這幾個海洋“國家隊”，為何落子天津？

零下40℃的南極冰原，正在建設的秦嶺站里，一套來自天津的海水淡化裝置日夜運轉，每天穩定產出6噸優質飲用淡水，解決了極地科考的飲水難題；

深海上開采天然氣，需要一套“膜”法：將空氣中的二氧化碳凈化脫除，來適應海上搖擺的狀況。這項技術原本依賴進口，隨著國產新“膜”法裝備誕生，“卡脖子”成為歷史；

14級強臺風來襲，深海養殖平臺“風雨無阻”，成功試養金鯧魚和石斑魚。這份收獲背后，是海洋儀器設備試驗測試、海洋綜合試驗場建設的順利推進……

海上也有“黑科技”，這些“絕活兒”來自自然資源部天津海水淡化與綜合利用研究所（以下簡稱淡化所）等中央駐津院所。一個個“點海成金”的故事，折射出一股澎湃涌動、奔向深藍的發展浪潮。“海洋”，亦是剛剛發布的“現代化首都都市圈空間協同規劃”中的關鍵詞——“增強天津港海上門戶功能”“加快發展適港產業，壯大海洋經濟”“加快推動天津現代海洋城市建設”……

這些海洋“國家隊”為什么選擇天津？一座城、一個港與一片海，如何講出新故事？

向海圖強：不只是地理的選擇

為什么是天津？

答案不是“擁河靠海”那么簡單。

聚焦這些海洋“國家隊”：有攻堅海水淡化、納濾處理等關鍵技術及裝備的科研院所，也有在綠色港口、智能裝卸等領域取得領先成果的央企；有專注可再生資源研發與利用的，也有為石油石化企業、能源項目提供技術支撐的……

打開天津“藍色引擎”看：海洋油氣、海洋旅游和海洋交通運輸業為正在轉型升級的優勢支柱產業，海水淡化、海洋生物醫藥、海洋裝備等為蓬勃發展的新興產業，港口吞吐量、油田產量等不斷提升……

仔細對比就會發現，央院央所央企的“主攻方向”與天津海洋經濟蓄力發力的方向十分契合。這份“合”是向海圖強的時代之需，是因海而生、向海而興的地理之便，更是產業基礎、科教資源與應用場景的“人和”之勢。有業內人士說，“資源稟賦是先天基因，一種帶著濃濃海味的發展氛圍則需后天努力。”

這份努力，凝聚著協同創新的汗水。在天津大學的實驗室里，一臺藍色“鋼鐵裁縫”揮舞機械臂，精準完成著高難度的鋼管焊接作業。這套由天大專家團隊和海洋石油工程股份有限公司聯合研發的智能焊接裝備，能讓海上石油平臺“骨架”更結實、更“抗風”，能“隨機應變”。目前，天津已建成一批省部級涉海實驗室、研發中心,成立天津海洋裝備、海水淡化產業(人才)聯盟。天津大學、天津科技大學獲批海洋科學一級學科博士點，形成“產學研用”貫通鏈條。如中海油天津化工研究設計院有限公司的一位專家所說，“得益于天津完善的產學研體系，我們能夠更高效地推進新技術的研發與應用。”

這份努力，凝聚著產業鏈群的配合。日前，由25家海水淡化領域的科研院所和龍頭企業共同發起的全國海水淡化產業聯盟，在天津港保稅區成立，217家上下游企業參加。天津港保稅區擁有以淡化所為代表的重點科研機構，集聚了中海水處理、藍十字膜、諾華丹等裝備企業，海水淡化產業鏈條日漸完善。“用好海的資源，做強海的特色，靠創新，也靠產業，尤其要培育具有國際競爭力的龍頭企業和專精特新中小企業，良好的產業生態是最大的競爭力、吸引力。”淡化所專家對此深有感觸。

“加強海洋科技創新”“加快發展海水淡化、海洋裝備制造、海洋牧場、海洋藥物和生物制品等新興產業”“加強海灣生態保護修復”“積極拓展涉海領域開放合作”，立足天津，“十五五”的藍圖，也是向海圖強之“藍”。

念好海經：打開“藍色寶藏”的一萬種可能性

天津“十五五”規劃指出，構建現代海洋產業體系，培育壯大海水淡化、海洋裝備等新興產業……這不僅為海洋經濟的發展指明了戰略方向，更意味著新一輪政策紅利將加速向海洋領域聚集。用好“國家隊”這些富礦，從廣闊的海洋中找資源、找空間、找潛力、找增長點，是天津加快“入圈”、推動協同的正確姿態。

從內陸走向海洋，從海洋走向世界，這是國內外發展史上的一道鮮明軌跡。如今，一場場“海上競速”愈發激烈。比如，美國謀劃制定持續海洋經濟戰略，新加坡推出“2030年下一代港口”計劃，英國發布“海事2050戰略”。再看國內，沿海兄弟省市也紛紛布局、頻頻“出招”，將現代海洋產業納入發展新質生產力的重要戰場。福建“十五五”路線圖提出，發展壯大海灣經濟，推進城市群、港口群、產業群聯動發展，加快城區、港區、園區相互融合，打造區域發展新增長點；山東省首部海洋經濟促進條例在青島誕生，從產業發展、科技創新、綠色發展、開放合作、服務保障五大維度構建系統性框架。

如何在時代風口中搶抓機遇，釋放“藍色生產力”，考驗著天津的決心和能力。

格局有多大，舞臺就有多大。發展海洋經濟，不是就海洋論海洋。海洋經濟是陸海一體化經濟，也是港產城深度融合的結果。迎著海上的晨光，一聲悠遠深沉的汽笛劃破長空。日前，搭載著千余名旅客的“夢想”號郵輪，緩緩駛入天津國際郵輪母港，其中一大部分游客來自京冀。2025年，天津國際郵輪母港累計接待國際郵輪91艘次，出入境旅客突破30萬人次，持續推動著京津冀乃至北方地區的郵輪旅游熱潮。海上的文章，離不開岸上的“功力”；港，背后有產的支撐、城的保障。既做海上的文章，也做陸上的文章，讓港與城的資源、生態、空間、產業協調互補、互聯互通，“藍色朋友圈”越擴越大，打開關于海洋經濟的無限可能。

含“新”量、含“科”量、含“金”量、含“綠”量并跑，跑出新“藍海”。走進海油工程天津智能制造基地，焊機專注勞作，AGV悄然游弋，僅需為數不多的工人，就能保證一個大型車間的有序運轉，“工廠引進先進節能環保和智能設備超600臺套，可使總體生產效率提升20%以上。”老產業正加快步伐進行升級，而新興的探索也沒有放緩。一捧海水、一片海藻，都有可能孕育出奇跡。開發海洋藥物和生物制品，正變成市場上一塊競爭的熱土。丹娜生物基于鱟資源開發利用平臺，開發了與細菌內毒素檢測試劑盒相匹配的全自動工作站，大幅提升檢測效率與準確性；渤化集團建立起一套高效、穩定的鹽藻和海水小球藻中生物活性物質及蛋白的提取和分離純化工藝。注重“新”“科”“金”“綠”，向海之路也是通向新質生產力的康莊大道。

小說 《海底兩萬里》的扉頁上，有這樣一句話： “比天空更深的是海洋。”對大海， 人們總能 遐想出 萬千 種模樣 。 或許是科技撐起的 “藍色糧倉”，是乘風破浪的“國家重器”，更有那“碧海藏金、藍碳有值”的藍色海灣。這些，不是遙不可及的夢想，當“藍色引擎”全速啟動，當“央地合作”續寫新的故事，我們跨越的不僅是遼闊海域，更是通向未來的無限疆界。

• 信息來源:津云。

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