為應對國內越來越卷的電動化市場,別克此前發布了高端新能源品牌別克至境,并帶了首款轎車別克L7和首款MPV別克至境世家,很快別克至境首款SUV也會和大家見面,目前新車公布了內飾官圖,將在3月底正式首發亮相。
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別克至境E7內飾和此前的L7風格相似,但前者似乎稍顯檔次一些。中控臺線條相對平直,看著規整簡潔,且配有懸浮式液晶表盤+大尺寸懸浮屏+HUD,中控以及門板等處都內嵌了氛圍燈帶。新車還配備了更為運動的三幅式方向盤,懸浮式中央島臺上方設置了手機無線充電區域。
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作為一臺“大5座”SUV,空間舒適性將是這臺E7的核心賣點之一。具體來看,新車配備四座懸浮層座椅,四座均標配三檔加熱通風,副駕提供了帶有腿托的零重力躺椅,可實現腹部、腿部角度雙120°躺姿。
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后排座椅靠背支持115°–125°電調,并且可以和前排座椅聯動,形成雙人大床、副駕單人床、老板模式等靈活多變的車內空間。包括二排小桌板+專屬筆槽、冷暖箱、15.6英寸吸頂屏等時下流行配置均沒有缺席。此外,別克至境E7前風擋與四門均標配5mm雙層夾膠靜音玻璃,并配有后排隱私玻璃。
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別克至境E7定位中型SUV,長寬高分別為4850/1910/1676mm,軸距2850mm,整車線條圓潤飽滿,呈現年輕時尚的效果。前臉封閉式格柵+星河展翼大燈讓它自帶高辨識度。
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側面輪眉附近線條被刻意強化,這種類似寬體的效果讓這臺E7看起來足夠的敦實。細節處使用了半隱藏式門把手、大尺寸擾流板以及點亮后效果十分出色的貫穿式尾燈。
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別克E7搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統,車頂配有激光雷達,帶有智駕小藍燈,依托Momenta R6強化學習大模型,擁有全場景輔助駕駛能力。
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和別克L7增程的動力形式不同,別克至境E7搭載1.5T發動機+P1+P3電機組成的“真龍插混Pro”系統,1.5T混動專屬發動機,可輸出115kW額定功率和230N·m最大扭矩,驅動電機最大功率165kW。混動形式和此前的別克至境世家相同,不同的是,這臺E7采用單電機驅動,而至境世家則多了一個P4后橋電機。
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申報圖
根據此前信息顯示,別克至境E7提供20.4kWh/32.6kWh兩種電池包,最大CLTC綜合續航將會超過1600km。此外,新車還將搭載預瞄式RTD連續阻尼可變懸架。
借助國內電動化、智能化產業鏈,別克至境E7包括此前上次的L7這些產品明顯變得更為均衡,一方面填補了合資車在智能化、智駕方面短板,另一方面也拋棄了合資車以往的高溢價,競爭力提升相當明顯。別克至境E7很顯然也是主打20萬價位的產品,關于價格,Pro哥認為可能會和L7比較接近,最多上浮1-2萬(別克L7售價17.39-21.99萬元)。
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