江西
3月8日，
昌九高鐵機場站2號隧道施工現場，
隨著最后一板頂板混凝土澆筑完成，
昌九高鐵全線隧道工程全部貫通，
至此，
全線鋪軌通道全部打通。
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港（臺）通道的重要組成部分，線路全長138公里，設計時速350公里。
昌九高鐵機場二號隧道位于新建區樵舍鎮，全長2022.97米，隧道基坑開挖深度大，支護結構形式多、主體結構復雜、交叉作業多，施工組織復雜，安全風險和質量管控要求高，是全線重難點控制性工程。
據中鐵十二局昌九高鐵4標項目部工程部部長艾旭介紹，面對多斷面同步開挖的貫通誤差風險、復雜地質條件下襯砌易開裂的難題，項目部引入智能測量與動態監控系統，通過實時調整參數，將縱向貫通精度控制在毫米級，實現“穿針引線”般精準對接，確保昌北機場站二號隧道順利貫通。
昌九城際鐵路公司昌九指揮部高級工程師張宏偉表示，二號隧道順利貫通后，下一步昌北機場站將進入無砟軌道、鋪軌及四電工程施工，施工結束后全線將進入聯調聯試階段。
昌九高鐵建成通車后，
對于江西省進一步對接融入粵港澳大灣區，
助力長江經濟帶發展戰略實施，
推動沿線經濟社會高質量發展
具有重大意義。
屆時，
南昌、九江兩地交通將更加便捷，
昌北機場將形成
集航空、高鐵、地鐵、公交、出租等
多種交通方式于一體的
現代綜合交通樞紐，
旅客出行將更加高效便捷。
來源：江西發布
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