被美國收割太疼，德國跑來求救了

2月25日下午，北京的空氣里透著一絲寒意，但釣魚臺國賓館里卻溫暖如春。德國總理默茨來了。

這可不是一次普通的串門，看看接機的陣仗就懂了。紅毯鋪地，禮兵列陣，鮮花簇?fù)怼＿@種高規(guī)格的禮遇，放在幾年前并不稀奇，但在如今，中方給足了默茨面子。默茨也沒空手來，他身后跟著的那群人，可以說是德國工業(yè)的“封神榜”：大眾、寶馬、奔馳的掌門人，西門子、拜耳、阿迪達斯的一把手，連管錢袋子的德意志銀行行長都跟來了。

這些大佬，現(xiàn)在整齊劃一地出現(xiàn)在北京，原因很簡單，他們急了。

德國現(xiàn)在的日子，過得那是相當(dāng)憋屈。經(jīng)濟增長像蝸牛爬，甚至有時候還往回倒退。以前德國人引以為傲的“德國制造”，現(xiàn)在成了燙手山芋。為什么？因為家里沒余糧了，以前靠俄羅斯便宜的管道氣，德國工廠全世界賺錢?，F(xiàn)在天然氣斷了，電費氣費漲上天，造出來的東西貴得沒人買。

這還不是最慘的。美國專門出了個《通脹削減法案》，實際上就是明搶。誰把工廠搬到美國，就給誰巨額補貼。這一招太損了，直接把德國高端制造業(yè)的血往美國抽。

默茨這回急匆匆跑來北京，就是來找救命稻草的。

國內(nèi)企業(yè)倒閉的倒閉，裁員的裁員，德國人怨聲載道。他心里很清楚，要想把德國經(jīng)濟從泥潭里拉出來，放眼全地球，只有一個地方能做到，那就是中國。

中國連續(xù)多少年是德國最大貿(mào)易伙伴了？這都不用查數(shù)據(jù)。對于大眾、奔馳這些車企來說，中國市場早就不僅是“重要市場”，更是他們的“命根子”。你把中國市場的利潤抽走，這幫德國巨頭立馬就得休克。如果失去了中國，德國企業(yè)的全球布局就會瞬間坍塌。

所以，這次默茨訪華，他是帶著飯碗來求生存的。他在會談時說了一句大實話：中國已經(jīng)是世界強國，任何國家想發(fā)展經(jīng)濟，都無法繞開中國。

這話若是放在五年前，傲慢的歐洲人是絕對說不出口的。人只有饑寒交迫的時候，說話才會變得誠實。德國人算是看透了，把身家性命全壓在美國身上，那就是在賭命，而且大概率會輸?shù)玫籽澏疾皇?。這時候，找一個穩(wěn)定、靠譜、體量夠大的伙伴，就成了德國唯一的選擇。

但中方是你想來就來，想走就走的嗎？

既然來了，既然有求于人，那咱們就得把規(guī)矩立在前面。這次見面，中方?jīng)]跟默茨繞彎子，當(dāng)面提了三點要求。這三點，每一條都切中要害。

第一，做相互支持的可靠伙伴。

什么叫相互支持？就是你在涉及我核心利益的時候，別在那裝聾作啞，更別在那搞小動作。前幾年，德國在臺灣問題、新疆問題上，沒少跟著美國說話?，F(xiàn)在，想合作賺錢，先把政治互信這塊基石夯實。如果連基本的原則都守不住，那經(jīng)貿(mào)合作就是空中樓閣，長久不了。

第二，做開放、互利的創(chuàng)新伙伴。

這點是專門針對歐洲那股“妖風(fēng)”的。最近這一兩年，歐洲內(nèi)部總有一些人，眼紅中國的電動車、光伏和通信設(shè)備，一直在反補貼調(diào)查，搞關(guān)稅壁壘，美其名曰“去風(fēng)險”。中方的態(tài)度很明確：咱們可以競爭，這沒問題。但你不能一邊享受著中國市場的紅利，一邊在背后搞技術(shù)封鎖和圍堵。要玩就按規(guī)則玩，別玩不起耍賴皮。

第三，做人文伙伴。

這個其實是最長遠的。現(xiàn)在歐洲輿論場上，關(guān)于中國的假新聞滿天飛，很多德國普通民眾對中國有很大誤解。民意要是沒有基礎(chǔ)，兩國關(guān)系就好不了。我們這是在提醒德國，管管你們那些滿嘴跑火車的媒體，加強真正的人文交流，給兩國關(guān)系裝上“減震器”。

這三點合在一起，意思就一個：合作的大門敞開，但前提是你得把傲慢和雙標(biāo)收起來。不能一邊吃著中國的飯，一邊砸著中國的鍋。

面對這三張試卷，默茨是怎么答的？

他一口應(yīng)下，沒有任何拖泥帶水。

默茨承諾堅定奉行一個中國政策，高度重視對華關(guān)系，愿意深化全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。他甚至還專門提到了2026年是農(nóng)歷的“丙午年”，也就是“火馬年”，說要像火馬一樣充滿活力。

你看，默茨心里比誰都清楚，他現(xiàn)在沒有討價還價的籌碼。美國那邊的“保護”已經(jīng)變成了勒在脖子上的繩子，國內(nèi)的企業(yè)家們正排隊等著他拿回訂單救命。如果他這時候還在原則上大放厥詞，那這個總理估計也干到頭了。

而且，這回我們對他這么客氣，禮兵紅毯排場拉滿，這也是一種高超的外交藝術(shù)。既然你默茨愿意低頭，愿意談，那咱們就給你這個臺階下。畢竟，在這個動蕩的世界里，把德國拉到務(wù)實合作的軌道上來，對打破美國的圍堵也是好事。

但是，也別高興得太早，更別覺得德國從此就一條心了。

默茨這次來，是形勢所迫，是利益使然。他在北京說的話，那是說給中國聽的，也是為了拿到實打?qū)嵉睦?。等他回到柏林，回到那個充滿了各種意識形態(tài)偏見的歐洲大環(huán)境里，他能不能把這些承諾落實，還得兩說。

畢竟，西方政客的嘴，那是騙人的鬼。今天說“親密伙伴”，明天翻臉比翻書還快，我們見得還少嗎？

德國現(xiàn)在是處于一種精神分裂的狀態(tài)。腦子告訴它，必須靠中國才能活下去；但骨子里那股跟著美國混的慣性，還有那種莫名其妙的價值觀優(yōu)越感，時不時就會發(fā)作一下。默茨作為總理，得繼續(xù)在這些復(fù)雜的勢力之間走鋼絲。

不過，這次訪華，算是一個好的開始，至少證明了西方所謂的“反華同盟”在利益面前，什么都不是。美國想把歐洲綁上戰(zhàn)車去撞中國，但歐洲人發(fā)現(xiàn)車上沒油了，不僅沒油，美國司機還想把乘客的錢搶光。這時候，乘客想跳車那是本能。

接下來的戲，就要看德國怎么演了。你若真心實意，咱們有好酒好菜；你若虛與委蛇，咱們也有的是手段。說到底，在這個比爛的年代里，誰能提供穩(wěn)定的市場，誰能提供增長的動力，誰就是老大。德國人既然能想明白這一點，那咱們就靜觀其變。

只是覺得挺諷刺的，那幫歐洲紳士們，平日里滿口主義，真到了肚子餓的時候，全是生意?？磥?，治療傲慢最好的藥，從來都不是道理，而是那一串串刺眼的經(jīng)濟赤字。

只要這赤字還在，紅毯上的默茨，腰板就挺不直。