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對嵐圖而言，上市不是終點，而是從“能不能活”到“能不能持續領跑”的關鍵一躍。
觀察員|建國 審校|王恒 圖源|文軒圖庫
東風“騰籠換鳥”后，旗下電車登陸港股。
3月9日，東風集團股份發布公告：嵐圖汽車以介紹方式登陸香港聯交所的議案獲高票表決通過。
嵐圖汽車預計2026年3月19日在港交所掛牌，成為“央國企高端新能源第一股”。
東風新能源核心載體，三年營收翻三倍
嵐圖汽車是東風汽車集團旗下的高端智慧新能源汽車品牌，成立于2021年，前身為2018年組建的東風h事業部，總部位于湖北武漢。
作為東風公司傾力打造的高端新能源核心載體，嵐圖承載著東風品牌向上與探索自主品牌發展的雙重使命。
2023年，嵐圖汽車全年銷量突破5萬輛。一年后，這一數字提升至8萬輛以上。到2025年，嵐圖交付量躍升至150169輛，同比增長87.44%，增速顯著高于行業平均水平。
隨銷量同步攀升的是經營質量的實質性改善。
嵐圖汽車披露數據顯示，2023年至2025年，公司營收從127.5億元攀升至348.6億元，2023-2025年復合年增長率達65.4%。2025年，嵐圖實現凈利潤10.2億元，成功實現年度盈利，毛利率穩定在20.9%。
“嵐圖汽車是行業內最快實現單季度盈利、經營現金流轉正的新能源車企之一。”灼識咨詢在相關報告中指出。
值得關注的是，嵐圖的增長并非依賴低價換量。嵐圖汽車CEO盧放表示：“在高端MPV市場，夢想家單車均價穩定在40萬元以上。”
據嵐圖官方披露的數據，來自奔馳、寶馬、奧迪品牌的換購比例高達55%。這意味著嵐圖已切入傳統豪華品牌的核心用戶群。
2026年開年，嵐圖延續增長勢頭。官方數據顯示，1至2月累計交付18873輛，同比增長18%。
專利增速第一，“自研+合作”雙驅策略
在新能源賽道，技術研發是決定長期競爭力的關鍵。嵐圖汽車堅持正向開發，構建了覆蓋平臺架構、“三電”系統及組合輔助駕駛等領域的科技創新體系。
嵐圖汽車 CTO 汪俊峰稱：“我們打造了平臺架構、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛和嵐圖技術生態五大技術底座。”
截至2025年12月31日，嵐圖汽車擁有1874項已頒發專利和5405項正在申請的專利，主要覆蓋智能網聯、新能源、組合輔助駕駛、車身安全等領域。
中汽研發布的《2025中國汽車專利數據統計研究報告》顯示，嵐圖汽車以741項發明授權位列2025中國汽車自主創新發明專利授權量TOP 10，在央國企二級子企業中排名第一。
在技術路線上，嵐圖采取“自研+合作”雙輪驅動策略。
2025年4月，嵐圖發布“天元架構”。“這是全球首個L3級智能架構。”汪俊峰說，“它由青云平臺與鯤鵬系統深度融合而成。”
與此同時，嵐圖與華為的合作持續深化。雙方計劃在一年內實現華為乾崑智駕方案對嵐圖全系車型的覆蓋。嵐圖汽車銷售公司總經理助理李博達透露：“夢想家乾崑版訂單已快速破萬。”
四款新車能否催生下一個“爆款”？
如果說過去三年是嵐圖的“突圍期”，那么2026年是其“產品大年”與“技術收獲期”的交匯點。
3月成為新車密集落地的關鍵月份。3月10日，嵐圖攜手華為打造的夢想家冠軍版正式上市，這是30萬級MPV市場中首款搭載華為乾崑智駕ADS 4.0的車型。
3月17日，嵐圖泰山Ultra版開啟交付、黑武士版正式上市。這款定位中國首款按照L3級架構設計并量產的大型SUV，搭載華為乾崑智駕四激光雷達解決方案，已正式獲得武漢市L3道路測試牌照。
放眼全年，嵐圖規劃推出四款全新車型：嵐圖泰山Ultra、嵐圖泰山X8、代號“FE”的全新FUV（多功能車），以及代號“珠峰”的50萬級豪華MPV。
盧放介紹，珠峰MPV將成為全球首個搭載L3級自動駕駛的MPV，將與夢想家形成高端MPV雙線布局。
海外業務已成為嵐圖的重要增長極。2022年至2025年，嵐圖海外收入占比長期維持在10%以上，將高端產品出口至中東、歐洲等成熟市場。
銷量環比下滑，上市能否高枕無憂？
進入2026年，嵐圖銷量連續兩個月呈現“同比上漲、環比下滑”態勢：1月環比下滑34.1%，2月環比下滑20.52%。這一現象雖部分可歸因于春節因素，但也暴露出結構性問題。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析：“2025年夢想家貢獻了超五成銷量，單一車型依賴度較高。在新能源市場‘爆款為王’的競爭邏輯下，缺少月銷穩定過萬的單品支撐，難以形成持續的市場聲量。”
自研架構+華為智駕”的雙模路線在短期內驗證了市場認可度，但從長期看，過度依賴外部技術合作伙伴可能削弱品牌的技術主體性。當華為同時賦能多個品牌時，嵐圖如何在用戶心智中建立差異化認知，仍需持續探索。
產能與資本層面，嵐圖智慧工廠升級后產能將進一步提升。但產能爬坡期意味著質量管控進入高風險階段。在追求高效率的同時，能否守住高品質，直接決定著用戶信任的可持續性。
港股上市雖打開資本通道，但挑戰依然存在。2025年凈利潤中包含政府補貼等因素的影響，上市后資本市場將從關注銷量轉向關注盈利能力、技術壁壘和商業模式創新的可持續性。
對嵐圖而言，上市不是終點，而是從“能不能活”到“能不能持續領跑”的關鍵一躍。只有在規模擴張與品質堅守、技術合作與自主創新、短期業績與長期價值之間找到平衡，才能真正借港股之勢，實現長足進步。
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