從“鐵腳板”到“云指揮” 來看春運交通保障的“智變”

“請無人機升空喊話，鐵騎快速處置，立刻聯動導航推送分流信息！”

春運返程高峰仍在持續，廣昆高速云浮段葵洞服務區附近，一場因小車剮蹭疊加新能源汽車充電車流聚集的局部緩行，隨時可能演變成主線大面積擁堵。

2026年春運，云浮“空地協同”智慧勤務體系首次全面落地。云浮市公安局供圖

云浮公安交通指揮中心內，高速公路一大隊大隊長林俊斌緊盯智慧大屏，一連串指令精準下達。“一路三方”聯勤聯動即刻響應：無人機空中巡查疏導、鐵騎隊員現場快處快撤、導航平臺實時推送分流、服務區動態優化充電秩序……

一套空地協同“組合拳”行云流水，一氣呵成?！耙郧翱拷涷灒F在靠數據。坐在指揮中心就能掌握全域態勢，警力跟著警情走，效率直接翻了倍?！?/p>

僅僅15分鐘，擁堵路段便恢復暢通?！斑@么快就通了，太給力了！”對講機里傳來司乘人員由衷的道謝。事后，林俊斌向記者感慨：“要是擱以前，這點路沒個把小時根本疏不通?！?/p>

這一幕，正是云浮高速交警從“人力硬扛”到“科技賦能”的生動縮影。

從警28年，林俊斌始終守著廣昆高速這條廣東“西大門”要道，對早年春運的艱辛，他記憶猶新。

云浮轄區434.4公里高速路，僅40名民警，每公里警力不足0.1人。春運執勤全靠兩條腿跑、靠嗓子喊。遇上擁堵，民警在寒風中徒步疏導；深夜巡邏，只有車燈照亮前路；車輛拋錨、群眾求助，只能現場想辦法、就地解決。

“那時候，對講機就是先進裝備，路況全靠沿線民警一點點上報，調度往往慢半拍。司機著急，我們更急，全憑一雙‘鐵腳板’硬扛?！?林俊斌坦言。

如今，科技成了老林最得力的“新戰友”，智慧交管系統則是他手中的“云指揮棒”。2026年春運，云浮“空地協同”智慧勤務體系首次全面落地，林俊斌所在的指揮中心是這套體系的“最強大腦”。

在廣昆高速郁南平臺省際公安檢查站，三級預警引導模塊高效運轉：檢查站前方2公里處構建“遠端識別、中端防疲、近端誘導”三級聯動，形成“預警-引導-檢查”閉環管理，單輛車檢查時間控制在2分鐘內，從源頭杜絕擁堵。

“云哨”精準預警、“智鷹”無人機空中巡控、激光防疲勞設備等全線覆蓋，高速交通管理實現“精準統籌、高效指揮”。

2026年春運，廣昆高速路段，云浮高速交警守護車流暢通。云浮市公安局供圖

今年春運期間，林俊斌和隊員們依托新裝備完成數百次精準分流管控：路面異常發現時間從15分鐘壓縮至3分鐘，輕微事故處置時間從20分鐘壓減到8分鐘。

截至目前，“云哨”系統累計推送數萬條安全預警，“智鷹”無人機累計巡航超800小時，既填補了地面巡邏盲區，又節省半數以上路面警力。

2025年以來，緊扣新質生產力賦能新質戰斗力目標，林俊斌帶頭學系統、練裝備，把復雜操作拆成簡易流程，帶著全隊反復打磨“無人機+鐵騎”協同戰法。2026年春運以來，他帶隊夜巡人均里程1900余公里，位居全省第一，換來的是轄區高速零亡人事故、全線車流平穩順暢。

2026年春運，林俊斌（右）與蘇宇華在安塘服務區執勤。人民網 張永生攝

如今，老林的“新裝備”成了年輕交警的“必修課”。26歲的蘇宇華第一次參加春運，在林俊斌的帶領下快速成長為一線實戰骨干。從用“云哨”精準核查重點車輛，到路面快速處置突發狀況，再到服務區里的暖心服務，他真切感受到科技帶來的力量。

夜色漸深，云浮公安交通指揮中心的燈光依舊明亮。老交警帶著初心擁抱科技變革，新交警乘著數智東風快速成長。他們用科技提速，用堅守暖心，守護每一段團圓歸途。

來源 | 人民網

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