調(diào)整運力，多國航司加開亞歐直飛航班

【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)路透社、新加坡亞洲新聞臺及《美國旅游周刊》等多家媒體報道，受中東地區(qū)軍事沖突影響，近期市場對不經(jīng)停中東、直連歐洲與亞洲的航線需求顯著上升。為此，多國航空公司正加速布局，部分已啟動或計劃新增往返亞歐兩大洲的直飛航班。

漢莎集團3月10日表示，漢莎航空將在未來幾周內(nèi)增開多個直飛亞洲和歐洲的航班，目前已增飛慕尼黑至新加坡航班；漢莎集團子公司奧地利航空表示，其已安排增飛10班維也納往返曼谷的特別往返航班。

漢莎集團稱，“我們將繼續(xù)監(jiān)控當前市場動態(tài)，隨時安排增班計劃。”

從3月10日至3月18日，印度航空公司將在9條亞洲和歐洲航線增開78個航班，其中包括6條歐洲航線及一條新德里至紐約航線。

印度航空首席商務(wù)官尼普恩·阿加瓦爾表示，“在中東多國領(lǐng)空關(guān)閉情況下，印度航空公司繼續(xù)維持飛往歐洲和北美的定期服務(wù)，同時已計劃增飛數(shù)十架次的直飛往返航班。”

澳洲航空稱，目前該航空公司為其珀斯至倫敦的航線服務(wù)增加了新加坡經(jīng)停點，使其飛往倫敦的單個航班能夠多承載60名乘客。同時，該航司也在計劃增加更多歐洲和亞洲運力的方案。

澳洲航空表示，3月份珀斯至倫敦、巴黎，以及經(jīng)新加坡飛往歐洲的航班上座率均超過90%，比往年同期高出約15個百分點。“預(yù)計4月至6月期間，往返歐洲的航班預(yù)訂量在這些航線上將有所增加，將于5月復(fù)飛的珀斯至羅馬季節(jié)性航班服務(wù)也是如此。”

中國香港國泰航空3月11日對觀察者網(wǎng)表示，3月份將增加飛往倫敦的班次，并提升飛往蘇黎世的運力，以滿足市場對往來歐洲需求的增加；香港航空公司表示優(yōu)先發(fā)展亞太地區(qū)航空網(wǎng)絡(luò)，進一步促進游客抵達。

航班管家提供給觀察者網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，中國航司赴馬來西亞、新加坡、越南、俄羅斯、老撾、英國、哈薩克斯坦、意大利、西班牙、土耳其的航班恢復(fù)率超100%。

上述媒體報道，迪拜、阿布扎比等中東航空樞紐暫停運營后，亞歐航線機票一票難求，亞洲與歐洲許多熱門航線機票常常很快售罄。

澳大利亞Flight Centre旅游集團董事總經(jīng)理安德魯·斯塔克表示，近期，大量澳大利亞旅行者正在選擇中國、新加坡作為旅行目的地，門店團隊工作人員常常加班為顧客介紹中國的旅游資源。

上述媒體的報道指出，總體而言，歐洲和亞洲航線展現(xiàn)出了強大韌性，歐洲與亞太之間的航空交通量已超過疫情前水平的8%，但是，受目前中東緊張局勢及國際油價飆升影響，部分航線尤其是歐洲航線的機票價格上漲驚人。

報道稱，從歐洲主要城市飛往新加坡、泰國曼谷和中國香港的直飛航班票價飆升最高達298%；具體來看，倫敦至曼谷航線機票價格上漲273%，法蘭克福至新加坡航線機票價格上漲257%，巴黎至曼谷航線機票價格上漲256%，倫敦至香港航線機票價格上漲226%。而在3月9日，新加坡至倫敦航班的經(jīng)濟艙座位價格超過2500美元。

較高的機票價格對游客的出行決策構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)，但也激發(fā)了目的地提升服務(wù)，并創(chuàng)新旅游推廣策略。在曼谷，泰國旅游局啟動了危機監(jiān)測中心，以管理素萬那普等關(guān)鍵機場的航班延誤，并與旅游警察和呼叫中心協(xié)同，為旅客提供實時支持，確保旅客的在途體驗；香港航空公司則推出了熊貓主題客機等舉措，以期在游客支出下降的情況下提升吸引力。

上述媒體的報道認為，供需失衡導(dǎo)致出現(xiàn)“天價機票”。由于需求突然激增，航空公司航班運力幾乎達到飽和，部分航線的票價已漲至平均水平的十倍，而許多關(guān)鍵航線僅有少量座位的航班，消費者只能為此支付巨額溢價。

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