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這次中東打起來,真不是小事,它會順著油價、物價、供應(yīng)鏈,一路影響到你日常加油、網(wǎng)購、出行的成本。
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先從最直觀的變化說起,中美之間原本定好的高層互動,現(xiàn)在直接蒙上了一層陰影。
特朗普原本計劃3月31日訪華,本來大家都覺得,這是今年穩(wěn)定中美關(guān)系的一個重要機會,很多人都在期待雙方能坐下來好好談。
可現(xiàn)實偏偏很打臉,2月26日,美伊第三輪間接談判在日內(nèi)瓦剛結(jié)束,雙方都說好3月第一周繼續(xù)談,結(jié)果才過兩天,以色列先動手,美國緊接著宣布重大作戰(zhàn)行動。
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大國交往最基本的就是信譽,說話不算數(shù),談判再頻繁也沒用,伊朗又是咱們重要的能源伙伴,人家那邊遭遇這么大的沖擊,我們不可能無動于衷。
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所以就算這次訪問最后照常進行,氣氛和結(jié)果,肯定也和之前預(yù)想的不一樣,這不是誰故意為難誰,而是美方自己的行為,讓信任變得格外脆弱。
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全球經(jīng)濟就是一張網(wǎng),中東是網(wǎng)上那個關(guān)鍵節(jié)點,尤其是能源這塊,2月28日晚上,伊朗宣布禁止船只通過霍爾木茲海峽,第二天就有游輪在附近遭襲沉沒。
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這條海峽有多重要?它負責全球20%—30%的石油海運,每天運出去的原油超過2000萬桶,沙特、伊拉克、科威特這些大國,出口基本全靠它。
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這條道一堵,全球能源的大動脈就被掐住了,市場反應(yīng)是最誠實的,多家機構(gòu)都在預(yù)測,油價很快會突破100美元一桶。
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油價一漲,化工原料貴了,飛機燃油貴了,海運保險貴了,企業(yè)成本上去,最后都會轉(zhuǎn)到普通人身上。
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摩根大通還算了一筆賬,如果海峽長期封著,美國的通脹率可能直接沖到5%,我們作為全球最大的能源進口國之一,壓力肯定也有。
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但好在我們現(xiàn)在整體通脹不高,政策空間也足,企業(yè)在海外也有布局,不至于一下子被打懵,但你要說完全沒影響,那也不現(xiàn)實。
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局勢走到這一步,不是一天兩天造成的,3月1日,中俄外長緊急通話,兩個人聊的核心,就是要給這場失控的戰(zhàn)火踩剎車。
中國的態(tài)度很明確,談判還沒結(jié)束就動武,不能接受,刺殺主權(quán)國家領(lǐng)導人、搞政權(quán)更迭,更不能接受,這完全違背國際法。
俄羅斯也直接表態(tài),立場和中方完全一致,愿意一起在聯(lián)合國、上合組織這些平臺發(fā)力,逼著各方回到談判桌。
伊朗高層遭遇重創(chuàng),全國哀悼40天,隨后展開報復(fù),美軍基地、以色列目標、迪拜機場都被波及。
真主黨、胡塞武裝也跟著行動,阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林這些國家紛紛關(guān)閉領(lǐng)空,幾千架航班取消,十幾萬人滯留在機場,回不去也走不了。
靠武力解決問題,最后只會制造更多問題,以為打一下就能穩(wěn)住局面,結(jié)果是把整個地區(qū)都拖進漩渦。
越是這種時候,越能看出來誰在真正維護和平,中俄站出來呼吁停火,不是要幫哪一方,而是不想讓局勢徹底崩盤,不想讓更多無辜的人被卷進去。
對話永遠比對抗靠譜,協(xié)商永遠比制裁有用,中東需要的不是更多武器,而是坐下來好好談的機會,全球需要的不是更高的油價和通脹,而是安穩(wěn)的發(fā)展環(huán)境。
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未來怎么走,誰也不敢打包票,但有一點可以肯定:只有停火、降溫、回到談判,才是唯一能走得通的路。
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