民航聯盟：國際航協——2026年首月航空貨運需求增5.6%

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）2026年1月全球航空貨運需求定期數據顯示：

　　·總需求（貨運噸公里，CTK）同比2025年1月增長5.6%（國際需求增長7.2%）。

　　·運力（可用貨運噸公里，ACTK）同比2025年1月增長3.6%（國際運力增長5.7%）。

　　國際航協理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“2026年航空貨運需求迎來強勁開局，1月同比增長達5.6%。從區域層面看，表現則較為兩極分化。非洲、中東、亞太和歐洲的貨運量增速均高于全球平均水平；相比之下，美洲地區的航空公司貨運量則呈現整體收縮。

　　未來幾個月，航空貨運的韌性將繼續受到考驗。除了美國關稅政策的長期不確定性外，中東沖突的爆發也將給全球供應鏈帶來沉重壓力。賦予了即將在秘魯利馬舉行的世界貨運研討會（2026年3月10日至12日）額外的戰略意義。屆時，通過數字化及其他手段提升航空貨運的適應能力與效率將成為討論的核心重點。”

　　航空貨運運營環境的重要指標：

　　·2025年12月全球貨運貿易同比增長4.9%。

　　·1月航空燃油價格下跌6.5%

　　·全球制造業景氣度在1月繼續回升，采購經理人指數（PMI）突破50榮枯線，擴張至51.8，創過去18個月新高。新出口訂單攀升至49.9，略低于50的擴張閾值，但為10個月以來的最高水平，反映出工業增長喜憂參半但謹慎樂觀的態勢。

　　2026年1月各區域表現

　　亞太航空公司1月航空貨運需求同比增長7.8%，繼續發揮該地區作為產業增長主引擎的作用。運力同比增長3.3%。

　　北美航空公司1月航空貨運需求同比下降0.5%，運力同比下降0.2%，是唯一一個運力收縮的地區。

　　歐洲航空公司1月航空貨運需求同比增長6.9%。運力同比增長4.9%。

　　中東航空公司1月航空貨運需求同比增長9.3%。運力同比增長9.9%，增速名列各地區榜首。

　　拉美航空公司1月航空貨運需求同比下降2.0%，在所有地區中表現最弱。運力同比增加2.3%。

　　非洲航空公司1月航空貨運需求同比增長18.2%，在所有地區中表現最佳。運力同比增長6.5%。

　　貿易通道增長

　　2026年1月，除亞洲-北美航線下跌，大多數主要貿易通道的航空貨運量均實現增長。