基本上每天都有網友爆料關于無人車的事情
要么是堵在路上進退兩難
要么是在紅綠燈路口不進不退
而這次是碰了公交車
這些無人車的“迷惑操作”和驚險場面
在南通也不止一次上演:
輪胎掉了還在走
一頭撞上電線
直接被吊在半空
不小心翻進路邊小河
“洗澡”去了
會車不靠邊
偏偏在路中間慢慢晃
泥路行駛搖搖晃晃
看著隨時要翻車
紅綠燈路口一動不動
占著好幾個綠燈不走
看不見路面大坑
直接硬沖,差點側翻
隨意壓線變道
嚇得旁邊司機趕緊倒車
合集
關于無人車
我們此前就有推文
不少網友留言
無人駕駛雖然方便了快遞運輸
但是增加了道路交通的負擔
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但也有網友表示
無人機是真正按照交規完全守規矩開車的車
有些新手的技術還不如無人車
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其實南通關于無人車有相關規定
去年11月底,南通市工業和信息化局
關于印發《南通市無人駕駛裝備
商業示范應用工作細則(試行)》的通知
其中有2條值得關注:
第十一條 裝備上路通行期間,示范主體須安排安全員遠程值守。安全員當班人數與處于運行狀態的裝備數配比不得低于1:5,且不少于2人。安全員每人每天累計工作時間不得超過8小時。安全員實行AB角制度,確保在當班安全員趕赴交通現場時,不影響遠程值守工作。
第二十一條 裝備在道路通行期間發生交通事故的,按照道路交通安全法律法規規章規定,并參照國家相關部門關于智能網聯汽車上路通行的相關規定處理。安全員應當按照應急預案及時采取相應措施,并在30分鐘內到達現場。事故較為嚴重或導致人員傷亡的,安全員應在最短時間到達現場處置,并同時聯系交警、急救等部門和各方面可利用資源對現場進行處置。
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理論很豐富
現實真的能做到嗎?
假如在南通的早高峰
安全員真的能30分鐘到達現場嗎?
你對這類無人駕駛車有什么想說的
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南通無人車又闖禍了…
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