朝陽這個火車站拆了，因為……

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朝陽的親們！望京火車站拆了，因為東北換線要來了。據鄰友圈APP網友發帖分享，位于朝陽區崔各莊地區的望京站已拆為平地。因為未來這里要建東北環線的望京站。具體情況一起來看看。

鄰友在鄰友圈APP發帖：望京站拆了，東北換線要來了（此處的“望京站”指位于善各莊的望京火車站）

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望京火車站介紹

望京站是位于中國北京市朝陽區崔各莊的鐵路車站，1966年建成時為四等站，現設5股道，主要承擔列車停放及經停任務，不辦理客貨運業務。根據規劃及建設進展，該站將作為北京市郊鐵路東北環線站點，連接回天地區與國貿CBD等城市功能區，并可換乘地鐵14號線(善各莊站、來廣營站)和15號線(崔各莊站)。

圖源：鄰友圈APP@蟲豸 攝于2023年4月

該站原為望和鐵路起點，2001年線路停用后僅存部分軌道遺跡。在東北環線簡捷開通工程中，望京站進行了改造，新建站房并加設旅客高站臺，站內設有衛生間、飲用水等設施。根據后續規劃，東北環線將延伸至南口至光華路段，望京站作為改造車站之一，將串聯更多城市功能區。

圖源：鄰友圈APP@常見歡喜 攝于2025年2月

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未來規劃

該站是北京市郊鐵路東北環線（簡捷開通段）的站點之一，2021年初簡捷開通工程進入收尾階段。

該簡捷開通段線路運營里程為28.33公里，設黃土店站、望京站、北京朝陽站及北京東站4座車站，主要實現回天地區居住組團與望京酒仙橋、國貿CBD就業區之間的軌道交通直連。望京站可換乘地鐵14號線和15號線，站內設有衛生間、飲用水等便捷服務設施，并新建了站房、加設了高站臺和進出站閘機。

根據2023年公布的規劃，市郊鐵路東北環線將實施整體提升工程，線路南起光華路站、北至南口站，全長約59公里，共設15座車站，望京站將作為6座改造的既有車站之一繼續發揮作用。

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望京站遭吐槽

• 望京站：名字很響，位置很“偏”

光看名字，誰都以為望京站能精準服務望京核心商圈的通勤族。可實際選址卻在來廣營與崔各莊的交界處，和大家印象里的望京商圈差著不小距離。想靠這條線去望京上班？到站后還得再轉公交、打車，便利性直接打了折扣。

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市郊鐵路≠地鐵 設站邏輯不同

其實很多網友吐槽，也是因為沒分清市郊鐵路和咱們平時坐的地鐵到底不一樣在哪，兩者設站的想法根本不是一回事。簡單說，市郊鐵路不是來替代地鐵的，它更像是連接市區和周邊區域的“快速大巴”，核心目的是讓大家在中心城區和郊區之間通勤更省時間，主打一個中長距離快速跑，和地鐵專管城市里短距離出行的活兒正好互補。

就拿這條東北環線來說，它串著朝陽、海淀、昌平三個區，全程快60公里，總共就16個站，不是要像地鐵那樣密密麻麻設站，而是追求“少停幾站、跑快點”。咱們平時坐地鐵，可能一兩公里就一個站，走幾步就能到，因為它要覆蓋居民區、商圈，解決“最后幾公里”的出行問題。但市郊鐵路不一樣，平均兩三公里才一個站，最快能跑到每小時100多公里，主要是把國貿、未來科學城這些大的功能區連起來，還能和十幾條地鐵、普通火車換乘，方便大家跨區域趕路。

至于設站的考量，地鐵優先盯著人多的地方，哪里小區密、商圈旺，就盡量把站設在哪。可市郊鐵路沒這么靈活，首先得考慮跑得多快、站點之間距離夠不夠，不能隨便加站，不然一停一啟就沒法保證速度了。而且東北環線不少路段是用原來的鐵路改造的，站點選址還得遷就現有軌道的走向，還要算工程成本、能不能和其他線路兼容這些實際問題，沒法像新建地鐵那樣，想在哪設站就在哪設站，更不可能做到每個小區都能覆蓋到。

經過小編的接受，你對市郊鐵路東北環線有沒有更多的了解，關注朝陽潮攻略，為你繼續關注東北環線的建設，各個站的啟動開通，為您播報更多本地商業、教育、醫療、交通、住房等生活信息，查看更多朝陽本地事兒，查看咱自己的攻略！

本文由朝陽潮攻略編輯整理轉自注明出處

素材來源：鄰友圈APP、百度百科、朝陽潮攻略此前報道

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