IT之家 3 月 9 日消息,特斯拉正著手打造其史上規(guī)模最龐大的超級充電站,近期該公司已提交在加州建設一座超 400 個充電樁站點的規(guī)劃,這將讓其加州洛斯特希爾斯市 168 樁的大型充電站相形見絀。
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該項目是加州耶爾莫市現有埃迪世界超級充電站的擴建工程,將分多階段推進。
本次擴建緊鄰現有埃迪世界充電站,后者目前配備 22 個老舊的 V2、V3 充電樁,最大功率僅 150 千瓦,擴建將分六個階段實施。
一期工程將于今年晚些時候動工,率先建設 72 個 V4 充電樁;后續(xù)階段將逐步新增數百個樁位,最終建成超 400 個新一代充電樁。場地規(guī)劃顯示,1 至 5 期工程將沿卡利科大道打造大面積停車區(qū),第六期設計方案仍待定。
據IT之家了解,該站點地處洛杉磯與拉斯維加斯之間的 15 號州際公路中段,區(qū)位極具戰(zhàn)略意義,主要服務這條高需求走廊上的龐大電動汽車車流。
周邊 20 英里范圍內已布局超 200 個大功率充電樁(含 40 個 250 千瓦、120 個 325 千瓦樁位等),附近貝克市還有 96 個,但出行高峰期仍存在充電擁堵。
從規(guī)模來看,該項目將超越特斯拉所有現有超充站:目前紀錄保持者是加州洛斯特希爾斯市搭載太陽能與 Megapack 儲能的“綠洲項目”,共 164 個樁位;巴斯托市的標桿站點則為 120 個。埃迪世界二期規(guī)模將是其兩倍以上,進一步鞏固特斯拉在超高容量充電領域的主導地位。
項目將充電服務與便民設施融合:建筑圖紙顯示,站內將配套綜合商業(yè)體 ——10100 平方英尺的餅干桶餐廳、4300 平方英尺的麥當勞、3800 平方英尺的便利店,還有其他餐飲門店、得來速、戶外用餐區(qū)及租賃場地。
針對電動汽車的專屬設計還包括:為 Cybertruck 和拖掛車輛配備直通式車位,保障大型車輛及未來電動半掛卡車的通行便利性。
這種分階段建設模式可在擴容的同時,最大限度減少對運營的干擾,契合電動汽車普及、自動駕駛出租車走廊及長途運輸需求增長背景下,特斯拉的整體布局愿景。建成后,埃迪世界二期不只是充電站點,更將重新定義高速公路服務區(qū),把一片荒蕪的沙漠出口,打造成充滿未來感的電動汽車綠洲。
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