90%的人都被忽悠了？固態(tài)電池沒那么神，現(xiàn)在的電池夠用了

最近想買電動(dòng)車的朋友，十有八九會(huì)聽到其他人這么一句話：別急，等固態(tài)電池。

問為啥等，能列出一堆理由——跑得遠(yuǎn)，充一次電開1000公里；更安全，沒有電解液不容易著火；充電快，喝杯咖啡的功夫就滿了。

聽起來(lái)挺誘人。可仔細(xì)想想，這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)咱普通人來(lái)說(shuō)，真的那么要緊嗎？

先說(shuō)說(shuō)續(xù)航。現(xiàn)在的電動(dòng)車，很多都是500公里起步。按咱們平時(shí)開車的習(xí)慣，一天上下班加接送孩子，能跑個(gè)五六十公里就算多的。周末去趟郊游，來(lái)回也就一兩百公里。500公里的續(xù)航，對(duì)超過90%的人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)夠用了。

有人說(shuō)我逢年過節(jié)要跑長(zhǎng)途回老家。那咱算算，500公里能開到哪兒？從北京能到濟(jì)南，從上海能到合肥，從廣州能到廈門。真要跑更遠(yuǎn)，中途歇會(huì)兒充個(gè)電，就當(dāng)是強(qiáng)制休息了，對(duì)安全還有好處。

再說(shuō)安全。固態(tài)電池確實(shí)理論上更安全，但現(xiàn)在的電池就真的不安全嗎？這幾年技術(shù)進(jìn)步挺快，電池碰撞后不起火、不燃燒的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)。當(dāng)然沒有絕對(duì)的百分之百安全，汽油車還自燃呢。關(guān)鍵是要看整體概率，而不是盯著某一種新技術(shù)畫餅。

最后說(shuō)價(jià)格。這才是最實(shí)在的問題。

固態(tài)電池能量密度要是翻一倍，價(jià)格呢？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，就算這幾年能量產(chǎn)，成本也得是現(xiàn)在電池的5倍以上。一塊電池比一臺(tái)車都貴，現(xiàn)在30萬(wàn)的車，換成固態(tài)電池得四五十萬(wàn)，夠買兩輛車了。普通家庭誰(shuí)扛得住這個(gè)？

所以等固態(tài)電池這事兒，就跟等房?jī)r(jià)跌一樣——等得起的人可以等，等不起的沒必要硬等。

再說(shuō)個(gè)實(shí)在話，科技發(fā)展永無(wú)止境。今天等固態(tài)電池，明天可能又有新的鈉電池，后天說(shuō)不定氫燃料電池又突破了。一直等下去，永遠(yuǎn)買不上車。

對(duì)咱們大多數(shù)老百姓來(lái)說(shuō)，車子就是個(gè)代步工具。現(xiàn)款的電動(dòng)車，500公里續(xù)航夠用，充電設(shè)施也越來(lái)越方便，價(jià)格也在慢慢往下降。現(xiàn)在入手，早開早享受，不虧。

當(dāng)然，不差錢的朋友可以繼續(xù)等，那是另一回事。但要是普通家庭換車，真沒必要被"等固態(tài)電池"這句話給套住。

畢竟，等風(fēng)來(lái)的日子，不如先開起來(lái)。