河北
3月8日，2026賽季F1的揭幕戰在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行，梅奔一二帶回，法拉利車手查爾斯·勒克萊爾、劉易斯·漢密爾頓分別奪得第三和第四。在虛擬安全車期間，法拉利沒有讓漢密爾頓或勒克萊爾進站，漢密爾頓對此并無不滿，他認為第三名和第四名已經是能取得的最佳成績了。
漢密爾頓在車隊無線電中質疑，在虛擬安全車時段為什么讓兩名車手都留在場上，而梅賽德斯則抓住機會完成了進站。
比賽結束后漢密爾頓淡化了法拉利的進站策略，因為奪得冠軍的梅賽德斯車手拉塞爾，領先獲得第三的法拉利車手勒克萊爾超過15秒，漢密爾頓認為，他在虛擬安全車下進站的建議最終并不重要。
當被問及對法拉利進站策略的看法時，漢密爾頓說：“對此我并無復雜情緒，我們獲得了第三名和第四名。我認為，歸根結底，梅賽德斯比我們更快，這可能是我們今天能取得的最佳成績了。當然，我認為我們可以回看一下比賽，如果當時停站是否會更好，當我看到兩輛梅賽德斯都進站時，我確實認為我們應該進站，至少我們中應該有一輛賽車進站。我們會回看一下，看看哪些地方我們可以做得更好。”
最后的沖線時刻，漢密爾頓僅落后隊友勒克萊爾0.6秒。漢密爾頓相信，如果比賽時間再長一些，他本可以超越勒克萊爾，他說：“到了比賽后期，我的速度飛快，如果再跑幾圈，我就能追上查爾斯了，這很積極，我知道我們可以為登上領獎臺而戰。”
就本場比賽而言，有沒有在虛擬安全車下進站可能并不會影響最終結果，但是否能提升成績絕對需要研究一下。這站比賽不影響，并不代表下場比賽不影響，并不代表永遠不影響。作為一支志在爭冠的車隊，還是應該嚴謹一點。
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