重慶車市丨1月銷量達(dá)3.34萬輛，新能源市場滲透率43.6%

剛邁入2026年，國內(nèi)車市就給大家潑了一盆冷水，受新能源車購置稅政策退坡以及相關(guān)市場因素影響，全國乘用車市場及重慶市場走勢，均出現(xiàn)不同程度的下滑。

一、全國乘用車數(shù)據(jù)情況

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2026年1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)154.4萬輛，同比下降13.9%。

從細(xì)分市場來看：1月份，轎車市場銷量為62.2萬輛，同比下滑24.7%；SUV市場銷量為84.3萬輛，同比下滑5.2%；MPV市場銷量為7.9萬輛，同比增長1%。

1月份，新能源乘用車市場零售59.6萬輛，同比下降20%，其中新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為38.6%，較去年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。不過值得欣慰的是，1月新能源乘用車廠商出口28.6萬輛，同比增長103.6%，成為1月乘用車市場一大看點(diǎn)。

二、重慶乘用車銷售情況

1月份，重慶市廣義乘用車銷量達(dá)3.34萬輛，同比下滑22.1%，環(huán)比下滑32.5%。其中新能源乘用車銷量為1.46萬輛，同比下滑16.5%，環(huán)比下滑53.7%，市場滲透率達(dá)43.6%。

具體來看：1月份，重慶市場轎車銷量1.23萬輛，同比下滑31.3%，環(huán)比下滑39.3%；SUV銷量2.02萬輛，同比下滑14.4%，環(huán)比下滑27.5%；MPV銷量為0.07萬輛，同比下滑35.6%，環(huán)比下滑35.8%。

從廠商屬性來看，中國品牌1月份銷量超2.3萬輛，同比下滑21.9%，環(huán)比下滑37.6%，市場占比達(dá)70.1%；德系品牌銷量0.52萬輛，同比下滑21.1%，環(huán)比增長2.8%，占比達(dá)15.7%；美系品牌銷量0.12萬輛，同比下滑32.1%，環(huán)比下滑48.5%，占比達(dá)3.8%。日系品牌銷量0.3萬輛，同比下滑10.6%，環(huán)比下滑8.7%，占比達(dá)9%；韓系、歐系、法系銷量合計(jì)占比為1.4%。值得一提的是：在上述品牌中，德系品牌唯一環(huán)比正增長，其市場占比也較上月有所提升。

從1月銷售車型的燃料類型來看，燃油車銷量占比為53.7%，比上月有所增加。新能源汽車銷量占比達(dá)到43.6%，其中純電車型在新能源銷量中占比達(dá)65.1%。由此可見，1月份傳統(tǒng)燃油車銷量穩(wěn)中有升，這與春節(jié)假期返鄉(xiāng)購車增加的消費(fèi)走勢也吻合。

重慶汽車廠牌銷量TOP15

1月份，重慶汽車廠牌銷量排名前三為長安、吉利、上汽大眾，銷量分別為2609輛、2535輛、1415輛。不過，較之上月增長勢頭，1月這三家品牌均分別同比下滑37.3%、30.1%、31.6%，整體呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。

1月份，重慶市場有兩家廠牌值得關(guān)注。其中，比亞迪銷量1307輛，同比下滑63%，在重慶廠牌銷量TOP15中下滑幅度較大。對比前兩年比亞迪突飛猛進(jìn)的市場表現(xiàn)，今年1月份明顯動(dòng)力不足。

其次，AITO銷量1350輛，同比增長97.9%，在重慶廠牌銷量TOP15中增長幅度最大，這也驗(yàn)證了產(chǎn)品力就是王道，只要產(chǎn)品對路任何時(shí)候都不愁賣。

重慶受歡迎轎車TOP20

1月份，重慶市場受歡迎轎車TOP20中，歐尚520電動(dòng)版、逸動(dòng)（參數(shù)丨圖片）、星瑞位居前三，銷量分別為612輛、560輛、471輛，自主品牌整體表現(xiàn)亮眼。毫無疑問，歐尚520電動(dòng)版賣得好，很大程度又接到出租車或網(wǎng)約車大單了，助力該車成為終端市場銷冠。

1月份，除了逸動(dòng)同比增長38.3%外，帝豪三廂銷量404輛、同比增長19.2%；軒逸經(jīng)典銷量302輛，同比增長24.3%；寶馬5系銷量257輛、同比增長28.5%，走勢比較活躍。

相較之下，星瑞同比下滑33.2%、紅旗H5同比下滑33.5%、速騰同比下滑40.1%、長安UNI-V同比下滑47.1%，整體呈現(xiàn)“幾家歡喜幾家愁”，市場走勢不容樂觀。

重慶受歡迎SUV TOP20

再看1月受歡迎SUV TOP20，會(huì)發(fā)現(xiàn)長安CS75 PLUS繼續(xù)發(fā)揮本土品牌優(yōu)勢，以911輛的斷層領(lǐng)先表現(xiàn)位居第一名，其次小米YU7銷量585輛，坐穩(wěn)第二；星越L銷量540輛，位居排名第三。

1月SUV車型中，燃油車與新能源車難分秋色，當(dāng)中既有博越L同比增長26.8%、哈弗大狗同比增長33.4%、瑞虎8同比增長76.6%、博越同比增長86.9%，也有問界M7增程版同比增長20.7%、深藍(lán)S05純電版同比增長20.8%、啟源Q05電動(dòng)版同比增長52.9%、深藍(lán)S07電動(dòng)版同比增長121.2%——從中能看出，1月份SUV市場所呈現(xiàn)的多樣性，在新能源SUV熱賣之時(shí)，傳統(tǒng)燃油SUV依然有不錯(cuò)的銷量。

1月份，特斯拉Model Y銷量341輛，同比下滑31.9%，在SUV車型中銷量回落明顯嚴(yán)重。相較于其它勁增的新能源車，特斯拉1月表現(xiàn)不盡如人意。

重慶受歡迎MPV TOP10

相對于轎車、SUV車型銷量，重慶MPV市場就簡單了很多。首先，能拿得出手的品牌車型也就只有10家。其次，各車型銷量均未超過百輛，這也說明重慶市場歷來不是MPV的重要舞臺(tái)。

從受歡迎MPV TOP10來看，位居第一的賽那（銷量54輛）與第二名小鵬X9增程版（銷量51輛）之間只有3輛差距，而第三名嵐圖夢想家插電版（銷量50輛）與第二名的距離僅僅是1輛，稍微再努力一把，這個(gè)排名可能就會(huì)重寫了。

盡管進(jìn)入前10的車型銷量在兩位數(shù)，但其同比變化卻異常強(qiáng)烈。比如賽那同比增長145.5%、小鵬X9增程版同比增長218.8%、高山DHT（銷量45輛）同比增長246.2%。

同比回落的車型中，除了嵐圖夢想家插電版同比下滑41.9%外，騰勢D9插電版（銷量38輛）同比下滑77.1%、傳祺M8（銷量26輛）同比下滑45.8%、宏光S（銷量23輛）同比下滑64.6%——從中也能看出重慶MPV市場真實(shí)現(xiàn)狀。

三、汽車經(jīng)銷商市場調(diào)研分析

汽車消費(fèi)指數(shù)

數(shù)據(jù)顯示：2026年1月汽車消費(fèi)指數(shù)為31.1，低于上月；1月入店分指數(shù)為27.1，低于上月，預(yù)計(jì)2月份銷量相較1月有所下降。

庫存指數(shù)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：1月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%，同比下降2.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

從區(qū)域指數(shù)情況看：1月全國總指數(shù)為59.4%，北區(qū)指數(shù)為59.0%，東區(qū)指數(shù)為58.4%，西區(qū)指數(shù)為54.3%，南區(qū)指數(shù)為66.1%。

整體來看，隨著新能源車購置稅政策退坡，部分用戶提前消費(fèi)，從而透支了今年1月新能源車市場需求，因此1月銷量負(fù)增長在預(yù)期之中。

進(jìn)入2月份，受春節(jié)長假、前期需求透支以及消費(fèi)者對節(jié)后促銷及新品上市的持幣觀望等多重因素影響，市場將進(jìn)入階段性調(diào)整期，同時(shí)“以舊換新”政策效應(yīng)逐步減弱，終端市場需求疲軟，預(yù)計(jì)2月重慶車市仍然是負(fù)增長。（備注：重慶汽車銷售指數(shù)報(bào)告由重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)&《玩車帝》網(wǎng)站以及《車壹圈》聯(lián)合編制）