這次比亞迪重磅發(fā)布的第二代刀片電池,大家印象最深的肯定是閃充技術(shù),常溫狀態(tài)下,5分鐘充好,9分鐘充飽;零下30度的極端低溫也只慢三分鐘幾乎不降速,讓電車補能和油車加油一樣的方便。
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不過很多人應(yīng)該沒有發(fā)現(xiàn),比亞迪為充電提速的同時,又重新定義電池安全標桿。為了實現(xiàn)閃充,這次比亞迪除了打造“鋰離子高速通道”之外,還重點升級了電池熱管理技術(shù),全新的“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”,不僅讓閃充產(chǎn)熱更少,還能強化散熱,既能降低電池熱失控、熱擴散的風險,更少的過熱還能延長電池的壽命。
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之前的刀片電池就以耐穿刺、耐撞擊出名,這次比亞迪還又為安全測試加碼,給穿刺測試加了個500次閃充循環(huán)后的前置條件,為的就是模擬多年使用過后的電池效果,當然遠不止這一個實驗,其他測試,比亞迪用的也是高于新國標的標準,畢竟安全是新能源汽車的底線,對自己足夠嚴苛才能讓車主更安心。
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