【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】
據(jù)路透社、新加坡亞洲新聞臺及《美國旅游周刊》等多家媒體報道,受中東地區(qū)軍事沖突影響,近期市場對不經(jīng)停中東、直連歐洲與亞洲的航線需求顯著上升。為此,多國航空公司正加速布局,部分已啟動或計劃新增往返亞歐兩大洲的直飛航班。
漢莎集團3月10日表示,漢莎航空將在未來幾周內(nèi)增開多個直飛亞洲和歐洲的航班,目前已增飛慕尼黑至新加坡航班;漢莎集團子公司奧地利航空表示,其已安排增飛10班維也納往返曼谷的特別往返航班。
漢莎集團稱,“我們將繼續(xù)監(jiān)控當前市場動態(tài),隨時安排增班計劃。”
從3月10日至3月18日,印度航空公司將在9條亞洲和歐洲航線增開78個航班,其中包括6條歐洲航線及一條新德里至紐約航線。
印度航空首席商務(wù)官尼普恩·阿加瓦爾表示,“在中東多國領(lǐng)空關(guān)閉情況下,印度航空公司繼續(xù)維持飛往歐洲和北美的定期服務(wù),同時已計劃增飛數(shù)十架次的直飛往返航班。”
澳洲航空稱,目前該航空公司為其珀斯至倫敦的航線服務(wù)增加了新加坡經(jīng)停點,使其飛往倫敦的單個航班能夠多承載60名乘客。同時,該航司也在計劃增加更多歐洲和亞洲運力的方案。
澳洲航空表示,3月份珀斯至倫敦、巴黎,以及經(jīng)新加坡飛往歐洲的航班上座率均超過90%,比往年同期高出約15個百分點。“預(yù)計4月至6月期間,往返歐洲的航班預(yù)訂量在這些航線上將有所增加,將于5月復(fù)飛的珀斯至羅馬季節(jié)性航班服務(wù)也是如此。”
中國香港國泰航空3月11日對觀察者網(wǎng)表示,3月份將增加飛往倫敦的班次,并提升飛往蘇黎世的運力,以滿足市場對往來歐洲需求的增加;香港航空公司表示優(yōu)先發(fā)展亞太地區(qū)航空網(wǎng)絡(luò),進一步促進游客抵達。
航班管家提供給觀察者網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,截至3月9日,中國航司赴馬來西亞、新加坡、越南、俄羅斯、老撾、英國、哈薩克斯坦、意大利、西班牙、土耳其的航班恢復(fù)率超100%。
上述媒體報道,迪拜、阿布扎比等中東航空樞紐暫停運營后,亞歐航線機票一票難求,亞洲與歐洲許多熱門航線機票常常很快售罄。
澳大利亞Flight Centre旅游集團董事總經(jīng)理安德魯·斯塔克表示,近期,大量澳大利亞旅行者正在選擇中國、新加坡作為旅行目的地,門店團隊工作人員常常加班為顧客介紹中國的旅游資源。
上述媒體的報道指出,總體而言,歐洲和亞洲航線展現(xiàn)出了強大韌性,歐洲與亞太之間的航空交通量已超過疫情前水平的8%,但是,受目前中東緊張局勢及國際油價飆升影響,部分航線尤其是歐洲航線的機票價格上漲驚人。
報道稱,從歐洲主要城市飛往新加坡、泰國曼谷和中國香港的直飛航班票價飆升最高達298%;具體來看,倫敦至曼谷航線機票價格上漲273%,法蘭克福至新加坡航線機票價格上漲257%,巴黎至曼谷航線機票價格上漲256%,倫敦至香港航線機票價格上漲226%。而在3月9日,新加坡至倫敦航班的經(jīng)濟艙座位價格超過2500美元。
較高的機票價格對游客的出行決策構(gòu)成巨大挑戰(zhàn),但也激發(fā)了目的地提升服務(wù),并創(chuàng)新旅游推廣策略。在曼谷,泰國旅游局啟動了危機監(jiān)測中心,以管理素萬那普等關(guān)鍵機場的航班延誤,并與旅游警察和呼叫中心協(xié)同,為旅客提供實時支持,確保旅客的在途體驗;香港航空公司則推出了熊貓主題客機等舉措,以期在游客支出下降的情況下提升吸引力。
上述媒體的報道認為,供需失衡導(dǎo)致出現(xiàn)“天價機票”。由于需求突然激增,航空公司航班運力幾乎達到飽和,部分航線的票價已漲至平均水平的十倍,而許多關(guān)鍵航線僅有少量座位的航班,消費者只能為此支付巨額溢價。
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