戳破特朗普謊言！美軍公開F47真實進度，至少比中國六代機晚5年？

雖說可能被命名為殲-36和殲-50的兩款中國六代機原型機，早在2024年底就已先后啟動試飛，成功摘得“最早于全球范圍內(nèi)實現(xiàn)首飛的六代機原型機”這一桂冠，但在“贏麻了”的美國總統(tǒng)特朗普這里，其又怎么可能輕易承認美利堅“輸”了呢？按照白宮方面的說法，美國空軍六代機項目F-47的原型機，早就開展過所謂的“秘密試飛”，只不過是“保密工作做得太好”，故外界沒發(fā)現(xiàn)而已。然而，戰(zhàn)斗機工業(yè)的工程實現(xiàn)進度是騙不了人的，特朗普的離譜謊言終于被自己人給戳穿了……

美軍官員介紹F-47戰(zhàn)斗機項目進度

據(jù)美媒報道，在“美國空軍協(xié)會戰(zhàn)爭研討會-2026”期間，美國空軍F-47戰(zhàn)斗機項目采購主管證實，波音公司已經(jīng)開始生產(chǎn)首架F-47戰(zhàn)斗機原型機的機身，目前的項目進展一切順利，該機有望于2028年迎來首飛。請注意，美國空軍官員說得很明白，波音公司車間內(nèi)正在制造的，乃是“首架F-47戰(zhàn)斗機原型機的機身”，等于直接否認了特朗普此前給出的所謂“F-47原型機已開展過‘秘密試飛’”之說。

特朗普曾揚言F-47原型機已啟動試飛

說白了就是，特朗普提到的試飛工作，基本可確定為是某些技術(shù)驗證類試飛，此類試飛并不需要由一款新型戰(zhàn)機的原型機去完成，完全可由專門的技術(shù)驗證機來完成。而我們都知道，某款戰(zhàn)機的原型機和專門用于測試或驗證各類技術(shù)的技術(shù)驗證機，就是兩個完全不一樣的東西，后者可能被用于不止一款戰(zhàn)機的技術(shù)驗證試飛。如果按照所謂的“技術(shù)驗證機試飛=新型戰(zhàn)機原型機試飛”的邏輯來想，那美國在某款驗證機的身上探索和測試七代機的技術(shù)，是否就等于美軍的第七代戰(zhàn)斗機原型機已經(jīng)試飛了呢？這顯然是頗為荒唐的。

用于技術(shù)驗證試飛的小尺寸縮比航模

不僅如此，從嚴格角度來講，技術(shù)驗證試飛甚至不需要由實機來完成，部分科目完全可由具備遙控飛行能力的縮比模型來承擔(dān)。如此一來，特朗普此前提到的所謂“F-47原型機已啟動試飛”一說，水分無疑就更大了。天知道美國人是不是只是拿遙控航模在天上轉(zhuǎn)了兩圈，然后就被白宮方面大言不慚地稱為“原型機秘密試飛”了呢？

2001號殲-20原型機

好吧，拋開“特不靠譜”的特朗普不談，僅就美國空軍給出的說法來看，“首架F-47原型機開造”究竟算是怎樣的項目進度呢？以中國國產(chǎn)重型五代機殲-20為例，其原型機首飛時間為2011年，首架試飛機的編號為2001。基本上，目前尚未下線的首架F-47原型機的性質(zhì)，就與那架2001號殲-20原型機差不多。

殲-20系列已發(fā)展迭代出殲-20S

而在殲-20這里，2011年實現(xiàn)首飛后，該機于2017年得以官宣服役，即各類試飛、修改和定型等工作花費了約6年時間，這在現(xiàn)代先進戰(zhàn)斗機研發(fā)工作中，已經(jīng)屬于極高的效率了。也就是說，如果美國人的F-47戰(zhàn)斗機研制工作進度也能如此樂觀，那按照2028年首飛的進度來想，其服役時間差不多也要等到2034年前后。而一旦期間出現(xiàn)某些難以于短時間內(nèi)攻克的技術(shù)難題，那這款美制六代機的到位之時究竟會往后拖延多久，就是個無比沒譜的事情了……

中國六代機效果圖

反觀中國，兩款六代機原型機均已試飛超1年，外界普遍推測它們有望于2028年~2030年間實現(xiàn)服役，差不多要比F-47早5年。在現(xiàn)代航空技術(shù)和電子技術(shù)高速發(fā)展與迭代的今天，5年的領(lǐng)先優(yōu)勢絕不算小，說不定待F-47服役之時，中國早已對國產(chǎn)六代機啟動了某些深度改進和性能挖潛，甚至是如當下的五代半戰(zhàn)機殲-20A和殲-20S那般，發(fā)展出六代半戰(zhàn)斗機。美國人的“奮起直追之路”，可是著實不好走呢。