天津
這次比亞迪重磅發(fā)布的第二代刀片電池，大家印象最深的肯定是閃充技術(shù)，常溫狀態(tài)下，5分鐘充好，9分鐘充飽；零下30度的極端低溫也只慢三分鐘幾乎不降速，讓電車補能和油車加油一樣的方便。
不過很多人應(yīng)該沒有發(fā)現(xiàn)，比亞迪為充電提速的同時，又重新定義電池安全標桿。為了實現(xiàn)閃充，這次比亞迪除了打造“鋰離子高速通道”之外，還重點升級了電池熱管理技術(shù)，全新的“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，不僅讓閃充產(chǎn)熱更少，還能強化散熱，既能降低電池熱失控、熱擴散的風險，更少的過熱還能延長電池的壽命。
之前的刀片電池就以耐穿刺、耐撞擊出名，這次比亞迪還又為安全測試加碼，給穿刺測試加了個500次閃充循環(huán)后的前置條件，為的就是模擬多年使用過后的電池效果，當然遠不止這一個實驗，其他測試，比亞迪用的也是高于新國標的標準，畢竟安全是新能源汽車的底線，對自己足夠嚴苛才能讓車主更安心。
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