山東
要馬力就犧牲續航，要續航就得忍快充慢，要快充電池又沒法大。純電車的這個“不可能三角”卡了行業多少年。但真正的王者，從來不做選擇題，接下來要發布的仰望U7直接掀了桌子，它將首搭第二代刀片電池，150度電的大心臟，CLTC續航干到1006公里，率先邁入“純電千公里俱樂部”。還有更狠的細節：它同時塞進了易四方四電機，穩撐960kW滿功率輸出，1300多匹馬力，零百2.9秒。一邊是千萬級超跑的性能，一邊是跨省不充電的從容。它還順手破了“大電池必慢充”的刻板印象。第二代刀片電池在能量密度、倍率輸出和充電倍率上協同升級，配合整車熱管理重構，讓充電效率也拉滿了。當行業還在權衡取舍，仰望U7性能、續航、快充全都要，全盤通吃，四電機高性能且超1000公里長續航唯有U7，今年高端純電的天花板，這一次就又被重新定義了。#新款仰望U7首搭第二代刀片電池#
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