上海
3月10日，比利時海工巨頭Jan De Nul通過官網(wǎng)宣布，該公司已新增兩艘專門用于海底電纜安全埋設(shè)的挖溝支持船，其中1艘為新建船、1艘為改裝船。
新船將在招商局重工（CMHI）船廠建造，預(yù)計將于2028年交付。
該船采用烏斯坦（Ulstein）設(shè)計，配備1臺可從甲板遠(yuǎn)程操控的挖溝機(jī)，實現(xiàn)高達(dá)五米的電纜深埋作業(yè)；配備超低排放船舶（ULEv）技術(shù)，可過濾廢氣中高達(dá)99%的顆粒物，并減少污染物排放；船舶發(fā)動機(jī)可使用生物燃料運行，降低二氧化碳排放量，并預(yù)留未來使用甲醇燃料的改造空間。
除新建船，Jan De Nul還計劃將“Henry Darcy”號改裝為挖溝支持船，配備專門用于淺水區(qū)電纜埋設(shè)的海底機(jī)器人，相關(guān)設(shè)備由其合作伙伴Osbit提供。
目前，Jan De Nul共有4艘用于海底電纜鋪設(shè)與保護(hù)的船舶在建，另有船舶正在改裝階段，該公司正投入大量資源，用于海上可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
新建船方面，2025年，Jan De Nul宣布訂購1艘新型巖石鋪設(shè)船“George W. Goethals”號。
“George W. Goethals”號完全由Jan De Nul自主設(shè)計，最大起重能力達(dá)37000噸，配備尖端柔性垂直落管系統(tǒng)與傾斜落管系統(tǒng)，可在400米水深環(huán)境中鋪設(shè)超大型巖石，將成為Jan De Nul旗下船隊中第3艘3萬噸級以上的巖石鋪設(shè)船。
更早前，Jan De Nul先后向招商船舶海門基地訂購超大型電纜鋪設(shè)船，新船全長215米，總電纜承載能力達(dá)28000噸，可使用生物燃料和綠色甲醇作為動力。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
