什么時候用上固態電池？天能張天任給出時間表，電動車有3大利好

兩會期間，一則關于電動車未來的重磅消息，從天能集團董事長張天任口中傳出，瞬間點燃了整個行業的期待。當被央視記者問及“什么時候能用上固態電池？”時，張天任給出了明確而振奮人心的答案：固態電池取代傳統鋰電池的日子，比我們想象的要快得多！

他為我們描繪了一張清晰的“兩步走”路線圖：

第一步： 2026年年底，咱們普通老百姓就能用上“固液電池”，也就是我們常說的半固態電池。

第二步： 再過3到4年，也就是2030年左右，真正的全固態電池將大規模走進我們的生活。

這可不是空談，天能集團已經率先發布了專為高端兩輪車打造的“磐石”系列固態電池，它集高能量密度、超長續航、閃電快充、極致安全和超長壽命于一身，為這場“固態革命”打響了頭炮！

那么，當我們的愛車換上這顆“固態心臟”，究竟會帶來怎樣脫胎換骨的體驗？三大核心利好，直擊當下所有車主的痛點！

甩掉笨重包袱，電動車操控體驗感更強

你有沒有覺得，現在的電動車，尤其是想跑得遠一點的，電池又大又重，像個累贅？固態電池將徹底改變這一點！它的能量密度遠超當下鋰電池，可以達到300Wh/kg。這意味著什么？同樣容量的電池，體積更小，重量更輕！

整車重量降下來，最直接的感受就是操控感飆升，拐彎、加速都更加靈活自如。更妙的是，輕量化之后，我們甚至可以安裝更大容量的固態電池，而不用擔心車身過重。長途騎行？跨城出游？從此不再是夢想，而是說走就走的現實！

電動車冬季也不會減續航

“電動車難過山海關”，這句玩笑話背后是無數車主冬季續航腰斬的辛酸。一到冬天，電池活性下降，續航打對折是常事，讓人心里沒底。而固態電池，就是來終結這個歷史難題的！

它的耐寒性能堪稱強悍。在零下20℃的嚴寒里，電池容量依然能保持在90%以上；就算到了零下40℃的極端環境，它也能正常工作。

這意味著，從此以后，無論你是身處北國冰城，還是遭遇寒潮突襲，你的電動車都能穩定輸出，續航不再“打折”，徹底告別冬季焦慮！

電動車既用高性能電池，又確保安全

長期以來，很多車主對鋰電池“又愛又恨”。愛它的高性能，又怕它的安全隱患，畢竟“熱失控”、“起火爆炸”的新聞時有發生，讓人心里發怵。這也是為什么很多人寧愿選擇性能平平但更“皮實”的鉛酸電池。

固態電池的出現，將從根源上解決這個矛盾。它用固態電解質取代了易燃的液態電解液，徹底杜絕了泄漏和燃燒的風險。更厲害的是，它的耐熱溫度高達300℃，安全性能實現了質的飛躍。

這意味著，未來我們可以毫無顧忌地享受高性能電池帶來的強勁動力和超長續航，因為“安全”這兩個字，已經被牢牢刻在了它的基因里。

總結

從張天任董事長的“兩步走”時間表，到天能“磐石”系列的率先落地，固態電池的時代已經不再是遙遠的未來，而是觸手可及的現在。它將讓我們的電動車變得更輕、跑得更遠、無懼嚴寒、絕對安全。這場由技術驅動的變革，不僅將重塑電動車行業，更將深刻改變我們每一個人的出行方式。固態電池時代的大幕，正緩緩拉開，一個更自由、更安心的騎行新紀元，正向我們加速駛來！