GE運輸并購案余波：西屋制動與Progress Rail達成和解 結束三年反壟斷訴訟

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近日，西屋制動公司（Wabtec）和Progress Rail宣布就Progress Rail訴西屋制動反壟斷案達成和解。雙方在聯合聲明中表示，這項和解對兩家公司、客戶和消費者都是最好的選擇，繼續訴訟不符合任何人的利益。和解協議中不包含任何責任承認。

兩家公司在聲明中確認，它們一直是并將繼續是長途貨運機車和駕駛室部件的供應商，包括向一級鐵路公司和其他客戶供應符合Tier IV排放標準的長途機車。和解條款未對外披露。

曾訴訟要求西屋制動三倍賠償 并剝離收購來的GE運輸部門

Progress Rail于2023年9月在美國特拉華州聯邦法院對西屋制動提起反壟斷訴訟，指控后者濫用其在干線內燃機車、裝備和運維市場的市場支配地位。這起長達66頁、包含326個要點的訴訟要求西屋制動剝離其在2019年以110億美元收購的GE運輸部門,并根據美國反壟斷法尋求三倍賠償。

Progress Rail在訴訟中主張，西屋制動在2019年收購GE運輸部門后打破了競爭平衡。訴訟稱，西屋制動已經是（相關市場）關鍵機車部件的唯一供應商，而GE運輸部門是占主導地位的機車制造商。Progress Rail稱，西屋制動"已經從其非法、排他性行為中獲利，并將繼續獲利，損害消費者利益……這種不受制約的行為將使驅動這個國家經濟的貨運機車變得更昂貴、更不安全、對環境更不利。"

Progress Rail在訴訟中列舉了西屋制動在關鍵機車市場的主導地位清單：西屋制動制造了北美約75%的現役長途貨運機車和約90%符合Tier 4排放法規的新長途機車；其Trip Optimizer機車能源管理系統占據79%的市場份額；Locotrol分布式動力系統占據近100%的市場；可互通電子列車管理系統（I-ETMS）幾乎安裝在所有貨運機車上。

法院2025年駁回反壟斷指控

2025年6月，美國特拉華州地區法院駁回了訴訟中的所有反壟斷指控。法院表示，沒有證據表明合并對競爭產生了有害影響，并駁回了其余的反壟斷指控。法院沒有批準西屋制動駁回涉嫌違約和其他索賠的動議，西屋制動表示將積極為這些指控辯護。

西屋制動當時表示對法院的裁決感到滿意，這肯定了西屋制動-GE運輸合并對行業及其所有利益相關者的價值和完整性。

在訴訟提起后，西屋制動曾發表聲明稱："我們認為Progress Rail對西屋制動的投訴本質上是對西屋制動與GE運輸合并的無根據攻擊，該合并已于四年多前完成。合并為整個行業以及Progress Rail本身帶來了好處。Progress Rail積極參與了美國政府對該交易的審查，并通過與西屋制動簽訂協議獲益，作為美國司法部和全球合并許可程序的一部分，西屋制動的技術轉讓給了它。我們還堅信Progress Rail關于西屋制動違反協議或從事其他非法行為的主張是錯誤的。我們打算在法庭上積極為此案辯護。"

和解結束糾紛

在法院駁回反壟斷指控后，兩家公司現已庭外和解，結束了長達三年的法律糾紛，于近日發布聯合聲明，但沒有披露任何和解細節。

美國司法部在2019年審查了西屋制動對GE運輸部門的收購，但沒有采取行動阻止當時即將完成的合并。

兩家公司背景

Progress Rail是卡特彼勒公司的全資子公司，是全球領先的鐵路機車車輛、基礎設施和先進技術的供應商。該公司提供EMD機車和發動機、軌道工程、信號系統、扣件以及全面的機車和貨車服務，以及售后零件和循環利用服務。

西屋制動專注于創造推動和改善世界的交通解決方案。該公司是貨運和客運鐵路行業以及采礦、船舶和工業市場的設備、系統、數字解決方案和增值服務的全球領先供應商。西屋制動在鐵路行業已有155年歷史。

這起和解標志著美國兩大貨運機車制造商之間的法律糾紛畫上句號，雙方將繼續在符合Tier IV排放標準的長途機車等領域展開競爭。

素材來源：綜合自wabtec和公開資料

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