,向來以空間舒適、高性價比著稱,兼顧了家用實用性與可靠性。在燃油車時代,它憑借這些優勢深受消費者的青睞,被不少人稱為“中年人一代神車”。
然而,近年來汽車市場格局發生了巨大變化。隨著新能源汽車技術的飛速發展和市場滲透率的不斷提升,新能源汽車憑借環保、智能、使用成本低等諸多優勢,對傳統燃油車市場形成了強烈沖擊。雅閣作為傳統燃油車領域的代表車型之一,也未能幸免。
從最新零售銷量數據來看,雅閣的市場表現已不復當年之勇。今年1月,雅閣銷量為13825輛,在中型車銷量排名中居第6位。2025年,雅閣有3個月銷量不足1萬輛,最低的一個月銷量僅有7714輛。本田中國公布的數據顯示,2025年,其在華累計汽車銷量為645345輛,同比下滑24.28%。雅閣是本田去年在華銷量最高的車型,達到171207輛,雖然月均銷量仍然過萬,但相比巔峰時期22.4萬輛的年度銷量,跌去了幾近1/4。
BBA等品牌的優惠政策在春節前就已釋放。報價單顯示,寶馬530Li尊享型指導價52.5萬元,終端實際售價35.7萬元,優惠高達16萬元;寶馬7系優惠最高達27萬元。多家奔馳4S店E級多款車型優惠高達11萬元。奧迪方面,奧迪A7L直降18.72萬元,奧迪A3在一些門店更是低至10萬元。
乘聯分會此前作出展望,受春節假期前后汽車消費較淡因素的影響,大部分車企會在春節前后多休幾天年假,因此今年2月的有效產銷時間很短,可以預計2月車市銷量將會處于年內絕對谷底,或有利于緩解零售端庫存壓力。
來源:中國商報
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