四川
三月的波斯灣突然炸開一聲悶雷，一艘掛著馬紹爾群島國旗的油輪在霍爾木茲海峽著了火，甲板上被打出幾個窟窿，黑煙從里頭往外冒，伊朗革命衛隊馬上放出一段視頻，畫面里六旋翼無人機帶著尾焰撞進船身，解說詞只說了一句，違規闖入的，已經處理了。
這艘運著美國能源公司原油的普里馬號不是頭一回，過去半年里，至少五艘商船在這片海域出事，帕勞的貨輪被導彈掀翻，巴拿馬的油輪被魚雷追著跑，這條全球能源的要道越來越沒人敢走，美國海軍第七艦隊的巡邏艇最近總在雷達上看到一群快艇，像一群小魚一樣在礁石間鉆來鉆去，手里扛著反艦導彈，一晃就扎進海里。
紐約加油站的紅色數字開始跳，布倫特原油一漲到九十二美元，事情就跟著亂了，中國煉油廠的采購員盯著屏幕不說話，日本的家庭主婦算著燃氣費能漲多少，挪威的天然氣公司股價三天里漲了百分之十五，最難受的是東南亞那些小船運公司，剛拿到新的保險報價，價格是原來的十倍，可還是訂不上保險。
東京灣的儲油罐亮著橙色的光，日本經產省的官員看著監控屏幕上四百艘停著的油輪，知道這些鐵罐里裝的是國家靠的東西，他們悄悄啟動了1974年定下的油脈斷絕對策計劃，第一批放出的兩百萬桶戰略儲備原油，只夠國內撐三天半。
迪拜港的交易員們圍在沙盤邊，有人用紅筆圈了霍爾木茲海峽的航道，有人算著繞道好望角的運費，多走三十天，運費翻三倍，但至少能活著回來，沙特的貿易代表聽完沒說話，過了一會兒，在合同上把波斯灣運輸四個字劃掉了。
最讓人心里發毛的是那些不說話、光看著的人，新加坡港務局的數據說，上個月掛中國國旗的油輪少了八成七，可國內加油站的油價一點沒動，中俄原油管道二線的控制室里，工程師盯著從漠河到大慶的管線，每分鐘流過的油，夠香港特區用上半小時。
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