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成都9億元招標項目,設門檻限制外地企業?昨天上午正式開標評審的《成都青羊馬廠壩站TOD綜合開發項目(一期)C地塊施工總承包標段》,再度引發業界關注!
事實上,就在上周開標前,《成都市工程建設項目招標投標行政監督平臺》才剛剛發布了關于該項目的投訴公示!
據投訴公示披露,云南建投第四建設有限公司作為投訴人,向招標人(項目業主)——成都青羊馬廠壩軌道城市發展有限公司發起了投訴。
公開資料顯示,云南建投第四建設有限公司始建于1953年,是云南省建設投資控股集團有限公司的重要子企業,是云南省建筑業重點骨干企業。
而成立于2019年的成都青羊馬廠壩軌道城市發展有限公司,則是成都軌道交通集團有限公司旗下的控股公司。
那么,這究竟是一個什么樣的項目呢?發生投訴原因是什么?投訴處理結果如何?投訴人作為外省企業,最終能否成功參與此次投標活動呢?
2026年2月6日,招標人(項目業主)——成都青羊馬廠壩軌道城市發展有限公司發布上述項目招標公告,招標組織形式為自行招標,采用“評定分離”方式進行評標定標。
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據披露,該項目建設地點位于青羊區文家街道康河社區2、3、5、6、7組,用地面積約55161.99㎡,暫定規劃總建筑面積約161335.73㎡,總工期806日歷天,最高投標限價917253989.40元。
2月12日,該項目發布了87條答疑文件,而其中的第2條,則直接點燃了此次投訴的導火索。
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據投訴公示披露,投訴人——云南建投第四建設有限公司在“相關請求及主張”中稱,本單位為云南省建筑企業,云南省的建筑項目竣工資料,基本都為竣工驗收證書。
而本項目(答疑文件第2條——筆者注)卻明確要求,業績竣工資料只認可竣工驗收報告,對于除竣工驗收報告之外的竣工資料都不予認可,招標人的做法明顯排除歧視外省企業。
對此投訴,成都市青羊區住房建設和交通運輸局作出處理結果:依據《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》第十二條第(六)項之有關規定,決定不予受理。
筆者查詢到,該條款規定“投訴事項已進入行政復議或者行政訴訟程序的”,屬于不予受理的情形之一。
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昨天上午9:30,該項目在成都市公共資源交易服務中心正式開標評標。
據《開標記錄表》顯示,這個超9億元的項目,吸引了22家投標人。
筆者發現,22家投標人或牽頭投標人全部為建筑國企,其中,建筑央企——“中字頭公司”就占了14家,分別是:中國建筑旗下8家、中國中冶旗下3家、中國中鐵旗下2家、中國鐵建旗下1家。
在《開標記錄表》中,筆者注意到,云南建投第四建設有限公司成功參與了此次投標,排序為“10號”,其投標報價為910505815.66元。
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